[ Echangeurs ] Echangeurs disparus de France et d'Europe

[bas-rhin67]

Merci pour l'explication !

Apparament, en parlant d'échangeurs, la rocade de Muzillac est en pleine préparation on dirait ...

https://goo.gl/maps/A9zTQJuks4P2

[lucienmathurin]

Vu à la fin du mois dernier, l'échangeur complet sur la RN 165 pour le raccordement de la déviation de Muzillac sur cet axe étant désormais en service les bretelle de l'ancien demi - échangeur ont donc été supprimées. C'est drôle car sur celle de sortie dans le sens Nantes - Vannes on a mis un long tas de terre mis en forme mais le panneau d'entrée d'agglomération est resté ! Il faut que je pense à faire des photos la prochaine fois que je passe par là.

[tanaka59]

Bonsoir ,

Suite à un visionnage de RMC et d'une émission sur les ponts , deux anecdotes sur les ponts :

Au Japon à Hiroshima : https://www.google.fr/maps/@34.4603178, ... a=!3m1!1e3

En Floride une partie du SunShine Bridge est abandonnée : https://www.google.fr/maps/@27.5962144, ... a=!3m1!1e3

[cmoiromain]

Et du coup, tu peux nous raconter l'anecdote / l'explication ?

[G.E.]

J'ai vu l'émission sur le pont d'Hiroshima. Un bel ouvrage dont la partie centrale est calibrée pour une 2x2 voies.

[tanaka59]

Et du coup, tu peux nous raconter l'anecdote / l'explication ?

Bonsoir

Hiroshima : le pont est calibré en 2x2 mais ne dispose que de 2x1 voies. Comme beaucoup d'autoroutes en milieu rural le Japon développe des OA pour de futurs élargissements en prévision d'une hausse de trafic tout simplement. Regardez les autoroutes autour de Fukushima ou dans le nord du Japon beaucoup de 2x1 voies à élargir.

SunShine Bridge : dans les années 70 un cargo a percuté une pile de pont, résultat celui-ci s'est écroulé. Du coup les vestiges servent de jetée. L'autoroute fut reconstruite à côté.

[frantz58]

A quel moment cette bretelle fut-elle abandonnée ? J'ai bien essayé de trouver sur le service Remonter le temps de l'IGN, mais les vues ne sont pas disponibles certainement à cause de la prison toute proche.
Il y a également à une centaine de mètre à l'Ouest une multitude de bretelles à l'abandon.
https://www.google.fr/maps/@48.90114,2. ... !1e3?hl=fr

Beaucoup plus loin sur l'A86, il y a également cette amorce de bretelle jamais prolongée.

[jml13]

A quel moment cette bretelle fut-elle abandonnée ? J'ai bien essayé de trouver sur le service Remonter le temps de l'IGN, mais les vues ne sont pas disponibles certainement à cause de la prison toute proche.

Oui, c'est curieux, on dirait qu'il y a un no man's land photographique à cet endroit (mais je doute que ce soit à cause de la prison...).
Le collège République ayant ouvert en 2007, c'est au plus tard lors de sa construction vers 2005 que la bretelle fut abandonnée.

[G.E.]

C'est sans doute lié aux multiples aménagements du complexe échangeur A14/A86 : http://routes.wikia.com/wiki/%C3%89changeur_A14_x_A86

[lucienmathurin]

Beau plat de nouilles ! On a d'autres exemples en France ?

[frantz58]

C'est sans doute lié aux multiples aménagements du complexe échangeur A14/A86 : http://routes.wikia.com/wiki/%C3%89changeur_A14_x_A86

Il est vrai que la zone a évolué à plusieurs reprises en très peu de temps.

Beau plat de nouilles ! On a d'autres exemples en France ?

Oui, en voici quelques uns :
https://www.google.fr/maps/@50.6009969, ... !1e3?hl=fr
https://www.google.fr/maps/@45.5895349, ... !1e3?hl=fr
https://www.google.fr/maps/@43.4020969, ... !1e3?hl=fr
https://www.google.fr/maps/@50.6252908, ... !1e3?hl=fr
https://www.google.fr/maps/@48.7766687, ... !1e3?hl=fr
https://www.google.fr/maps/@43.5557948, ... !1e3?hl=fr
https://www.google.fr/maps/@50.4271238, ... !1e3?hl=fr

[jml13]

Dans le même genre...
https://www.google.fr/maps/place/89100+ ... !4d3.28268

[tanaka59]

C'est sans doute lié aux multiples aménagements du complexe échangeur A14/A86 : http://routes.wikia.com/wiki/%C3%89changeur_A14_x_A86

Il est vrai que la zone a évolué à plusieurs reprises en très peu de temps.

Beau plat de nouilles ! On a d'autres exemples en France ?

Oui, en voici quelques uns :
https://www.google.fr/maps/@50.6009969, ... !1e3?hl=fr
https://www.google.fr/maps/@45.5895349, ... !1e3?hl=fr
https://www.google.fr/maps/@43.4020969, ... !1e3?hl=fr
https://www.google.fr/maps/@50.6252908, ... !1e3?hl=fr
https://www.google.fr/maps/@48.7766687, ... !1e3?hl=fr
https://www.google.fr/maps/@43.5557948, ... !1e3?hl=fr
https://www.google.fr/maps/@50.4271238, ... !1e3?hl=fr

Bonsoir ,

Dans le même genre tu aurais pu ajouté le plat de nouilles A22 - D652 - N356 - D656 :lol:

[Samib]

Y en a plein des plats de nouilles comme ça. Rien qu'au Mans la bifurcation A11 A28 Nord associée à la sortie , et en plus la bif avec A11 pas loin, c'est pas mal.

Le raccordement A4, ancienne A4 et A26 Nord à l'Ouest de Reims c'est bien aussi.

Et surtout en Ille de France il doit y en avoir de plus beaux, mais je connais pas.

Et puis on n'est plus dans le sujet là.

[FDH]

Il était prévu de construire une bretelle RN20 sud -> A10/A126 ouest à Champlan, les travaux avaient été commencés.
remonterletemps.ign.fr

[lucienmathurin]

Sais - tu précisément par où ils avaient débuté les travaux ? Sur Gougoulemap on ne voit aucune trace en tout cas.

[JMB]

Sais - tu précisément par où ils avaient débuté les travaux ? Sur Gougoulemap on ne voit aucune trace en tout cas.

Bonsoir Lucien,
Les seuls travaux ont été fait lors de la construction du barreau A6 - A10. La tranché du raccordement passait sous ce pont https://goo.gl/maps/RzYGToAVMLo mais n'a jamais été mis en service. Ensuite, elle devait prendre de la hauteur pour enjamber successivement le raccordement A10 sud vers Paris puis la RN20 (ou C6 selon la dénomination de l'époque) au nord des 2 ponts actuels. Ce qui est dommageable car cela aurait donné un accès facile sur Massy et sa gare TGV depuis le sud de l'Essonne.
La zone a été reprise par un chantier qui entrepose des déblais (voir bascule de pesage sur Street View côté Nord et les engins de chantier côté Sud en visualisant la situation en 2011) et l'entreprise a commencé à stocker il y a plusieurs années en commençant par combler le déblai du raccordement!
la réalisation très hypothétique reste intimement liée au doublement de la RD444 entre Massy et la RN118 et la réalisation de l'A126 entre Palaiseau et Saint Quentin en Yveline (c'est dire que.... )

[lucienmathurin]

OK merci ! Effectivement on n'est pas près de voir ça réalisé...

[Jolly Jumper]

OK merci ! Effectivement on n'est pas près de voir ça réalisé...

... et on continuera à perdre 20mn dans la grande traversée de Massy pour faire N20->D444 parce qu'on se refuse 100m de bretelle.

Actuellement elle pourrait "simplement" se détacher de la bretelle de sortie Massy/Antony au niveau du pont le la A126 et longer le talus. Il y a de la place, les deux voies de gauche ayant disparues.

[lucienmathurin]

Peut - être qu'avec l'équipe Macron on va reconsidérer ce genre de petits projets qui ont pourtant une vraie utilité ?