[ N57 ] Nancy - Epinal - Besançon - Suisse

[Valent25]

Pour toutes les raisons que tu cites, ce maillon va finir par voir le jour et le CD70 sera sans doute moteur. Il en fait déjà tant pour son réseau routier.

En attendant, voici les chantiers à horizon 2025 : http://www.amblans-et-velotte.fr/images ... s-137a.pdf

Il sera alors temps de compléter les bouts manquants.

C'est vrai que la Haut-Saône modernise beaucoup ses routes en ce moment comparé au Jura où rien ne bouge depuis 2 ans

[Valent25]

Bonsoir à tous

Savez vous quand débutera la phase 2 des travaux entre l'A36 et Devecey ?

[Dj_Gogo_2000]

pour te répondre : pas avant la fin de la phase 1. La mise en service de la Phase I de la mise à 2x2 voies de la RN57 entre l'A36 et Devecey est prévue pour 2019. La phase II ne pourra se faire qu'avec des financements. Je n'en n'ai pas vu la couleur jusqu'ici.

[Valent25]

Savez vous quand sera publié le contrat de plan état région 2020 2025 ?

[G.E.]

Il faudrait déjà qu'il soit négocié, donc pas avant 2 ans.

[Alexandre]

Il faudrait déjà qu'il soit négocié, donc pas avant 2 ans.

Si il y en a un...

[investmentbfc]

Hello tout le monde ! Alors ? Quand est-ce que la première partie du tronçon sera mise en service ?

[ArKaNuM]

Hello tout le monde ! Alors ? Quand est-ce que la première partie du tronçon sera mise en service ?

La semaine prochaine ! Le chantier est fini et la DIR enlèvera le balisage dans le milieu de la semaine.

[investmentbfc]

GÉNIAL !!!

[G.E.]

C'est ouvert du coup ?

[Dj_Gogo_2000]

Non toujours pas. il manque des raccords de grillages anti gibier au niveau des OA. et 50 m de grillage autour du passage à faune.
C'est une question de jours désormais ..
photo prise hier dans le sens Besançon Vesoul :

[guy21]

Au moins un axe qui échappera aux 80 km/h...

[G.E.]

OK, la photo est belle avec la neige.

[Dj_Gogo_2000]

http://www.macommune.info/article/rn-57 ... con-172401

J'aime pas ce genre d'argumentaire. Il y a quoi de positif ? Comment peut-on comparer des déplacements cyclables limités à quelques kilomètres par rapport à des déplacements pendulaires, régionaux et internationaux ?

[Valent25]

Alors c'est ouvert la portion entre Voray et Rioz ?

[Dj_Gogo_2000]

Mise en service cet après-midi du sens Vesoul - Besançon. L'autre doit suivre bientôt

[11Tof]

Alors c'est ouvert la portion entre Voray et Rioz ?

La mise en service ne concerne que la 1ère tranche "Voray - Breurey". La seconde tranche jusqu'à Rioz n'est attendue que fin 2019.

[Dj_Gogo_2000]

Depuis le 19/12/2017 : on a 6 km de 2X2 voies en plus. Désormais dans le sens Besançon -> Vesoul on a :

Rocade des Montboucons en 2x2voies jusqu'au au pont qui croise l'A36, puis travaux de mise à 2x2 voies jusqu'au croisement de la RD1 (accès gare TGV), puis tronçon à l'étude (déviation Cayenne), puis jusqu'à They (commune de Sorans les breurey) en 2x2voies, puis jusqu'au contournement de Rioz travaux de mise à 2x2 voies (début des terrassements au printemps 2018), contournement de Rioz en 2x2 voies ... ensuite c'est moins sympa, secteur à 80-60km/h avec sécurisation des accotements réalisé cet été-automne), puis travaux de mise à 2x2 voies (début des terrassements au printemps 2018) entre croisement avec Authoison et déviation de Velfaux. Puis rien jusqu'à Vesoul (sauf le projet de dévier par l'EST).

le matin et soir, c'est 3minutes de gagné par trajet depuis l'ouverture en 2x2 voies, des chocs frontaux évités, des camions doublés sans effort. On peut remercier le département de la Haute Saône d'avoir mis la main à la poche pour une route que l'Etat n'avait décidément pas envie de s'occuper malgré les nombreux tués.

Encore quelques années et ce secteur sera encore plus sécurisé pour le bien de tous.


article de l'est républicain edition du 21/12/2017 :
Haute-Saône - Routes RN57 : Une portion en 2x2 voies de plus sur la carte
Les usagers de l’axe Vesoul-Besançon profitent depuis cette semaine d’une nouvelle portion de 2x2 voies longue de 4,8 km. Sur cette route nationale, c’est le Département de la Haute-Saône qui est à la manœuvre.


Dans le sens Vesoul-Besançon, on roule depuis lundi sur la nouvelle 2x2 voies longue de 4,8 km. Dans le sens Besançon-Vesoul, la route a été mise en service mardi.
A peine trois ans, c’est le temps qu’il a fallu au Département de la Haute-Saône et aux entreprises engagées sur le chantier pour livrer les 4,8 km de 2x2 voies inaugurés ce mercredi sur la RN 57. Le projet a paru « relativement simple » aux services du conseil départemental : les deux voies de l’ancienne nationale ont été conservées et deux nouvelles voies ont été implantées à côté, sur le même tracé. Les travaux ont cependant été réalisés sous circulation, ce qui a compliqué la tâche.

Dans deux ans, 4,8 km supplémentaires seront mis en service dans le prolongement de la nouvelle route pour relier Rioz à Voray-sur-l’Ognon en voie rapide. Sur un axe fréquenté par près de 12 000 véhicules par jour, dont 15 % de poids lourds, l’avancée sera appréciable : Vesoul va se rapprocher de Besançon. Ça sera encore plus vrai quand les travaux engagés côté Doubs, entre Devecey et École-Valentin, seront achevés. Les 235 000 usagers annuels de la ligne de bus Liveo ne s’en plaindront pas.
Du retard avait été pris

Yves Krattinger aussi avait le sourire, ce mercredi, lors de l’inauguration de la nouvelle 2x2 voies. Pour le président du conseil départemental de la Haute-Saône, cette opération s’inscrit dans une politique globale de « reconnexion » aux territoires voisins. Ça a commencé avec la modernisation de Lure-Luxeuil, afin de rejoindre plus facilement Épinal et Nancy. Ça a continué à l’est avec l’aménagement de l’axe Lure-Héricourt, pour que les Haut-Saônois puissent regarder du côté de Belfort, de Montbéliard et de la gare TGV de Meroux. Ça se poursuit au sud, en direction de l’agglomération bisontine, de l’autoroute A36 et de la gare TGV des Auxons.

L’État, de son côté, est à l’œuvre sur la RN 19. Après la réalisation de Lure-Amblans, la déviation de Port-sur-Saône est sur les rails, avec l’A31 en ligne de mire. En préparation, Amblans-Vesoul et la déviation Est de Vesoul.

Si tellement de chantiers sont engagés ou attendent dans les cartons en Haute-Saône, c’est que « du retard avait été pris » sur les quelque 200 km de nationales qui traversent le département, concède Yves Krattinger. La présidente de Région confirme : oui, la Haute-Saône est « très enclavée ». « Mais il n’y a pas un seul département français plus volontariste en matière de désenclavement routier », ajoute Marie-Guite Dufay.

Guillaume MINAUX
http://www.estrepublicain.fr/edition-de ... r-la-carte

[Jean-Yves]

La présidente de Région confirme : oui, la Haute-Saône est « très enclavée ». « Mais il n’y a pas un seul département français plus volontariste en matière de désenclavement routier », ajoute Marie-Guite Dufay.

Un peu prétentieux non ? je pense que d'autres font nettement mieux.. exemple, les départements bretons. Elle n'a pas dû trop regarder.

[G.E.]

La Haute-Saône est un des départements les plus dynamiques au niveau routier, ce qu'il faut saluer !