[ IdF ] M11 : Prolongement à l'est

[xouxo]

@eomer
Oui, entre Kléber et Trocadero.

Le nom définitif devra être différent, mais on ne manquera pas de personnalité-e-s à honorer pour l'occasion. (Un certain Nelson peut-être )

[florentr]

Oui, allons-y pour Nelson Mandela alors !

L'important c'est surtout qu'on n'ait pas deux fois le même nom de station, comme Charles de Gaulle (aux Champs Elysées ou à Roissy), ou Montreuil (à Montreuil ou à Versailles). Il faut réfléchir à l'échelle du Grand Paris et ne pas réutiliser les noms qui existent déjà.

[guy21]

@eomer
Oui, entre Kléber et Trocadero.

Le nom définitif devra être différent, mais on ne manquera pas de personnalité-e-s à honorer pour l'occasion. (Un certain Nelson peut-être )

Nelson Mandela n'est-il pas déjà un nom candidat pour une des futures stations de M10 prolongé à Ivry? (à proximité du pont fluvial du même nom)

[CG]

Je plussoie même si le projet de prolongement de la 11 est tout de même plus avancé que celui de la 10...

Sinon, il y a bien quelques Montreuillois célèbres comme par exemple : Django Reinhardt, Sim, Jacques Brel, Serge Reggiani, Lino Ventura, Jean-Pierre Darroussin, Jean-Marc Thibault, Alain Chamfort, Laurent Baffie, Éric Zemmour, Mouss Diouf, etc.

Au final, on aura peut-être juste "Haut-Montreuil" tout simplement.

[Benny]

J'imagine déjà la station de métro "Laurent Baffie" !!

[dark_green67]

Au final, on aura peut-être juste "Haut-Montreuil" tout simplement.

Je ne le pense pas : d'une part, l'expression "Haut Montreuil" désigne autant la Boissière que Saint-Antoine, les Ruffins, les Grands Pêchers ou Théophile Sueur et, d'autre part, la station sera à la limite de Montreuil, Noisy-le-Sec et Rosny-sous-Bois. Il faudra donc trouver un nom qui satisfasse les 3 communes.

Vu que la Boissière était une ancienne redoute militaire entre le fort de Rosny et celui de Noisy, il y aurait bien "La Redoute" mais ça va faire bizarre...

[CG]

Et pourquoi pas "Darty" tant que nous y sommes... car après tout les trois frères Darty ont commencé comme commerçants en textile à Montreuil !

[guy21]

Et pourquoi pas "Darty" tant que nous y sommes... car après tout les trois frères Darty ont commencé comme commerçants en textile à Montreuil !

On pourrait aussi faire comme cela se fait fréquemment ailleurs: retenir le nom d'une rue proche de la station.
http://www.prolongementligne11est.fr/La ... -Boissiere
Je propose "Dhuys" qui a l'avantage de n'être utilisé nulle part sur le réseau ferré.

[Auriom]

Je propose "Dhuys" qui a l'avantage de n'être utilisé nulle part sur le réseau ferré.

Et de rendre hommage à une des grandes "artères" franciliennes stratégiques (qui passe à proximité).

Enfin bon, on va peut-être arrêter de se faire des nœuds au cerveau sur le sujet, non ?

[Benny]

CR du Conseil du STIF de ce 11/12/13

LIGNE 15 EST & PROLONGEMENT DE LA LIGNE 11 À NOISY CHAMPS
Réorientation des études suite à l’adoption du bilan de la concertation

Les élus du Conseil du STIF confirment à l’unanimité la poursuite du projet en tenant compte des enseignements issus de la concertation qui s’est déroulée du 11 février au 30 mars 2013 et des annonces du Premier Ministre du 6 mars 2013.

Le STIF confirme le prolongement de la ligne 11 jusque Noisy-Champs

Les études d’opportunité du prolongement de la ligne 11 entre Rosny-Bois-Perrier et Noisy-Champs réalisées sous l’égide du STIF à la suite des annonces du Premier du 6 mars 2013 ont conclu que cette solution permet :
- Une bonne attractivité pour les territoires concernés
- Une meilleure lisibilité du réseau pour les voyageurs
- Une faisabilité technique confirmée
- Une charge de la ligne compatible avec sa capacité et ses possibilités d’évolution
- Une économie globale estimée à environ 160 millions d’euros (+/-20 %)
- Une simplification du fonctionnement de la ligne 15.
Le STIF va poursuivre les études tout au long de l’année 2014 en vu de l’approbation fin 2014 / début 2015 du Schéma de Principe et du dossier d’enquête publique de la ligne 11 prolongée . Les 10 km et 4 nouvelles stations viendront s’ajouter au prolongement déjà engagé entre la mairie des Lilas et Rosny-Bois-Perrier (horizon 2019) et qui vient de recevoir un avis favorable de la commission d’enquête publique.

http://www.stif.org/IMG/pdf/STIF_-_CA_1 ... ongees.pdf

[nanar]

Vu la finesse des piliers, j'ai tout de suite pensé à du BFUHP effectivement...

Les portiques du viaduc sont en acier moulé, selon le Moniteur du BTP du 20/12/13 (page 92).

[tcdv.org]

Je rappelle au passage, que le bilan socio-économique du projet est basé essentiellement sur les gains de temps de parcours.

Alors pourquoi garder la gare La Boissiere qui rallonge considerablement le parcours ? Il ne fallait pas tenir compte que la ligne doit etre prolongée jusqu'a Noisy (on a parfois une gare tous les 500 mètres.. cela est-il encore raisonable?) et que en plus la ligne 9 devrait desservir le même secteur?
Il semble toujours que les mairies imposent trop facilement leur point de vue contre l'interet general, mais bon... j'avoue que je ne connais pas bien ce dossier specifique de la ligne 11

[otto]

La DUP est imminente, donc il est un peu tard pour les regrets.

[otto]

CONSEIL DU STIF DU 5 MARS 2014 - COMMUNIQUÉ DE SYNTHÈSE

A la suite de l’avis favorable de la commission d’enquête, le Conseil du STIF confirme l’intérêt général du projet. La prochaine étape sera la déclaration d’utilité publique qui doit être prise par le préfet de Seine-Saint-Denis dans les prochains mois

[otto]

Métro Ligne 11 Est - nouveau site du STIF pour la section extrême est de la ligne 11 (ex ligne orange).

[otto]

Communiqué des décisions de la CNDP du 7 mai 2014

Concertations volontaires

Le syndicat des transports d'Ile-de-France (STIF) a saisi la CNDP concernant la concertation volontaire qu'elle organise sur les lignes 15 et 11 suite au processus de concertation qu'elle a mis en place sur recommandation de la CNDP au premier trimestre 2013. elle demande à la CNDP de lui désigner un garant.

La CNDP a validé les modalités proposées pour cette concertation et a désigné Michel Gaillard comme garant.

[otto]

DUP le 28 mai 2014.

Mais calendrier décalé d'un an avec une mise en chantier en 2015 pour une ouverture à l'horizon 2020.

[Disturbman]

Bah, vu que la Région n'a pas l'argent, ce report n'est pas trop surprenant. Huchon en est encore à chercher une solution de financement.

Risquées.
Même côté transports, tout n’est pas rose. La suspension de l’écotaxe a tari une source de financement. Le plan pour un «nouveau Grand Paris», acté en grande pompe entre le gouvernement et la région le 6 mars 2013 (lire ci-contre), marque le pas, car l’argent de l’Etat ne vient pas. Les conventions pour le prolongement d’Eole à l’ouest (3,3 milliards) et de la ligne 11 (1,5 milliard) attendent.

Source: Libé

[otto]

Lors de sa conference de presse de rentree, Pierre Mongin a evoque la ligne 11 et son automatisation dans le cadre du prolongement a Noisy.

[Benny]

CP sur les investissements pour le M11 à Rosny suite au conseil du STIF du 10/12/14

Ligne 11 : un premier investissement de 60M€ pour le prolongement de la ligne à l’est (Rosny-Bois-Perrier)

Dans le cadre du début des travaux du prolongement de la ligne 11 de la Mairie des Lilas à Rosny-Bois-Perrier, le Conseil du STIF a adopté la convention de financement relative aux études de projet pour un montant de 60M€, financée conformément au protocole Etat-Région du 19 juillet 2013. Le Conseil a également approuvé l’avant-projet de ce prolongement et l’adaptation des stations de la ligne existantes, pour un coût d’investissement global s’élevant à 1, 3M€.
L’extension de cette ligne engendrera la création de 6 nouvelles stations qui permettront de simplifier les correspondances avec le T1, le RER E, la future ligne 15 et le réseau bus.

367 M€ d’investissements pour moderniser et développer le réseau Francilien