[ A11 ] Paris ( A10 ) - Nantes : Nouveautés

[Samib]

Combien de collectivités se sont saignées pour financer les VRD de programmes grandiloquents qui des années après sont toujours aux trois quarts vides ?

Dans le même genre que ton parc à Sorigny il y a le PA Pégase à Vaiges (53). C'est très ancien et il n'y a toujours quasiment rien à part les éclairages publics rouges bien visibles depuis l'autoroute A81. Ca me fait halluciner à chaque fois que je passe. (regardez vous même ici, on voit les fameux candélabres au milieu des champs)

[lucienmathurin]

Ça me fait penser à ces maires qui préfèrent faire construire des bureaux que des logements sociaux sur leur commune, résultat des immeubles souvent à moitié vides quand ce n'est pas aux trois quart... J'ai vu un reportage sur ce sujet il n'y a pas longtemps.
Pour en revenir à Illiers c'est encore plus petit que Nogent le Rotrou et c'est vraiment au milieu de nulle part, 100ha c'est bien trop grand.

[jml13]

Oui, on touche aux limites de notre organisation administrative, qui n'est plus du tout adaptée au monde d'aujourd'hui. C'est sûr que les maires de Sorigny, Vaiges ou ailleurs s'en fichent que leur PA soit mal placé ou écologiquement inefficace, ils veulent développer LEUR commune.

[lucienmathurin]

De ce point de vue le transfert de ces compétences aux intercommunalités n'est pas une mauvaise idée. Le problème c'est que c'est à double tranchant car c'est souvent la commune la plus grosse qui les domine et donc favorise les projets qui y sont implantés.

[Samib]

C'est sûr que les maires de Sorigny, Vaiges ou ailleurs s'en fichent que leur PA soit mal placé ou écologiquement inefficace, ils veulent développer LEUR commune.

Tu va vite en besogne. Ce souci n'est pas lié qu'au mille-feuille administratif car pour Pégase, comme son nom l'indique ainsi que la couleur rouge, il me semble très fortement que c'est le CG 53 qui était impliqué et pas uniquement Vaiges.

[Frédéric SAVIN]

Oui, et puis c'est toujours le grand même rêve des sorties d'autoroute, ces fameuses zones économiques. Combien de collectivités se sont saignées pour financer les VRD de programmes grandiloquents qui des années après sont toujours aux trois quarts vides ?

Pas loin de Tours, on a construit un échangeur à Sorigny pour desservir la vallée de l'Indre. Très bien. Les élus de cette dernière ont fait pression sur le département pour créer une zone économique de 150 ha entre l'autoroute et la Nationale 10. Les acquisitions foncières n'ont pas coûté bien cher, mais c'est toujours ça de moins en terres agricoles. Premier à s'installer après bien des discussions ... la Poste, qui déménage son centre de tri du centre-ville de Tours. L'investissement public alimente la dépense publique, et les salariés sont invités à déménager ou à prendre leur voiture. Cahin-caha, quelques entreprises ont suivi, si bien que 12 ans après la création de la zone, son remplissage est de 30% ... ce alors qu'on est au croisement d'une étoile autoroutière à cinq branches, et aux portes d'une agglomération de 300 000 habitants. Bien sûr, il y a d'autres zones du même type dans l'agglo qui fonctionnement mieux, mais en termes de durabilité tous les voyants sont au rouge. J'ai travaillé pendant quelques mois à la mise en forme du SCOT de l'agglo de Tours, c'était assez savoureux : de toutes les zones d'extension à visée économique, celle-ci recevait systématiquement les notes les plus défavorables. Elle sera non seulement poursuivie, mais même remplie en priorité, car il y a un passif à régler.

Je ne dis pas que ce type d'opération est à condamner par principe, j'ai seulement l'impression que la poudre aux yeux continue à fonctionner vis-à-vis des élus, et que l'on peine à se projeter sur le long terme en dépassant un seul bilan comptable déjà basé sur des projections nécessairement arbitraires. Est-ce que cela va vraiment créer de l'emploi, ou juste en déplacer ? Pour un Norbert Dentressangle qui y installerait son pôle régional, combien de transporteurs locaux en souffriraient ? Un menuisier ou un électricien jusqu'alors installé à Illiers ou à Brou y déménage son atelier pour y avoir plus de place ; c'est très bien, mais est-ce qu'on n'accentue pas encore la désertification des villes et leur spécialisation dans l'habitat ? Je crains que ce genre d'opérations monofonctionnelles ne soit surtout qu'un jeu de chaises musicales coûteux et finalement peu porteur en termes d'image, puisque tout le monde fait pareil.

Quand les dites zones d'activités ne sont pas purement et simplement avortées. C'est aussi à cause d'elles qu'on se retrouve avec des giratoires bizarres au milieu de nulle part.

C'est vrai que c'est une manie de vouloir avoir sa ZI juste à un échangeur autoroutier, mais même si dans un bassin d'emplois conséquent près d'une grande agglomération le succès n'est pas toujours assuré, surtout si les indicateurs économiques sont au rouge, alors en pleine campagne agricole, on ne risque pas d'avoir grand chose de viable. (D'autant plus qu'un artisan en général doit s'en moquer d'être à la sortie d'une autoroute, lui il rayonne au niveau local)

On a des maires qui ont les yeux plus gros que le ventre...

[nico a11]

C'est sûr que les maires de Sorigny, Vaiges ou ailleurs s'en fichent que leur PA soit mal placé ou écologiquement inefficace, ils veulent développer LEUR commune.

Tu va vite en besogne. Ce souci n'est pas lié qu'au mille-feuille administratif car pour Pégase, comme son nom l'indique ainsi que la couleur rouge, il me semble très fortement que c'est le CG 53 qui était impliqué et pas uniquement Vaiges.

Pour information, il a été rétrocédé à la commune de Vaiges...

[Samib]

Merci de l'info Nico. C'est donc en quelque sorte encore pire. Le conseil général a fait de gros frais et a eu "les yeux plus gros que le ventre", et maintenant que ça ne marche pas ils ont refilé le bébé à la mairie qui ne doit guère avoir de sous pour y faire grand chose.

[G.E.]

Quelques plans du côté d'Illiers-Combray : l'échangeur sera couplé avec une déviation.

[tml]

Vinci autoroutes a ouvert un site internet :

http://www.vinci-autoroutes.com/fr/illi ... -le-projet

[Guillaume]

Plus au nord, une bonne nouvelle pour le diffuseur de Conneré :

La convention de financement pour la réalisation d'un échangeur sur l'autoroute A11 (Paris-Nantes) au niveau de Connerré sera signée le jeudi 13 juin, à 11 heures, à l'abbaye de l'Epau.

Les trois financeurs de ce projet à plus de 15 millions d'euros seront représentés. Il y aura Jean-Marie Geveaux, président du conseil général (le principal financeur), Jacques Auxiette, président de la Région de Pays de la Loire et Loïc Rocard, directeur général de Cofiroute.

Le démarrage des travaux est prévu pour 2016 et la mise en service de l’échangeur pour 2018.

Ce projet est dans les cartons depuis de nombreuses années. La question de son financement n'a été réglée que récemment, ce qui a permis son déblocage.

Ouverture 2ème trimestre 2018


http://www.le-perche.fr/33474/a11-lecha ... nt-attendu

A11 : l'échangeur tant attendu

Le dossier d'enquête publique de l'échangeur de Connerré-Beillé sera bientôt consultable par les contribuables.
Dernière mise à jour : 12/09/2014 à 11:14
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Les acquisitions foncières sont en cours, avant l'enquête publique. Les travaux devraient démarrer en 2017 pour une mise en service courant 2018.


La société Cofiroute, maître-d’œuvre du projet d’échangeur de Connerré-Beillé-La Chapelle-Saint-Rémy sur l’autoroute 11 est venu animer une réunion publique à Connerré, vendredi soir.
La quarantaine de personnes présente a écouté Eric Bon, chef de projet de l’opération, présenter le projet dont tout le monde entend parler depuis des années.
Mais qui, petit à petit, prend forme… La mise en service est programmée pour le deuxième trimestre 2018.
Cet échangeur, qui va de paire avec le projet de barreau de liaison du Conseil général, vise à améliorer l’accessibilité de Connerré en encourageant d’une part, son développement économique, d’une autre, touristique.

Acquisitions foncières
Autre point fort, le délestage de la route départementale 323. Et la possibilité de respirer pour des villages traversés tels que Sceaux-sur-Huisne.
Aujourd’hui, les acquisitions foncières sont en cours. Au total, l’échangeur prévoit de faire disparaître dix parcelles et six propriétés sur la commune de La Chapelle-Saint-Rémy et une parcelle et une propriété sur Beillé.
Replanter à Bouër

“Il faut aussi déclasser une partie des bois de Couléon, soit 6,3 hectares, c’est-à-dire 3 % de la surface totale de ces derniers.
”Et dès qu’on touche aux arbres, les langues se délient un peu… Dans l’assistance, un homme se demande ce qui sera fait en contrepartie.
Réponse de Cofiroute :

“Nous allons créer une lisière boisée au-dessus du projet et avons aussi un projet de haies bocagères. D’autre part, nous avons replanté 4,5 hectares de pins, en partenariat avec un groupement forestier, à Bouër.
”2 370 véhicules par jour
Démarrée en juin 2013, la prochaine étape est celle du dossier d’enquête publique.
Mais jusque-là, l’échangeur n’a jamais soulevé de taulé. Selon les études, 2 370 véhicules passeront chaque jour au niveau de l’échangeur, dans les deux sens de circulation.

“La plupart d’entre eux seront des véhicules qui, plutôt que continuer sur la départementale, rejoindront l’autoroute.
”Un point non négligeable quand on sait que ce type de voie est cinq fois moins accidentogène que ses collègues départementales et nationales.

[FDH]

Les échangeurs de Connerré et d'Illiers-Combray seront mis en service exactement 40 ans après l'ouverture de leur tronçon respectif.

[djakk]

”Un point non négligeable quand on sait que ce type de voie est cinq fois moins accidentogène que ses collègues départementales et nationales.

Du coup, dans la révision du système de péage qui adviendra à la fin des concessions, les trajets de 50km ou moins en "campagne" devraient être donnés (2€) - c'est pas ça qui va saturer l'autoroute.

[Alexandre]

Rien ne dit que le prix baissera à la fin des concessions actuelles.

[tml]

Les poutres qui soutienne le tablier sont actuellement en cours de pose :

L'Echo Républicain - Samedi 25 octobre 2014


D'après l'article, il est annoncé que le 6 décembre prochain, Cofiroute organisera des visites au public du chantier.

[Jolly Jumper]

Les poutres qui soutienne le tablier sont actuellement en cours de pose :

Je confirme pour y être passé la semaine dernière (samedi).
Les poutres sont (toutes?) posées sur la chaussée nord (Paris -> Le Mans) ; la chaussée sud sera recouverte ensuite.

[tml]

Lu dans la presse locale : Inauguration de l'échangeur d'Illiers-Combray le 29 juin

J'ai trouvé quelques photos sur ce blog :
http://lefoudeproust.fr/2015/05/autoroute-mois-1/

[zak72]

Un échangeur pour Connerré est aussi prévu pour 2018

[JMB]

Un échangeur pour Connerré est aussi prévu pour 2018

Échangeur 5.1? Il va falloir re-numéroter l'ensemble...

[Guillaume]

Un échangeur pour Connerré est aussi prévu pour 2018

Échangeur 5.1? Il va falloir re-numéroter l'ensemble...

Echangeur n°6 puisque l'ancien échangeur 6 est devenu l'échangeur avec l'A 28