[ A61 ][ A62 ][ A64 ][ A68 ] Péages à l'entrée de Toulouse

[super5]

http://www.ladepeche.fr/article/2012/04 ... peage.html

Le quartier du Canal contre le «nouveau péage»

Le 25 avril, le conseil de quartier du Canal invite les Ramonvillois à assister et à participer à une réunion publique portant sur le projet d'extension du péage d'autoroute proposé par ASF. La coordination circulation Sud-Est viendra débattre de ce projet à propos duquel le conseil municipal a émis, à l'unanimité, un avis défavorable. Jean -Louis Breton, représentant du conseil de quartier fait le point.

Pouvez-vous nous rappeler en quoi consiste le projet ASF ?

Le péage actuel compte huit entrées et 20 sorties. ASF, souhaite augmenter le nombre de sorties et déplacer les entrées vers l'Est.

Quelles conséquences pour les habitants du quartier du Canal ?

Nous sommes directement touchés. Il y a menace d'expropriation de plusieurs terrains aux environs de la Ferme de Cinquante. Sans compter le s nuisances que ce changement apporterait. Une atteinte à l'espace vert de la zone naturelle de loisirs de la Ferme de Cinquante serait intolérable.

Donc vous êtes opposés au projet ?

L'ensemble du bureau du conseil, comme le conseil municipal s'y oppose.

Avez-vous une autre solution à proposer ?

Dans le sens des préconisations de la Coordination, nous sommes favorables à déplacer les entrées beaucoup plus loin, à Montgiscard.

Quelle est la position de la mairie ?

Elle considère que le recul du péage permettrait de fluidifier la circulation et de mieux répartir les flux sur les principaux axes d'entrée dans Toulouse.

et que cette barrière devrait être déplacée voire supprimée.

Sans compter le coût du péage pour les usagers ?

Le conseil a pointé du doigt que la nécessité de s'acquitter d'un forfait pour payer l'autoroute alors même que ce péage est en milieu urbain au cœur de plusieurs zones d'activités (Labège, Toulouse et Ramonville) conduit à une iniquité sociale. En effet, de nombreux actifs sont contraints d'utiliser ce péage pour se rendre sur leur lieu de travail.

Certains ont des emplois relativement précaires ou à temps partiel et le coût de cette autoroute représente une somme considérable au regard de leur budget. Le péage de l'autoroute est avant tout mis en place pour les véhicules réalisant de longs trajets.

S'il est possible d'étudier la mise en œuvre d'un péage de type urbain d'accès à l'agglomération pour limiter l'impact des déplacements sur les émissions de gaz à effet de serre, il ne correspond en aucun cas au type de celui-ci.

Nous pensons nous aussi qu'un péage urbain prend en compte d'autres considérations tel que le nombre de passagers par véhicule.

Les conclusions du conseil mettent aussi en évidence une rupture importante entre le Canal du Midi et la vallée de l'Hers

Cette barrière et son extension sont en contradiction avec le classement au patrimoine mondial de l'Unesco du Canal du Midi. En effet, cette barrière représente une immense coupure dans le paysage.

Aussi, j'espère que les habitants seront nombreux à nous soutenir dans notre combat.

[Guillaume]

C'est vrai qu'à Toulouse les barrières de l'A 61 et A 62 sont en plein zone urbaine et mériteraient d'être déplacées au niveau du 1er échangeur (Montgiscard et St Jory)
Mais comme ce sont d'immenses péages, le coût de reconstruction serait très important

[super5]

C'est vrai qu'à Toulouse les barrières de l'A 61 et A 62 sont en plein zone urbaine et mériteraient d'être déplacées au niveau du 1er échangeur (Montgiscard et St Jory)
Mais comme ce sont d'immenses péages, le coût de reconstruction serait très important

Le péage de l'A62 a déjà été agrandi.

[tanaka59]

Ba en même temps l'article dit vrai sur le fait que toutes les autoroutes (quasi toute ) soit à péage ...

Constaster par vous même :

- A68 : http://maps.google.fr/maps?q=toulouse&h ... s&t=k&z=16
- A62 : http://maps.google.fr/maps?q=toulouse&h ... s&t=k&z=15
- A61 : http://maps.google.fr/maps?q=toulouse&h ... s&t=k&z=15
- A64 : http://maps.google.fr/maps?q=toulouse&h ... s&t=k&z=15

Seule la RN124 est gratuite ...

Cas rare en France , Toulouse est bien la seule ceinturée par plus de 80 % des ses accès sur les 2x2 voies et plus, à péages ...

[G.E.]

Par rapport à d'autres agglos, Toulouse était en retard au niveau des infras autoroutières au tournant des années 1980. On a donc concédé à tour de bras pour mettre à niveau les routes. Cela n'a pas été facile car on se rappelle les polémiques liées au péage de l'A64.

Mais le résultat est là. D'ici à 2020, Toulouse sera connectée à toutes les villes de la région par voie rapide (sauf Rodez, compte-tenu de l'inachèvement prévisible de la rocade d'Albi).

[tanaka59]

Cela n'a pas été facile car on se rappelle les polémiques liées au péage de l'A64.

Alors là l'A64 me laisse sur le c** : http://maps.google.fr/maps?saddr=D817&d ... via=1&z=13

Regardez bien , arrivé à hauteur de Muret échangeur A64 - D817 ex N117 on peut prendre la D817 et rejoindre plus loin l'A64 tout restant sur une 2x2 voie !

C'est un peu gros comme aménagement !!!

Quid du péage de l'A64 à la sortie de toulouse est il rentable ??

[Alexandre]

Cela n'a pas été facile car on se rappelle les polémiques liées au péage de l'A64.

Alors là l'A64 me laisse sur le c** : http://maps.google.fr/maps?saddr=D817&d ... via=1&z=13

Regardez bien , arrivé à hauteur de Muret échangeur A64 - D817 ex N117 on peut prendre la D817 et rejoindre plus loin l'A64 tout restant sur une 2x2 voie !

C'est un peu gros comme aménagement !!!

Quid du péage de l'A64 à la sortie de toulouse est il rentable ??

Suffisamment pour rester en place jusqu'à la fin du contrat de concession...

[uppa92]

Regardez bien , arrivé à hauteur de Muret échangeur A64 - D817 ex N117 on peut prendre la D817 et rejoindre plus loin l'A64 tout restant sur une 2x2 voie

C'est un petit détour bien connu qui fait gagner un peu d'argent pour moins de 5 minutes de perdues (la 2X2 voies dessert une grande zone commerciale (dont IKEA) donc on roule rarement à 90 dessus ...)

[FDH]

Quid du péage de l'A64 à la sortie de toulouse est il rentable ??

36.000 véhicules par jour (2010) : oui, ça peut aller

[juju]

L'A64 avait jusque en 1996 une barrière sur la RN264 (devenue D 920 en 2006) qui est la sortie à 2*2 voies juste avant le péage de Muret, cette voie express à 2x2 voies était à l'origine partiellement à péage mais, devant les oppositions des usagers, elle a été rachetée aux ASF.
Depuis, on a littéralement un "shunt" de la barrière de Muret à 2*2 voies (avec giratoires, mais bon, on peut pas tout avoir).

[Frédéric SAVIN]

L'A64 avait jusque en 1996 une barrière sur la RN264 (devenue D 920 en 2006) qui est la sortie à 2*2 voies juste avant le péage de Muret, cette voie express à 2x2 voies était à l'origine partiellement à péage mais, devant les oppositions des usagers, elle a été rachetée aux ASF.
Depuis, on a littéralement un "shunt" de la barrière de Muret à 2*2 voies (avec giratoires, mais bon, on peut pas tout avoir).

Et pour cause, on payait pour 1 km.

[Alexandre]

L'A64 avait jusque en 1996 une barrière sur la RN264 (devenue D 920 en 2006) qui est la sortie à 2*2 voies juste avant le péage de Muret, cette voie express à 2x2 voies était à l'origine partiellement à péage mais, devant les oppositions des usagers, elle a été rachetée aux ASF.
Depuis, on a littéralement un "shunt" de la barrière de Muret à 2*2 voies (avec giratoires, mais bon, on peut pas tout avoir).

Et pour cause, on payait pour 1 km.

Un peu plus, vu qu'il faut intégrer toute la section libre de péage jusqu'au périphérique de Toulouse...

[Frédéric SAVIN]

L'A64 avait jusque en 1996 une barrière sur la RN264 (devenue D 920 en 2006) qui est la sortie à 2*2 voies juste avant le péage de Muret, cette voie express à 2x2 voies était à l'origine partiellement à péage mais, devant les oppositions des usagers, elle a été rachetée aux ASF.
Depuis, on a littéralement un "shunt" de la barrière de Muret à 2*2 voies (avec giratoires, mais bon, on peut pas tout avoir).

Et pour cause, on payait pour 1 km.

Un peu plus, vu qu'il faut intégrer toute la section libre de péage jusqu'au périphérique de Toulouse...

Je parlais de la situation apparente, bien sûr, étant donné qu'il s'agissait d'un système ouvert. Les emplacement des barrières sont encore visibles sur les bretelles de la "N264".

[lorp]

Mais le résultat est là. D'ici à 2020, Toulouse sera connectée à toutes les villes de la région par voie rapide (sauf Rodez, compte-tenu de l'inachèvement prévisible de la rocade d'Albi).

Comme ville isolée à l'horizon 2020, j'aurai plutôt pensé à Castres qu'à Rodez... (Pour moi, l'autoroute à péage Toulouse-Castres, c'est du même acabit que le grand contournement d'Albi...)

[Julien94]

http://france3-regions.francetvinfo.fr/ ... 32093.html

Ils ont dit oui à la suppression du 2ème péage le plus cher de France à l'Union
La suppression du deuxième péage le plus cher de France à l'Union, a été validée à l'unanimité au conseil départemental par les élus de la métropole. Une nouvelle qui enchante le maire de l'Union et à coup sûr, les automobilistes.

Les élus de Toulouse métropole ont dit oui à la supression du péage de l'Union, le deuxième péage le plus cher de France. Cette supression était un voeu émanant d'une démarche collective.

Cette supression, validée par 7 maires et 134 conseillers communautaires, avait fait l'objet d'un courrier au ministre des transports.

Le maire de l'Union, Marc Peré, se bat depuis 14 ans pour la suppression de ce péage qu'il considère comme une entrave au développement économique et la libre circulation.

[gavatx76]

Et...?

[Alexandre]

Cool, vive le symbole. Facile de voter ce genre de délibération quand elle n'a aucune valeur car ces maires ne sont aucunement décisionnaires...

[jml13]

Je viens de voter à l'unanimité de moi-même la suppression de tous les péages du quart sud-est, et même la distribution de pièces de 50 centimes à chaque passage dans le tunnel Prado-Carénage...



Sinon, ça veut dire quoi le "2e péage le plus cher de France" ? En c/km ? Et c'est lequel le premier ?

[basco - landais]

Je viens de voter à l'unanimité de moi-même la suppression de tous les péages du quart sud-est, et même la distribution de pièces de 50 centimes à chaque passage dans le tunnel Prado-Carénage...

Sinon, ça veut dire quoi le "2e péage le plus cher de France" ? En c/km ? Et c'est lequel le premier ?

+1

on peut parier pour A86 pour le plus cher

[Alexandre]

A14 aussi...