Tu rêves tout haut là à mon avis.l'état peut vite compenser les recettes par la hausse du nombres de véhicules qui mettront du carburant.
Attention, ils risquent de mettre des policiers à chaque carrefour stratégique...tanaka59 a écrit :Je sens que si circulation alternée il y a celle ne sera pas respectée sur l'IDF. Je serais le premier à rouler même en cas d'interdiction
Même si il y a la moitié des gens qui ne respectent pas, ça fait toujours 1/4 de voitures en moins, et beaucoup moins de bouchons, du coup grâce à la baisse des bouchons l'effet est démultiplié, on a la moitié de pollution en moins !tanaka59 a écrit :Je sens que si circulation alternée il y a celle ne sera pas respectée sur l'IDF. Je serais le premier à rouler même en cas d'interdiction
Attention à la conclusion ! Pour qu'avec 1/4 de trafic en moins il y ait la moitié de pollution en moins, il faudrait que la pollution ne soit due qu'au trafic automobile et qu'elle double en cas de bouchons...djakk a écrit : Même si il y a la moitié des gens qui ne respectent pas, ça fait toujours 1/4 de voitures en moins, et beaucoup moins de bouchons, du coup grâce à la baisse des bouchons l'effet est démultiplié, on a la moitié de pollution en moins !
Oui, j'étais totalement dans l'approximation des mesures.dark_green67 a écrit :Attention à la conclusion ! Pour qu'avec 1/4 de trafic en moins il y ait la moitié de pollution en moins, il faudrait que la pollution ne soit due qu'au trafic automobile et qu'elle double en cas de bouchons...djakk a écrit : Même si il y a la moitié des gens qui ne respectent pas, ça fait toujours 1/4 de voitures en moins, et beaucoup moins de bouchons, du coup grâce à la baisse des bouchons l'effet est démultiplié, on a la moitié de pollution en moins !
Ah oui bonne remarque !N'oublie pas qu'en ce moment les seuils d'alerte maximale sont dépassés dans de nombreux départements, dont des départements ruraux comme le Loir-et-Cher, la Manche ou les Ardennes, où le trafic est loin de celui des régions parisienne ou lyonnaise.
+1gavatx76 a écrit :Vivement la pluie. Cela nettoiera l'air de ce topic.
Disons que le gouvernement passe directement de la carotte (les TC gratuits) au bâton (l'interdiction de circulation)Coltrane a écrit :samedi soir ou dimanche, peu importe.
C'est difficile d'organiser un covoiturage avec ses collègues en dehors des jours ouvrés, quand on ne les voit pas.
Cela aurait été beaucoup plus logique d'annoncer cette circulation alternée jeudi/vendredi.
Cela aurait évité de rameuter tout le monde en plein week end...
Et on aurait râlé (avec raison selon moi) que ça n'a pas de sens de prendre ce genre de décisions plusieurs jours en avance puisqu'on ne sait pas comment évoluera le pic dans le WE.Cela aurait été beaucoup plus logique d'annoncer cette circulation alternée jeudi/vendredi.
J'ai entendu et je comprends pour les taxis, mais pour les journalistes si c'est vrai c'est débile ! et les voitures gouvernementales, j'espère bien qu'elles essaieront de respecter ça au mieux aussi (ils peuvent covoiturer, c'est autorisé au dessus de trois, quelle que soit la plaque.les journalistes ne sont pas concernés et bénéficient de la même dérogation que les taxis.
Ne sont finalement concernés que les véhicules particuliers des gens faisant de l'autosolisme en traversant Paris pour aller bosser...Enver a écrit :Cela dit, les modalités ont été établies sous Sarkozy / NKM fin 2011, et il y a beaucoup, beaucoup de dérogations :
http://www.lepoint.fr/environnement/cir ... 9_1927.php
A Paris, des particules venant de Cologne ou de Duisbourg, permets moi d'en douterAlexandre a écrit :Et au final ça ne changera presque rien à la qualité de l'air. Les véhicules n'émettent qu'une partie des particules fines, la plupart venant du chauffage urbain, de l'agriculture... ou encore des centrales à charbon allemandes...
Donc, vu toutes les dérogations qui sont prévues pour la circulation alternée, cette solution fera chier pas mal de monde pour un résultat presque nul...
Mais si, tu verras : le niveau de pollution aux particules fines sera moins élevé lundi et mardi que la semaine dernière ! (c'est ce qu'annoncent les prévisionnistes...Alexandre a écrit : Et au final ça ne changera presque rien à la qualité de l'air.
)Mais non, justement : avec les dérogations, il n'y a pas grand monde qui est concerné !Alexandre a écrit :Donc, vu toutes les dérogations qui sont prévues pour la circulation alternée, cette solution fera chier pas mal de monde pour un résultat presque nul...
D'autre part, pratiquement tous les véhicules professionnels en font partie, y compris les camionnettes (Véhicules Utilitaires Légers). Je suppose que c'est fait pour ne pas nuire à l'activité économique des petites entreprises (en particulier du BTP) mais le parc des VUL fonctionne à pratiquement 100% au diesel et la plupart des véhicules ne sont pas de la première jeunesse...Arrêté interpréfectoral du 27 octobre 2011, article 15 a écrit :La mesure de circulation alternée s’applique à Paris et dans les communes suivantes :
- du département des Hauts-de-Seine : Montrouge, Malakoff, Vanves, Issy-les-Moulineaux, Boulogne-Billancourt, Neuilly-sur-Seine, Levallois-Perret et Clichy ;
- du département de la Seine-Saint-Denis : Saint-Ouen, Pantin, Le Pré Saint Gervais, Les Lilas, Bagnolet, Montreuil, Aubervilliers et Saint-Denis.
- du département du Val-de-Marne : Vincennes, Saint-Mandé, Charenton-le-Pont, Ivry-sur-Seine, Le Kremlin-Bicêtre et Gentilly,
à l’exclusion de l’A86 pour les parties des communes concernées qu’elle traverse, de manière à permettre un transit routier normal autour de la zone de restriction parisienne, en articulation avec la Francilienne.
Ce qui explique qu'on n'entende pas beaucoup de protestation contre cette "mesure de santé publique", alors même que :Arrêté interpréfectoral du 27 octobre 2011, annexe 6, a écrit :Sont exclus du champ d’application des dispositions relatives à la mesure de circulation alternée, les véhicules suivants :
(...)
- véhicules des titulaires de la carte d’identité professionnelle de journaliste
(...)
- véhicules des salariés de la presse
Enver a écrit : Je ne connais pas un seul journaliste parisien qui va bosser en voiture ...
