[ Echangeurs ] Echangeurs disparus de France et d'Europe

[dark_green67]

Dans le n° 391 de Paris Match daté du 6 octobre 1956, on trouve cette photo avec comme légende : "La sortie de l'autoroute de Marseille vers Arles et Aix, les voitures ne peuvent plus se rencontrer". Je n'arrive pas à reconnaître cet échangeur mais apparemment ce n'est pas celui des Pennes.

Je suppose qu'il a dû changer depuis cette date, vu qu'il y avait 2 jolis entrecroisements de flux...

SDC15358a.JPG

[G.E.]

C'est l'autre échangeur, avant son réaménagement : http://goo.gl/maps/wERbE
En aucun cas, cette route ne mène à Aix, contrairement à ce qu'indique l'article.

La preuve se trouve sur le Géoportail, 1ère mission de 1959. La dernière mission de 1973 montre cet échangeur réaménagé (avant la construction du stupide giratoire actuel).

Sur la photo de 1973, on y voit aussi un demi-échangeur A7-A51 aux Pennes qui correspond à ce que tu cherches. Après, ce n'est pas disponible.

Ça pourrait être intéressant de faire des copies d'écran de ces fins provisoires et de les géolocaliser sur WikiSara.

[dark_green67]

Puisqu’on est dans les vieilleries, restons-y un peu... Dans mes recherches d’informations sur l’histoire de l’A6, je suis tombé sur les plans prévus pour l’échangeur dit « du Tronchon », à Champagne-au-Mont-d’Or :

Projet d'échangeur A6xA44.JPG

C’était l’échangeur terminal de l’autoroute de liaison Chalon – Lyon déclarée d’utilité publique le 25 juillet 1961, sur la base d’un projet pris en considération par le ministre des Travaux Publics le 11 mai 1959. La DUP englobait la bretelle de liaison avec la RN6 au lieu-dit La Gabrielle (en rose sur le plan) et il n’y avait pas d’autre échangeur prévu entre Anse et Le Tronchon.

En jaune (= projets futurs) figurent la « Rocade Ouest », future A44, qui part vers la gauche, et l’autoroute devait se prolonger par une « voie de dégagement Nord-Ouest » de Lyon en direction des tunnels de Fourvière. Ces deux projets étant prévus à un horizon lointain et, en attendant, le trafic devait suivre la RN6 pour rejoindre le tunnel sous la Croix-Rousse, à l’exception des poids lourds en transit qui devaient emprunter l’itinéraire obligatoire du CD42, via le centre d’Ecully et Francheville, au grand dam des riverains.

Le projet d’échangeur est modifié une première fois en 1963 avec la disparition de la bretelle vers La Gabrielle, au profit d’un échangeur à La Garde, un peu plus au Nord (celui qu’on connait actuellement) et à nouveau en 1965 : les bretelles avec l’A44 sont alors conçues avec un rayon en plan beaucoup plus grand (respectivement 800 et 600 mètres) et elles se détachent beaucoup plus au Nord pour que les véhicules puissent les emprunter sans avoir à ralentir. C’était pour assurer la continuité autoroutière Paris – Marseille sans passer par Lyon centre…

[tanaka59]

Vestige de la connexion N14 A15 : http://maps.google.fr/maps?hl=fr&ll=49. ... 9&t=k&z=18

[G.E.]

Puisqu’on est dans les vieilleries, restons-y un peu... Dans mes recherches d’informations sur l’histoire de l’A6, je suis tombé sur les plans prévus pour l’échangeur dit « du Tronchon », à Champagne-au-Mont-d’Or :

Dans l'histoire, les emprises du COL existent toujours mais pas celles de l'échangeur avec la RN6. Tout est complètement urbanisé à présent.

[Bugsss]

Dans le n° 391 de Paris Match daté du 6 octobre 1956, on trouve cette photo avec comme légende : "La sortie de l'autoroute de Marseille vers Arles et Aix, les voitures ne peuvent plus se rencontrer". Je n'arrive pas à reconnaître cet échangeur mais apparemment ce n'est pas celui des Pennes.

Je suppose qu'il a dû changer depuis cette date, vu qu'il y avait 2 jolis entrecroisements de flux...

SDC15358a.JPG

J'ai du mal à voir qui est quoi. L'A7, c'est la voie qui serpente vers l'horizon de la photo?

Cet échangeur était une fin provisoire de l'A7 non?

[jml13]

C'est une vue prise du Sud vers le Nord. Ce qui file en haut, c'est la déviation des Pennes-Mirabeau de l'ex N113, en fait on ne voit pas l'A7 qui est "en bas", et c'était bien la fin provisoire de l'A7 avant qu'elle soit prolongée vers Salon.

[G.E.]

Avec la légende, ça donne ceci : http://nsa32.casimages.com/img/2012/11/ ... 121100.jpg

Il est difficile de reconnaître les lieux aujourd'hui car le prolongement de l'autoroute et l'urbanisation ont tout chamboulé.

[jml13]

Vu sous Google Earth de nos jours, c'est reconnaissable...

[frantz58]

Ancien échangeur en tréfle: https://maps.google.fr/maps?hl=fr&ll=33 ... ra=mr&z=16

[guy21]

Ancien échangeur en tréfle: https://maps.google.fr/maps?hl=fr&ll=33 ... ra=mr&z=16

Un peu hors-sujet tout de même: l'échangeur se situe en Syrie.

[frantz58]

Oui, je te l'accorde mais je doute de l'interet de créer un sujet juste pour les echangeurs hors Europe.

[G.E.]

On va rester en France, sauf échangeurs d'un très grand intérêt à l'étranger.

En France, les échangeurs en trèfle sont peu répandus et les rares qui existent sont progressivement en train d'être démantelés. A l'étranger, surtout dans les pays en développement, ils se multiplient.

[frantz58]

Je sais qu'encore une fois je suis hors Europe, mais il m'a paru intéressant : https://maps.google.fr/maps?hl=fr&ll=46 ... 6&t=h&z=16

[loicev]

En France, les échangeurs en trèfle sont peu répandus et les rares qui existent sont progressivement en train d'être démantelés. A l'étranger, surtout dans les pays en développement, ils se multiplient.

Dans le thème des échangeurs en trèfle, on n'est pas obligé d’aller très loin ; à voir à ou proche de Lyon :
- Lien GM 1
- Lien GM 2
- Lien GM 3

]Fin du HS.

[frantz58]

Sur l'A11 a l'Est du Mans: https://maps.google.fr/maps?hl=fr&ll=48 ... 8&t=h&z=17

[super5]

Sur l'A11 a l'Est du Mans: https://maps.google.fr/maps?hl=fr&ll=48 ... 8&t=h&z=17

C'était une fin provisoire de 1975 à 1978.

[tanaka59]

Ne pourrez t on pas commencer à recenser tous les échangeurs pour le réseau autoroutier et RRN sur une carte ou bien en les classant ?

La liste commence à devenir longue après plus de 42 pages

[G.E.]

Le plus simple serait de créer une carte sur WikiSara...

Il suffit de parcourir les autoroutes à l'aide de leur historique pour identifier ces points particuliers.

[tanaka59]

Dans le département de l'Hérault : https://maps.google.fr/maps?hl=fr&ll=43 ... 8&t=k&z=17

A Vannes un vieille bretelle : https://maps.google.fr/maps?hl=fr&ll=47 ... r&t=k&z=18