G.E. a écrit :OK, merci ! On va pouvoir boucher quelques trous dans l'historique.
Juste un détail : la RN315 a ouvert en 1997. Or, tu indiques 04/1993 sur la carte. Tu parles donc de l'amorce ? Ce qui veut dire qu'avant 1993, l'A15 débutait seulement sur l'A86, sans raccordement sur les voiries locales au Sud ?
Je prends la même chose pour les RN2, 10, 12, 20, etc. autour de Paris.
Oui, il montait à la Patte-d'Oie de Gonesse, bifurquait vers Roissy-en-France (village) - actuelle D902 - traversait l'actuel aéroport (actuel T3) puis filait vers Villeneuve-sous-Dammartin - actuelle D901 "rue de Paris" -et récupérait le tracé actuel après Dammartin-en-Goëlle.
frantz, je ne comprends pas ton code couleur. Par exemple la déviation de Nanteuil le Haudouin a été mise à 2x2 voies sur place en 2012, pourquoi la date ne figure-t-elle en noir ?
Gilles a écrit :frantz, je ne comprends pas ton code couleur. Par exemple la déviation de Nanteuil le Haudouin a été mise à 2x2 voies sur place en 2012, pourquoi la date ne figure-t-elle en noir ?
Merci
Autant pour moi, j'ai dû oublier de changer de couleur, c'est une erreur de ma part.
Sur géoportail, le cadastre toujours montre le tracé exact de la N2 dans l'aéroport.
Plus grand chose, en plus de ce que j'ai mis dans mon précédent post, il y a ceci : https://maps.google.fr/?ll=49.010293,2. ... 8&t=h&z=19
