Archives du ministère de l'Ecologie

[frantz58]

J'ai trouvé ceci sur le site du ministère de l'Ecologie et du Développement durable. Il y a sûrement des trésors à trouver parmi ces archives. La plupart ont été reversées aux Archives nationales.

[G.E.]

Il faut ensuite aller consulter ces documents aux archives nationales de Pierrefitte.
SETRA (cliquer sur "instruments de recherche associés") : https://www.archives-nationales.culture ... ntext=true
Ministère de l'Equipement/Direction des Transports terrestres : https://www.archives-nationales.culture ... ntext=true
Ministère de l'Equipement/Autoroutes concédées : https://www.archives-nationales.culture ... ntext=true
Ministère de l'Equipement/Investissements routiers : https://www.archives-nationales.culture ... ntext=true

L'instrument de recherche du site des archives nationales n'est pas mauvais. Il faut voir après si leur fonctionnement sur place est correct en termes de disponibilité des documents, de délai d'attente, etc.

Qui s'y colle ?

[G.E.]

Pour ceux qui sont intéressés par des temps plus anciens (avant 1940), il faut regarder par ici :
Série F/14 travaux publics (Inventaire de 1962)
Série F/14 travaux publics (Inventaire de 2011)

[dark_green67]

Il y a sûrement des trésors à trouver parmi ces archives

Oh que oui !!! Mais la recherche n'est pas facile...

Par exemple, dans l'énorme versement 19771464 qui s'intitule :

AUTOROUTES :
CORRESPONDANCES AVEC LES SERVICES PUBLICS ET COLLECTIVITES, AVEC LES PARTICULIERS,
ETUDES PRELIMINAIRES, AVANTS-PROJETS,
DOSSIERS ADMINISTRATIFS ET TECHNIQUES
PAR AUTOROUTE
1932-1967

il faut pouvoir accéder au détail du versement pour trouver par exemple :

- 20 cartons au sujet de l'A7 (articles 54 à 73) dont l'article 65 "A7 LYON-MARSEILLE / Etudes préliminaires, variantes, le tracé en général / 1949-1959" ;
- 3 cartons intitulés "A9 MARSEILLE-TOULOUSE", dont le 83 "Tracé en général, tracé sur des points particuliers / 1958-1966", (qui permettent, au passage, de comprendre pourquoi l'A9 devenait B9 entre Narbonne et Le Perthus ) ;
- 7 cartons pour l'A10 PARIS-CHARTRES, dont le 92 "Débouché dans Paris, études du SSAR / 1958" ;
- 8 cartons sur "A13 - A14 - A15 PARIS-COTE NORMANDE (VOIE TRIOMPHALE)", dont le 94 "cartes, décisions ministérielles, prises en considération 1961-1966" ;
- 2 cartons (116 et 117) sur "AUTOROUTE DE PENETRATION DANS PARIS / 1951-1957" (la fameuse pénétrante Denfert).

Le problème, c'est que le détail du versement n'existe (pour le moment) que sous forme papier dans la salle de lecture des archives nationales...

Autre exemple : le versement 19810378, dont l'article 25 contient la correspondance du secrétariat général du SETRA au sujet des autoroutes A49, A51, A16 et H18 pour la période 1969-1974. Il y a peut-être une erreur dans la retranscription des intitulés mais ce serait intéressant de voir ce qui concerne ce projet H18 qu'on n'a pas encore identifié...

L'instrument de recherche du site des archives nationales n'est pas mauvais. Il faut voir après si leur fonctionnement sur place est correct en termes de disponibilité des documents, de délai d'attente, etc.

Je ne connais pas encore le site de Pierrefitte. J'étais allé quelques fois à Fontainebleau pour mes recherches sur l'A6 (ça avance tout doucement... ) et c'était super bien organisé, avec du personnel beaucoup moins tatillon que dans beaucoup de services départementaux...

Qui s'y colle ?

Pour quelqu'un qui aurait la possibilité de s'en occuper à plein temps, il y en a sans doute pour des années !

[G.E.]

- 3 cartons intitulés "A9 MARSEILLE-TOULOUSE", dont le 83 "Tracé en général, tracé sur des points particuliers / 1958-1966", (qui permettent, au passage, de comprendre pourquoi l'A9 devenait B9 entre Narbonne et Le Perthus ) ;

Tu tiens effectivement une explication... mais cette curiosité aurait pu être corrigée il y a longtemps car en 1963, l'autoroute Bordeaux - Narbonne s'appelle déjà A61. Après être tombé sur une carte d'époque avec le premier réseau d'autoroutes en filaments, je crois plus à une logique de pôle avec un centrage du numéro 9 autour de Narbonne, comme 11 l'était autour de Nantes, 32 autour de Metz, etc.

Le problème, c'est que le détail du versement n'existe (pour le moment) que sous forme papier dans la salle de lecture des archives nationales...

D'expérience, rien que parcourir ces inventaires prend un temps considérable qui vient en déduction de celui passé à fouiller.

Il y a peut-être une erreur dans la retranscription des intitulés mais ce serait intéressant de voir ce qui concerne ce projet H18 qu'on n'a pas encore identifié...

Effectivement... mais où pourrait-il se nicher alors que le réseau autoroutier prévu dans le secteur "18" était déjà très dense ?

J'étais allé quelques fois à Fontainebleau pour mes recherches sur l'A6 (ça avance tout doucement... )

Soyons donc encore un peu patient...

Pour quelqu'un qui aurait la possibilité de s'en occuper à plein temps, il y en a sans doute pour des années !

Il faut déjà des jours, voire des semaines, pour les archives départementales, alors on peut imaginer ce qu'il en est pour le fonds national...