[ A77 ] + [ N7/N82 ] Dordives - Nevers - Balbigny

[frantz58]

Le problème du tronçon Moulins - Varennes-sur-Allier est qu'il est très difficile de ne réaliser que les déviations de bourgs du fait que la future VE passe de l'autre côté de la voie ferrée. Sans vouloir prêcher pour ma paroisse, la priorité outre le fait de dévier les villages traversés par la N7 est de s'occuper des tronçons les plus chargés, et il se trouve que pour les parties qui ne sont pas encore intégralement à 2x2 voies, il s'agit du tronçon au Nord de Moulins qui est le plus chargé avec 18200v/j alors qu'il n'y a "plus" que 8800v/j à Bessay et 5750v/j à Saint-Gerand-le-Puy.
source: http://www.enroute.centre-est.developpe ... _DIRCE.pdf

[levasseur]

Et pourtant, l'Etat avait déclaré que la mise à 2*2 voies de la RN7 entre Saint Pierre et Moulins constituait une moindre priorité par rapport à Moulins - Roanne. Dommage ... entre Nevers et Moulins, le travail est beaucoup plus avancé qu'entre Moulins et Roanne

[frantz58]

Les travaux de Moiry à Saint pierre devraient s'étaler jusqu'en 2016.

[levasseur]

Ils ne devaient pas se terminer fin 2014?

[frantz58]

Oui mais seulement la partie Moiry - Maison-Rouge.

[lucienmathurin]

Vous remarquerez la précision des dates, surtout celle de fin.

[joey]

Oui mais seulement la partie Moiry - Maison-Rouge.

Ce qui veut dire que Maison Rouge - Saint Pierre est prévu déjà dès à présent juste après la fin des travaux actuels ?

[levasseur]

Et qu'en est-il de la mise aux normes de la déviation de Saint Pierre? Elle est limitée à 90km/h je crois?

[eomer]

Et qu'en est-il de la mise aux normes de la déviation de Saint Pierre? Elle est limitée à 90km/h je crois?

Elle est à 110 mais absolument pas aux normes, surtout dans sa partie sud.
Je crois qu'elle est en stand by comme tout ce qui est dans la Nièvre au sud de l'échangeur de St Pierre Nord.

[levasseur]

C'est étrange ce type de configuration ... Ils n'ont pas eu la présence d'esprit de la mettre aux normes directement lors de sa création? Sans bande d'arrêt d'urgence, ce morceau de route fait un peu primaire ...

[frantz58]

La déviation de Saint Pierre n'a pas été construite avec une BAU, mais tous les ouvrages d'art sont conçus pour en accueillir une.

Encore une fois, merci de faire attention à l'orthographe...

[levasseur]

Alors cela ne devrait pas coûter bien cher à réaménager!

[Benny]

Allier - 2014 : la route est longue

RN7 : avancées au sud, blocage au nord.

L'axe entre Saint-Prix et la Loire sera livré au printemps.
Le terrassement et la construction de l'ouvrage d'art sur le Valençon, sur la déviation de Varennes-sur-Allier, devraient être achevés cet été, pour permettre la réalisation des chaussées.
La déviation de Villeneuve est soumise à une demande de dérogation "espèces protégées" qui devrait être transmise en 2014 au Conseil national de la protection de la nature ; mais aussi à l'enveloppe budgétaire du futur contrat de plan État-Région 2014-2020 pour laquelle le préfet de l'Allier n'affiche pas un optimisme démesuré.

[dark_green67]

Pour la déviation de Villeneuve, je ne comprends pas du tout !

Les emprises sont dégagées depuis longtemps et les ouvrages d'art sont tous construits. S'il y avait une espèce protégée le long du tracé, comment se fait-il que la demande de dérogation n'ait pas été transmise beaucoup plus tôt au Conseil national de la protection de la nature ??? Il y a belle lurette que les bébêtes concernées ont dû être dérangées par les engins de chantier...

Bref, tout cela ressemble beaucoup à de l'argutie procédurale destinée, avant tout, à masquer un manque de volonté pour le financement...

[cggdu43b]

Allier - 2014 : la route est longue

RN7 : avancées au sud, blocage au nord.

L'axe entre Saint-Prix et la Loire sera livré au printemps.
Le terrassement et la construction de l'ouvrage d'art sur le Valençon, sur la déviation de Varennes-sur-Allier, devraient être achevés cet été, pour permettre la réalisation des chaussées.
La déviation de Villeneuve est soumise à une demande de dérogation "espèces protégées" qui devrait être transmise en 2014 au Conseil national de la protection de la nature ; mais aussi à l'enveloppe budgétaire du futur contrat de plan État-Région 2014-2020 pour laquelle le préfet de l'Allier n'affiche pas un optimisme démesuré.

Bien sur que c'est le financement le problème. Tout le reste n'est que du "green washing". Donc en resumé si pas d'enveloppe pour ce tronçon dans le prochain CPER, pas de mise en service possible avant 10 ans ce qui fera 15 ans en tout pour quelques kilomètres en terrain plat. Pas mal .
Soyons positif, comme cela ce sujet aura une longue vie dans ce forum.

[levasseur]

Lorsque la déviation de Varennes sur Allier - sud sera construite, la signalisation indiquera aux gens venant de Moulins de la prendre ou non? Car je trouve que cela fera un petit détour : pour prendre la future déviation, en arrivant au rond point au sud de Chazeuil et avec la RD46, tourner à droite sur cette même D46 puis s'engager sur la bretelle d'accès à la RN7 et arrivé à son terme, il faudra prendre un petit bout de RN209 pour arriver enfin à la RN7 pour aller en direction de Roanne. Cela ne sera pas plus rapide en continuant de passer par le centre ville?

[G.E.]

Cela ne sera pas plus rapide en continuant de passer par le centre ville?

Oui, comme souvent. On pourra cependant compter sur le zèle de l'Etat pour gaspiller des crédits en giratoires et autres ralentisseurs sur la voie délaissée.

[levasseur]

Tiens d'ailleurs j'aperçois que sur la RN209, au rond-point de la future arrivée provisoire de la RN7, il y a une sortie à l'opposé de cette arrivée, comme s'il y aurait une liaison de quelques centaines de mètres entre la RN209 et la RN7 pour aller en direction de Roanne

[eomer]

Tiens d'ailleurs j'aperçois que sur la RN209, au rond-point de la future arrivée provisoire de la RN7, il y a une sortie à l'opposé de cette arrivée, comme s'il y aurait une liaison de quelques centaines de mètres entre la RN209 et la RN7 pour aller en direction de Roanne

Ce serait logique que le nouveau RP se substitue a l'actuel.

[levasseur]

Quel nouveau rond-point? Il a déjà été construit non?