[Eclairage] Eclairage des routes et autoroutes

[radial]

Sécurité ou pas, on ne pourra pas remettre les éclairage tant qu'on n'aura pas réglé le problème des vols de câbles.
(je ne sais pas comment)
Sinon, on passera notre temps à les remplacer, l'argent du contribuable ne servira qu'à subventionner les trafiquants de cuivre.
Pareil pour les panneaux d'info trafic Sirius.

[titi59]

Il y a une méthode c'est l'utilisation d'une source lumineuse unique et la répartition de la lumière par fibre optique jusqu'à 100 candélabres (vu dans Science et Vie, il y a plusieurs mois).
Les sources peuvent être éloignées (pas de perte d'intensité dans la fibre) et regroupées dans une zone sécurisée éloignée du lieu d'utilisation ce qui favorise en outre la maintenance et réduit le cout général.
La fibre optique n'a aucun intérêt à la revente et donc les lignes ne seront pas touchées par les pilleurs de métaux.
C'était un processus expérimental, reste à voir dans des conditions réelles

[guy21]

Il y a une méthode c'est l'utilisation d'une source lumineuse unique et la répartition de la lumière par fibre optique jusqu'à 100 candélabres (vu dans Science et Vie, il y a plusieurs mois).
Les sources peuvent être éloignées (pas de perte d'intensité dans la fibre) et regroupées dans une zone sécurisée éloignée du lieu d'utilisation ce qui favorise en outre la maintenance et réduit le cout général.
La fibre optique n'a aucun intérêt à la revente et donc les lignes ne seront pas touchées par les pilleurs de métaux.
C'était un processus expérimental, reste à voir dans des conditions réelles

Bonne idée à condition que l'intensité lumineuse nécessaire à l'éclairage d'une VE soit délivrable par fibre optique.
Mais sinon, ça peut valoir le coup, car on économiserait aussi sur le coût des transformateurs HTA/BT nécessaires à l'éclairage des VE (on doit distribuer en 5,5 kV à cause de la chute de tension liée à la longueur des circuits).
Bon, dans les premiers temps de pose de câbles à fibre optique, les malfrats sectionneraient les câbles dans l'espoir d'y trouver du cuivre, ce qui imposerait leur remplacement de toute façon, jusqu'à ce que la "profession" se rende compte qu'il est inutile de voler de la fibre.

[G.E.]

Au tour du BP de Caen de passer dans le noir. Officiellement, c'est pour l'accidentologie (visiblement, le discours n'est pas le même d'une agglo à l'autre).
En réalité, l'Etat ne veut pas investir dans une mise à niveau du réseau et il laisse donc le plus grand axe de l'agglo dans le noir.

La fin de l'éclairage public sur le périphérique de Caen
Mercredi 22 avril 2015 à 11h55

Pour des raisons de " sécurité routière , d'environnement et de réduction de la dépense publique" le ministère de l'écologie annonce que l'Etat va éteindre l'éclairage public sur le boulevard périphérique de l'agglomération caennaise à partir du dimanche 26 avril.

Une extinction définitive liée à la fin de vie des installations. Leur remise en état, selon le ministère, nécessiterait l'engagement de dépenses importantes. De plus, aucune étude in-situ ne permet selon l'Etat, de conclure que l'éclairage public apporte une amélioration de la sécurité routière sur les voies rapides urbaines. Une diminution significative des accidents de nuit aurait, au contraire, été constatée là où les éclairages ont été supprimés.

250 000 euros d'économie par an

L'éclairage du boulevard périphérique de Caen représente actuellement une consommation annuelle de 1700 mégawatts heure. Avec l' entretien des lampadaires et du réseau, le coût total du dispositif actuel avoisine les 250 000 euros par an...

Le viaduc de Calix restera éclairé

[llaima]

on a avancé d’obscurs avantages en termes de sécurité routière (on voit où ça mène, hélas !)

Ça marche bien sur autoroute / voie expresse, là ça n'est pas le cas (giratoire avec passage piéton).

Il n'existe qu'une étude qui va dans le sens d'une diminution des accidents après extinction... franchement depuis que le 93 a ses autoroutes plongées dans le noir, on ne peut pas dire qu'on se sent plus en sécurité, surtout sous la pluie le tout conjugué à un marquage au sol défaillant et une absence de réflecteurs.

La seule raison véritable ce sont les économies de bout de chandelle, l'écologie, la sécurité n'est qu'un prétexte pour justifier l'abandon par l'Etat de son réseau!

[guy21]

Et une démission des services de l'Etat de plus... une.
Bientôt on distinguera mieux le périph' de Caen sur les photos satellites: dans les rues alentour, l'éclairage municipal; sur l'axe national, le noir.
C'est pitoyable!

[llaima]

Après l'extinction de presque tous les axes autoroutiers franciliens (qui pose de gros problèmes dans de nombreux endroits : échangeurs dangereux, mauvaise visibilité par temps de pluie, présence de grosses marres d'eau invisibles dans le noir le tout accentué par le fait qu'il n'y a pas en général de réflecteurs ni sur les rails de sécurité, ni incrustés dans la chaussée et que même la signalisation horizontale est très usée dans de nombreux secteurs malgré quelques efforts ces derniers temps sur les grands axes) je suis inquiet par le fait que de nombreux tunnels et tranchées couvertes sont plongées dans le noir (couvertures de l'A3 de l'A86 dans le 93) ou très défectueux avec seulement une ampoule sur 10 qui fonctionne comme dans les tunnels Dreyer et Champigny sur l'A4 où pourtant beaucoup de frais ont été faits mais s'il n' y a pas de maintenance tout ça n'aura servi à rien!

Seul point positif pour l'instant : la remise de l'éclairage sur l'A86 dans le 94 entre Nogent et Fontenay-sous-Bois d'abord en extérieur puis plus récemment en intérieur : on a l'impression de retrouver un peu nos autoroutes d’autrefois même s'il y a quelques sections noires à cause d'ampoules pas changées ou de manque de petites sections de câbles... Mais enfin ça va un peu dans le bon sens! Par contre dès qu'on passe dans le 93 : noir total!

[max25]

bonjour,

c'est également le cas dans l'agglomération lyonnaise, certaines autoroutes qui se terminent à Lyon et qui sont bien dégradées.

[Samib]

@ilaima: Après avoir lu ton message sur le topic de la N4 je découvre celui-ci. Franchement (désolé de jouer les modérateurs même si je n'ai pas à le faire) si c'est pour dire toujours les même choses à quoi bon poster, on connait tous ici ton avis sur l'entretien des routes en IdF et ça n'apporte rien du tout au schmilblick. Harcèle la DirIF si tu veux, le ministère des transports pourquoi pas ... je sais pas si ça aboutira mais au moins ce sera les bons destinataires, ici sur le forum que veux tu qu'on y fasse de plus ?

[gavatx76]

Merci Samib.

[basco - landais]

Je plussoie