[ A9 ] + [ A709 ] Contournement de Montpellier

[Alexandre]

A Reims, le nouveau contournement avait aussi été initialement limité à 110 pour des raisons de pollution, avant de faire marche arrière... ça roule à 130 aujourd'hui.

Espérons qu'il en soit de même à Montpellier !

[cocodidou]

A Reims, le nouveau contournement avait aussi été initialement limité à 110 pour des raisons de pollution, avant de faire marche arrière... ça roule à 130 aujourd'hui.

Espérons qu'il en soit de même à Montpellier !

[troll on]
Vous ne préfèreriez pas un petit radar-tronçon sur cette portion à 110 ?
[troll off]

À Reims le contournement passe à l'extérieur de la zone urbaine, ça me semble un peu moins vrai à Montpellier... Même si remonter les vitesses sur rocades est dans l'air du temps (cf. à Rennes où on est passé de 70 à 90, une expérimentation ne s'étant pas prolongée). En plus ici ce n'est même pas une rocade urbaine mais un évitement, ce qui justifierait d'autant plus qu'on puisse le remonter sans se traîner !

[Alexandre]

En tout cas, en consultant la webcam de l'A709 à Montpellier, les camions ont miraculeusement disparu !

[Léguman]

[troll on]
Vous ne préfèreriez pas un petit radar-tronçon sur cette portion à 110 ?
[troll off]

Mais y'en a un! T'inquiètes!

En tout cas, en consultant la webcam de l'A709 à Montpellier, les camions ont miraculeusement disparu !

J'ai enjambé la nouvelle A9 hier, ils y sont tous! Y'a que ça même!

[Bugsss]

Plusieurs choses:

- espérons que l'A709 par endroit à 2x2 voies ne soit pas trop sous-dimensionnée. Au regard des webcams, y'a encore du monde sur l'exA9/A709
- espérons que les ASF continuent à entretenir correctement l'A709. Car je trouve que la chaussée a pris un sacré coup de vieux. L'enrobé dégradé, par endroit, pas digne d'une autoroute concédée
- espérons que la signalisation soit rapidement mis au gout du jour avec des panneaux A709
- quid de la signalisation à vitesse variable. Disparue sur l'autel du C0²/bruit/plaisir aux riverains électeur, par un 90 carrément débile la nuit et surdimensionné à 17H00
- espérons que des comptages seront fait, pour faire une étude avant/après niveau répartition du trafic, nombre d'heures de bouchons.. etc etc

Car, de fait, c'est le seul doublement en France, proche avec des capacités presque préservées

Si on prend l'A4 et A344: A4 de transit seulement à 2x2 voies et hyper éloignée
Si on prend l'A355 et l'A35: A355 qui sert de périph, mais seulement à 2x2 voies

Dommage qu'en France, un doublement signifie bien souvent la mort ou la dégradation de l'ancienne autoroute. Comme si il y avait une peur à doubler les infras, et qu'on pense après quelques années, que rien n'a été gagné au final.
Tout un monde avec l'Espagne ou tout est doublé, triplé superflux...

[Koubiacz]

Tout à fait,
il n'y aucune différentiation tarifaire entre l'A9 et l'A709.
Par contre dans quelques heures, ton trajet Nîmes-Béziers va te coûter moins cher qu'actuellement (avant ouverture de l'A9/A709) !
(mais, du coup, ça sera plus cher pour les trajets longs comme Lyon-Espagne, Lyon-Toulouse, etc....)

Merci pour l'info, en fait je passe pas à Béziers, je sors sortie 31 en venant de Nice pour rattraper Millau sans prendre le viaduc et rattraper Limoges, plutôt que de passer par Toulouse.
J'économise plus de 30€ de péage et presque 100km pour perdre 20 à 30min.
A tester en passant par la sortie 32 plutôt que le 31 pour rejoindre Millau.

Je posait juste cette question juste par curiosité, une augmentation du péage aurait été stupide, ça aurait dévié une bonne partie du trafic sur la 709.
C'est juste dommage qu'ils aient pas mis la limite à 130 sur la A9 et remis le 110 sur la 709.

[FDH]

Tout un monde avec l'Espagne ou tout est doublé, triplé superflux...

À tel point que les sociétés d'autoroutes font faillite

[sire]

Video de la nouvelle A9 au droit de montpellier sens perpignan nimes, on voit que l enrobé definitif sur certaines sections de la nouvelle A9 n est pas encore posé. Vers 9 mn, on peut deviner sur le coté droit l acces a la tremie de service
http://www.midilibre.fr/2017/05/31/mont ... 514992.php

[Bugsss]

Tout un monde avec l'Espagne ou tout est doublé, triplé superflux...

À tel point que les sociétés d'autoroutes font faillite

Mais entre tout un mur, pour y arriver en France, et la démesure espagnole... y'a un juste milieu

[Koubiacz]

Je viens de passer sur la A709 ce matin, effectivement il y a beaucoup moins de circulation que d'habitude, les véhicules en transits sont sur la nouvelle A9.
J'ai constaté deux autres choses, le revêtement de l'A709 est resté tel quel dans un état plus que moyen.
La A9 est toujours à 90 (j'ai vu les panneaux sur la zone ou les deux autoroutes se longent.

[freakish]

Je suis passé sur l'A709 vendredi dans le sens Nîmes Béziers vers 20h, c'est passé sans encombre, même au niveau du radar a Odysseum.
En revanche dans le sens inverse, c'était bouché sur la nouvelle A9 au niveau du raccordement avec l'A709 a la sortie de Montpellier direction Nîmes, a confirmer sur les prochains trajets.

[tml]

En tout cas, en consultant la webcam de l'A709 à Montpellier, les camions ont miraculeusement disparu !

Confirmé dans un reportage sur France 3 : A 9 Montpellier : réaction des transporteurs à l'ouverture du doublement de l'autoroute
Les camions peuvent enfin traverser Montpellier en toute sécurité et toute sérénité.

En revanche dans le sens inverse, c'était bouché sur la nouvelle A9 au niveau du raccordement avec l'A709 a la sortie de Montpellier direction Nîmes, a confirmer sur les prochains trajets.

Il y a eu un accident à cet endroit là vendredi.

Autre point :
La nouvelle signalisation sur place indique que les routes européennes E15 et E80 empruntent la nouvelle A9. Mais est-ce déjà officiellement bien le cas ?

[G.E.]

La nouvelle signalisation sur place indique que les routes européennes E15 et E80 empruntent la nouvelle A9. Mais est-ce déjà officiellement bien le cas ?

Bien sûr puisque le nouvel axe est l'A9.

[Guillaume]

http://www.midilibre.fr/2017/06/23/l-an ... 526306.php

[G.E.]

La saturation de la sortie Saint-Jean-de-Védas était prévisible :
- La nouvelle A9 enlève les PL mais pas l'intense trafic de desserte locale.
- La gratuité en fait la sortie privilégiée pour rejoindre les D612 et D613 vers Béziers/Sète. La situation pourrait empirer encore si on greffe un jour une bretelle directe vers la D612.
- La nouvelle configuration en échangeur à lunettes (giratoires) est totalement inadaptée au trafic. Les leçons des aménagements désastreux voisins n'ont pas été retenues... A peine croyable !

Il faut donc en tirer toutes les leçons en
- Supprimant et/ou shuntant systématiquement les giratoires aux sorties de l'A709 et surtout en n'en créant pas de nouveaux !
- Créant de nouvelles sorties dans les meilleurs délais.

[freakish]

Cette sortie a été créée de façon provisoire j'imagine, avec le projet du COM dans les cartons, mais réalisé peut être avant 2100 si nous sommes chanceux...

[G.E.]

Non, elle est bien définitive... Le COM viendra ajouter une nouvelle sortie avec un objectif de desserte différent.

[freakish]

Non, elle est bien définitive... Le COM viendra ajouter une nouvelle sortie avec un objectif de desserte différent.

Oui donc du coup cette nouvelle sortie captera la majeure partie de la circulation logiquement.

[Guillaume]

La nouvelle sortie du COM captera effectivement l'essentiel du trafic puisqu'elle fera la continuité du périphérique, le transit vers l'A 750 et l'accès à la N 112.
Ce dernier flux à vocation à revenir à la sortie St Jean de Védas lorsque le barreau entre cette sortie et la N 112 sera ouvert : pas de date à ma connaissance pour ce projet

[G.E.]

La nouvelle sortie du COM captera effectivement l'essentiel du trafic puisqu'elle fera la continuité du périphérique, le transit vers l'A 750 et l'accès à la N 112.

Ce sera à voir car le demi-échangeur prévu entre le COM et la D612 donne sur un carrefour déjà saturé avec une ligne de tram non loin.

Pour accéder à la D613, l'échangeur de Saint-Jean-de-Védas sera le plus performant.