[ RCEA ][ N70-N79-N80 ] Digoin - Paray - Mâcon / Chalon

Message par **Alexandre** » sam. 22 nov. 2003 17:29

Ce fil est consacré aux travaux réalisés sur les RN70, RN79 et RN80 entre Montmarault, Paray-le-Monial et Mâcon / Chalon-sur-Saône.
On y débat aussi du projet de concession de l'ensemble de cette section de la RCEA.

R.B. · Message par **R.B.** » lun. 24 nov. 2003 18:57

Je reviens sur la RCEA : 2 km à 2 x 2 voies ont été rajoutés ces jours sur la N79 à partir de la N 70 en direction de Charolles et surtout 7 km à 2 x 2 voies sont en construction très avancée (ouverture début 2005-route neuve) à l'est de Charolles (j'y suis passé il ya 15 jours).

kleems · Message par **kleems** » lun. 24 nov. 2003 20:12

paskwa a écrit :Eh bien non, car c'est une 2x2 voies neuve entièrement réservée aux flux des autos (même système qu'aux USA).

Quel intérêt? Je préférerais une 2X2 voies réservée aux PL.

Invité · Message par **Invité** » lun. 21 févr. 2005 15:20

RCEA, RN7/A77, desserte de Vichy :
http://www.allier.equipement.gouv.fr/ar ... article=13

luchar · Message par **luchar** » sam. 26 févr. 2005 01:16

Réfection de l'échangeur RN 7/RCEA (RN 79) au sud de Moulins

http://www.allier.equipement.gouv.fr/ar ... article=42

Message par **Alexandre** » sam. 26 févr. 2005 10:23

J'ai eu peur, j'ai crue qu'ils refaisaient entièrement l'échangeur lol

paskwa · Message par **paskwa** » sam. 26 févr. 2005 10:30

Alexandre a écrit :J'ai eu peur, j'ai crue qu'ils refaisaient entièrement l'échangeur lol

En effet, la section en VE (Moulins / RCEA N79) est prévue avec la création d'un nouvel échangeur à 3 niveaux superposés, entièrement financé par l'Etat.
On en a déjà parlé.

Message par **Alexandre** » sam. 26 févr. 2005 11:35

Il se fait désirer quand même...

Guillaume · Message par **Guillaume** » sam. 26 févr. 2005 13:53

paskwa a écrit :
Alexandre a écrit :J'ai eu peur, j'ai crue qu'ils refaisaient entièrement l'échangeur lol :wink:
En effet, la section en VE (Moulins / RCEA N79) est prévue avec la création d'un nouvel échangeur à 3 niveaux superposés, entièrement financé par l'Etat.
On en a déjà parlé.

C'est curieux, on en avait parlé effectivement avec un lien vers uen agence graphique qyul'avait modélisé en 3d mais c'était une double trompette

Qu'est ce que tu entends par échangeur à 3 niveaux

Message par **Alexandre** » sam. 26 févr. 2005 15:40

Il me semblait aussi que c'était une double trompette mais bon...

paskwa · Message par **paskwa** » sam. 26 févr. 2005 19:26

Alexandre a écrit :Il me semblait aussi que c'était une double trompette mais bon...

tu appeles ça double trompette?
SOURCE : http://www.picturall.fr/domaine/routes/7ou.jpg

luchar · Message par **luchar** » sam. 26 févr. 2005 19:49

Pour l'anecdote, ce type d'échangeur est très utilisé par les anglais.
Ils l'appellent "Three-Level Stacked Roundabout Interchange"

http://cbrd.co.uk/reference/interchanges/3round.shtml

jerem17 · Message par **jerem17** » sam. 26 févr. 2005 20:09

luchar a écrit :..."Three-Level Stacked Roundabout Interchange"...

c'est beaucoup plus intéressant de construire un échangeur comme celui çi qu'un échangeur en trèfle?
en tous cas ça prend moins de place

luchar · Message par **luchar** » sam. 26 févr. 2005 20:17

Ca prend moins de place, mais ça doit coûter plus cher (il faut construire plus de ponts). Un échangeur en trèfle ne requiert qu'un seul pont. L'avantage de l'échangeur rond-point, c'est la plus grande fluidité de traffic et qu'il n'y pas de conflit entre les voitures quittant et entrant sur la chaussée comme il existe avec l'échangeur en trèfle.

Guillaume · Message par **Guillaume** » sam. 26 févr. 2005 20:40

luchar a écrit :Ca prend moins de place, mais ça doit coûter plus cher (il faut construire plus de ponts). Un échangeur en trèfle ne requiert qu'un seul pont. L'avantage de l'échangeur rond-point, c'est la plus grande fluidité de traffic et qu'il n'y pas de conflit entre les voitures quittant et entrant sur la chaussée comme il existe avec l'échangeur en trèfle.

Il y a par contre conflit entre les voitures entrants sur le rond point et sortants pour prendre l'autre autoroute
Mais c'est vrai qu'au moins ce conflit n'est pas à côté de l'autoroute principale
Je dirais donc que cet échangeur est comparable en terme de flux à un échangeur à trèfle qui a des voies distinctes pour les entrées / sorties (l'échangeur classique en belgique) : les 2 ne sont adaptés que pour des échangeurs ou peu de voitures changent d'autoroute
L'échangeur rond point a comme avantage supplémentaire de prendre moins de place et comme désavantage d'obliger à construire 4 ponts supplémentaires

A noter que l'échangeur entre l'A 11 contournant Angers et la voie Angers - Rennes sera de ce type

Guillaume · Message par **Guillaume** » sam. 26 févr. 2005 20:50

paskwa a écrit :
Alexandre a écrit :Il me semblait aussi que c'était une double trompette mais bon...
tu appeles ça double trompette?
SOURCE : http://www.picturall.fr/domaine/routes/7ou.jpg

Non mais ça oui :

http://www.picturall.fr/domaine/routes/trompc7.jpg

En fait ils ont étudié les 2 mais par contre le film c'était avec la double trompette
Manque plus que le trèfle !!

Guillaume · Message par **Guillaume** » sam. 26 févr. 2005 20:59

Et voici le sommaire
http://www.picturall.fr/domaine/routes/page.php

L'animation est tout en bas

Et il y en a une autre sur l'échangeur du palays à Toulouse

jerem17 · Message par **jerem17** » sam. 26 févr. 2005 21:01

ils font du bon boulot chez picturall
l'animation sur l'échangeur de Toulouse est impressionnante

Message par **Alexandre** » sam. 26 févr. 2005 21:02

Le système de rond point pour un échangeur qui a terme sera entre deux autoroute n'est pas le mieux. La double trompette est plus adapté car il n'y a pas d'attente en haut des bretelles!

Guillaume · Message par **Guillaume** » sam. 26 févr. 2005 21:03

Alexandre a écrit :Le système de rond point pour un échangeur qui a terme sera entre deux autoroute n'est pas le mieux. La double trompette est plus adapté car il n'y a pas d'attente en haut des bretelles!

La double trompette est meiux que le trèfle ou le rond point mais elle prend beaucoup plus de place