[ A89 ] Balbigny - Lyon

[Ced]

Mais tout à fait... En l'état l'A89 part/arrive de nul part.Quand je mets 50 min pour faire Grenoble Lyon-est, je met 50 min de plus pour aller de l'autre coté, sur Lentilly.
Le tronçon A6-A89 est mauvais et l'arrivée par le sud est bouchée, sans compter les bouchons monstres sur le tronçon échangeur A46-A43/Periph.... Et j'ai déjà eu des bouchons dans Téo !
Bon avec la réouverture du tunnel de la Croix Rousse peut être que la situation c'est amélioré au nord de Lyon.
Mais en l'état je continuerais à passer par l'A47...

[dionysos]

Il y a pas à chercher d'explications foireuses, la seule valable c'est que l'A89 est interdite au trafic de transit des camions venant de Clermont et allant vers les tunnels alpins, signalisation jaune à l'appui après l'échangeur n°5.

Et pour le tunnel de la Croix Rousse, il rouvre uniquement pour les transport "doux", non?

[Jean-Yves]

Article du 29/08/13 de France 3 Rhône Alpes:
Bilan A89 : 28 % de camions en moins sur la RN 7

[...] A l’extrémité ouest de l’A89, le trafic sur la RN7 a baissé jusqu’à 20% (et 28% pour les poids lourds) entre mars 2012 et mars 2013.
Le trafic qui s’est reporté sur cette autoroute depuis sa mise en service le 21 janvier 2013 serait d’environ 3500 véhicules/jour.
[...] Sur l’itinéraire Thiers-Lyon Nord, les conducteurs privilégient désormais le tracé de l’A89, au lieu de l’A72-A47-A7 auparavant : le gain de temps est en effet estimé à 40 minutes, pour 60 km de trajet en moins sur la liaison Thiers / Limonest. [...].

C'est exactement copié sur ce qui est écrit sur le site de Vinci
Mais Vinci ne se vante pas dans son rapport, que le trafic escompté est nettement inférieur aux prévisions.
Et comme dit Samib, c'est un peu gonflé de citer Mappy comme excuse. Le gros souci c'est le raccordement sur Lyon, et peut-être aussi le prix du péage. Ils ne veulent pas avouer la vérité.

[tml]

Cette dernière section de l'A89 sera d'autant plus attractive quand :

- les raccordements avec A6 et A46 seront terminés
- le dernier tronçon à mettre en VE de la N82 sera en service.
- l'A77-N7 sera une VE performante comme alternative à l'A6
- l'A47 sera "dégradée" suite à l'ouverture de l'A45

[fandezoran]

Il y a pas à chercher d'explications foireuses, la seule valable c'est que l'A89 est interdite au trafic de transit des camions venant de Clermont et allant vers les tunnels alpins, signalisation jaune à l'appui après l'échangeur n°5.

Et pour le tunnel de la Croix Rousse, il rouvre uniquement pour les transport "doux", non?

Un peu HS mais le tunnel de la Croix Rousse a été doublé, une galerie pour les voitures comme avant et une galerie de secours qui servira aux bus et aux "modes doux".


On en parle là
http://www.mobilicites.com/fr_fil-d-inf ... _2743.html
D'ailleurs la circulation automobile a repris dans l'ancien tube avant l'inauguration de la circulation "douce" dans le nouveau tube.

[eomer]

Il y a pas à chercher d'explications foireuses, la seule valable c'est que l'A89 est interdite au trafic de transit des camions venant de Clermont et allant vers les tunnels alpins, signalisation jaune à l'appui après l'échangeur n°5.

L'A89, qui est une autoroute de montagne sur une part très importante de son parcours (et pas seulement entre La Tour de Salvagny et Balbigny), n'est de toutes façons pas très fréquentée par les PL qui lui préfèrent généralement la RCEA pour les trajets longue distance. Cela pourrait changer si l'A77-RN7 devient une alternative crédible à l'A6 pour les trajets Paris-Lyon mais cela suppose une bonne connexion avec l'A46 pour accder aux principales zones d'activités Lyonnaises.

[frantz58]

Ne serait-il pas intéressant de renommer la N82 en N7 entre l'Hôpital sur Rhins et l'A89 vu que maintenant le tracé de la N7 entre l'Hôpital sur Rhins et La Tour-de-Salvagny est passé en départementale.

[jacques43]

Depuis quand que la N7 est déclassée
Ne me dites pas que c'est vrai.

[roro22]

On en a plusieurs fois parlé sur ce forum. Il était prévu depuis le début que la RN7 serait déclassée à l'ouverture de l'A89. Certes c'est regrettable qu'une route aussi mythique soit démantelé mais il faut quand même ce rappeler que la N7 a eu un traitement de faveur dans la vallée du Rhône puisqu'elle n'a pas été déclassé. A propos de la RN82, au vu du nombre d'incohérence de ce genre en France (N165+N265,N7+N489+N6...). Je pense que la numérotation ne changera pas.

[frantz58]

Officiellement depuis l'ouverture de l'A89.

[frantz58]

On en a plusieurs fois parlé sur ce forum. Il était prévu depuis le début que la RN7 serait déclassée à l'ouverture de l'A89. Certes c'est regrettable qu'une route aussi mythique soit démantelé mais il faut quand même ce rappeler que la N7 a eu un traitement de faveur dans la vallée du Rhône puisqu'elle n'a pas été déclassé. A propos de la RN82, au vu du nombre d'incohérence de ce genre en France (N165+N265,N7+N489+N6...). Je pense que la numérotation ne changera pas.

Il serait peut-être temps pour l'état de faire un grand ménage et de remanier ça correctement. Il y a eu le même problème entre 1973 et 1978 lors de la première grande disparition des nationales où l'on s'est retrouvé avec des axes nationaux où les numéros n'étaient pas les mêmes de bout en bout.

[tanaka59]

On en a plusieurs fois parlé sur ce forum. Il était prévu depuis le début que la RN7 serait déclassée à l'ouverture de l'A89. Certes c'est regrettable qu'une route aussi mythique soit démantelé mais il faut quand même ce rappeler que la N7 a eu un traitement de faveur dans la vallée du Rhône puisqu'elle n'a pas été déclassé. A propos de la RN82, au vu du nombre d'incohérence de ce genre en France (N165+N265,N7+N489+N6...). Je pense que la numérotation ne changera pas.

Il serait peut-être temps pour l'état de faire un grand ménage et de remanier ça correctement. Il y a eu le même problème entre 1973 et 1978 lors de la première grande disparition des nationales où l'on s'est retrouvé avec des axes nationaux où les numéros n'étaient pas les mêmes de bout en bout.

Cela me fait penser au cas Arras <> Lille >> N25 > D917 > N17 > A211 > A21 > N47 > N41

L'état a d'autre priorité , donc bon la numérotation au format "propre" on peut oublier ^^

[kaiservinz]

En empruntant ce tronçon le 17 août au soir, j'ai fait le constat suivant :

Depuis Brive, un très grand nombre de voiture en plaques suisses, plus aucune après la bifurcation A89 / A47. Soit leur GPS n'est pas a jour du nouveau tronçon. Soit ils ont testé à l'aller et n'ont pas commis la même erreur pour le retour.

[frantz58]

L'A89 à un autre nom (d'après Google), "La Transeuropéenne"
https://maps.google.fr/maps?hl=fr&ll=45 ... 6&t=m&z=13

[Alexandre]

L'A89 à un autre nom (d'après Google), "La Transeuropéenne"
https://maps.google.fr/maps?hl=fr&ll=45 ... 6&t=m&z=13

Ce qui est son vrai nom d'ailleurs ?

[guy21]

L'A89 à un autre nom (d'après Google), "La Transeuropéenne"
https://maps.google.fr/maps?hl=fr&ll=45 ... 6&t=m&z=13

Un peu gonflé tout de même! Elle n'arrive déjà pas à être "transfrançaise"...

[fandezoran]

LA RCEA pourrait avoir le même nom quand elle sera en partie autoroutière en Allier et Bourgogne. Elle a plus une dimension européenne que l'A89 je trouve.

[Alexandre]

LA RCEA pourrait avoir le même nom quand elle sera en partie autoroutière en Allier et Bourgogne. Elle a plus une dimension européenne que l'A89 je trouve.

Pas forcément plus que l'A89 très honnêtement...

[jacques43]

On en a plusieurs fois parlé sur ce forum. Il était prévu depuis le début que la RN7 serait déclassée à l'ouverture de l'A89. Certes c'est regrettable qu'une route aussi mythique soit démantelé mais il faut quand même ce rappeler que la N7 a eu un traitement de faveur dans la vallée du Rhône puisqu'elle n'a pas été déclassé. A propos de la RN82, au vu du nombre d'incohérence de ce genre en France (N165+N265,N7+N489+N6...). Je pense que la numérotation ne changera pas.

Je sais, c'est d'ailleurs bien triste; mais qui peut nous prouver que la N7 est aujourd'hui déclassée ?

[G.E.]

L'Etat va d'abord remettre en état la RN7 avant de la déclasser. Il faut encore compter quelques mois...

J'imagine que, dans la foulée, la RN82 deviendra RN7 par continuité.