Bonjour à tous,
Ce week-end je vais à Paris depuis Limoges, donc ayant l'habitude de prendre le classic A20/A71/A10 j'aimerais changer quitte a perdre 20 à 25 minutes...
Je demande conseil auprès des habitués du sud de l'IdF, je compte donc remonter comme d'habitude par l'A10 jusqu'à Artenay et ensuite prendre la N20 jusqu'à Paris (enfin A6a/A6b), seulement j'ai vu qu'entre la Francilienne et l'A10 ca à l'air d’être le parcours du combattant la N20...
Si vous avez des suggestions a me faire, vaut mieux rester sur l'A10 ? Ou bien reprendre la Francielienne ? La N20 est plutôt roulante malgré tout ?
[ Itinéraire ] Prendre la N20 en Ile-de-France ?
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yepah
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Coltrane
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Re: [ Itinéraire ] N20 IdF
Entre la Francilienne et l'A10, il y a du périurbain à traverser, limitée à 50 ou 70 avec beaucoup d'accès locaux vers des commerces, styles zones commerciales carrefour/auchan.
Personnellement, en habitant au sud-est de Paris, je prend la D19 à partir de Arpajon (point de repère : siège social de Buffalo Grill, directions Brétigny / Le Plessis-Pâté) Elle est moins pénible que la RN20 (ralentissements quand il y a du monde, limites de vitesse trop basses quand il n'y a personne).
La D19 (91) est une 2x2 voies à ronds-points tous les 2-3 km, mais en passant en dehors des heures de pointe, cela devrait rouler. Quand je la prends le vendredi 18h dans le sens Paris -> Orléans, elle est un peu chargée, mais sans plus, ça passe à 80 km/h avec 2-3 voitures à laisser passer à chaque rond-point. Le dimanche soir à 22h pour le retour, c'est un désert.
Le nouveau rond-point installé au nord d’Étampes créé des engorgements, mais rien de comparable aux bouchons arrêtés qui remontaient sur plus de 5km en amont pendant les travaux...
-> itinéraire sur google maps
Personnellement, en habitant au sud-est de Paris, je prend la D19 à partir de Arpajon (point de repère : siège social de Buffalo Grill, directions Brétigny / Le Plessis-Pâté) Elle est moins pénible que la RN20 (ralentissements quand il y a du monde, limites de vitesse trop basses quand il n'y a personne).
La D19 (91) est une 2x2 voies à ronds-points tous les 2-3 km, mais en passant en dehors des heures de pointe, cela devrait rouler. Quand je la prends le vendredi 18h dans le sens Paris -> Orléans, elle est un peu chargée, mais sans plus, ça passe à 80 km/h avec 2-3 voitures à laisser passer à chaque rond-point. Le dimanche soir à 22h pour le retour, c'est un désert.
Le nouveau rond-point installé au nord d’Étampes créé des engorgements, mais rien de comparable aux bouchons arrêtés qui remontaient sur plus de 5km en amont pendant les travaux...
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- djakk
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Re: [ Itinéraire ] N20 IdF
Percer le rond-point D19•D312 a bien amélioré la situation sur la D19, avant ça il y avait un long bouchon le matin en direction de la Francilienne … ?
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yepah
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Re: [ Itinéraire ] N20 IdF
Merci pour la réponse
!
Effectivement la D19 a l'air pas trop mal du tout, et la perte de temps total indiquer n'est que d'une quinzaine de minutes c'est bien réel ?
Effectivement la D19 a l'air pas trop mal du tout, et la perte de temps total indiquer n'est que d'une quinzaine de minutes c'est bien réel ?
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Re: [ Itinéraire ] N20 IdF
Oui, selon l'heure et l'engorgement la D19 ou la A10 par N104 sont un bon compromis.
Le problème de la N20 est qu'elle ne permet que difficilement rejoindre la A6 entre la Francilienne et la A86.
Le problème de la N20 est qu'elle ne permet que difficilement rejoindre la A6 entre la Francilienne et la A86.
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mr-harry
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Re: [ Itinéraire ] N20 IdF
Sortir à Artenay, puis N20-D19-D445 (pour couper vers A6)
Puis continuer sur A6 jusque Paris ou si ça bouche continuer D445 jusque N7, puis N7 vers Orly puis A106.
Puis continuer sur A6 jusque Paris ou si ça bouche continuer D445 jusque N7, puis N7 vers Orly puis A106.