Raminagrobis a écrit :Rouen étant la plus grande agglomération française à ne pas posséder son propre aéroport, ça se justifierait.
Je ne dit pas que ça se fera mais au moins l'option ferroviaire permet d'avoir ça "en réserve".
Là on fait de l'historique, n'est-ce pas ? Rouen-Roissy, un projet tellement important qu'il y a eu 4 opportunités d'amélioration (abandonnées), et une en commun avec le CDG Express qui est, lui aussi, un beau "serpent de mer". Parmi les 4 projets qui auraient permis à la Normandie de grandement se rapprocher de Roissy :
- 2 donnaient la possibilité d'une desserte directe par train : RER E, avec passage des trains normands par le tunnel du RER E, couplé au CDG Express (un projet de co-exploitation bien vite oublié, les tunnels intra-Paris étant réservés aux trains franciliens, qui ont déjà des problèmes de régularité auxquelles on ne souhaite pas ajouter de nouvelles); ensuite l'idée a été de faire "plus classiquement" des TGV normands avec une ligne d'interconnexion entre la Défense et Pleyel... oublié aussi parce qu'on n'a pas l'argent.
- 2 étaient des projets franciliens intéressants pour la Normandie (desserte de Roissy par le métro avec une seule correspondance à faire) : le métro du Grand Paris qui devait aller à Roissy devait être soit la ligne 14 soit une ligne partant de La Défense. Finalement, ce métro partira de Saint-Denis, qui commence à avoir une excellente desserte vers Roissy, mais ne profitera que modestement aux autres. C'est encore un bonne opportunité d'améliorer la desserte de Roissy qui a été loupée. Il sera bien difficile d'espérer faire le trajet avec une seule correpondance. Même CDG Express rend une telle prouesse presqu'impossible.
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