[ A63 ] Mise à 2 x 3 voies dans le Pays basque

[tml]

Merci pour ton retour.

Pour être plus précis, la section desormais à 2x3 voies se situe bien entre le péage de Biriatou et le péage de la Negresse ?
La frontière se franchit à 2x2 voies ?

[Carlosmen]

Bonsoir à Tous,

Merci pour la confirmation. La partie entre le Péage de La Negresse et la sortie Bayonne Nord est-il toujours à 110km/h?

Cordialement Charly

[basco - landais]

La partie entre le Péage de La Negresse et la sortie Bayonne Nord est-il toujours à 110km/h?

Aucun changement à ce niveau

[G.E.]

En rapport avec mon post précédant, apparemment l'autoroute (la nouvelle portion à 3 voies) est passé à 130km/h enfin...

Le texte officiel (bien caché, p. 112) : http://www.pyrenees-atlantiques.gouv.fr ... ratifs.pdf

[Guillaume]

Petite évolution du schéma directeur de signalisation pour indiquer Pau à la sortie 7 depuis Bordeaux.
On se demande pourquoi c'était fléché par la sortie 6 au vu du détour occasionné et quel est l'interêt de proposer un itinéraire sans péage alors qu'on est sur une section à péage

http://www.bulletin-officiel.developpem ... 0_0033.pdf

[JOJO]

La RD817 est quand même plus roulante.

roulante ?
bourrée de radars de traversée de villages
1h de plus si on compare les deux alternatives pour des kilomètres quasi identiques

A chacun de faire son choix ...

[colvert]

https://www.sudouest.fr/2018/11/08/elar ... 2-5425.php

Élargissement de l’A63 dans les Landes : encore deux ponts démolis
A La Une Sud Ouest ÉcoTransportsAutoroute A63
Publié le 08/11/2018 à 11h18 par Christine Lamaison.
Élargissement de l'A63 dans les Landes : encore deux ponts démolis

C’est un des gros chantiers de la mise à deux fois trois voies entre Ondres et Saint-Geours-de-Maremne : la destruction de dix ponts.
Et de huit… C’est ce que l’on devrait dire ce jeudi matin, si tout se poursuit comme prévu, comme cela a été le cas jusqu’ici pour la démolition des ponts. C’est un des chantiers majeurs de la mise à deux fois trois voies de l’autoroute A 63, entre Ondres et Saint-Geours-de-Maremne. Au total, dix ponts seront démolis et reconstruits et 17 autres seront élargis, afin de pouvoir adapter le réseau à l’ajout d’une nouvelle voie.
Dans la nuit de mardi, le pont de la RD 465, à Bénesse-Maremne, a été démoli. Il s’agissait du septième. La répétition ne rend pas, pour autant, ces opérations moins spectaculaires. Les équipes, qui ont travaillé toute la nuit, ont reçu la visite de la sous-préfète de Dax, Véronique Deprez-Boudier. Pour la bonne marche de ces travaux, l’autoroute avait été fermée à la circulation dans les deux sens, entre les échangeurs 8 (Capbreton) et 9 (Saint-Geours-de-Maremne), entre 20 heures et sept heures du matin.
Bouchons
En revanche, mercredi matin, de nombreux automobilistes, qui circulaient sur la RD 824 (la deux fois deux voies entre Mont-de-Marsan et Saint-Geours-de-Maremne), ont eu à subir des ralentissements dans le sens Espagne-France, au niveau de l’échangeur de Rivière. Les services de Vinci autoroutes expliquent qu’il n’y a pas eu de retard de leur côté et que les deux échangeurs de Capbreton et Saint-Geours-de-Maremne, ont rouvert en temps et en heure, l’un à 6 h 11 et l’autre, à 6 h 59. Mais il existait un autre accès interdit, reliant la RD 824 à l’autoroute A 63. Le temps nécessaire pour lever toutes les signalisations, en coordination avec l’ensemble des équipes, et en toute sécurité, pourrait être à l’origine de ces ralentissements sur le réseau secondaire.
Plus que deux…
Mercredi soir, c’est le secteur de Saint-Vincent-de-Tyrosse qui était concerné, avec la démolition du pont du chemin du Poun de Burry. Les mêmes dispositions étaient en vigueur pour la coupure de l’autoroute dans les deux sens avec, peut-être, les mêmes inconvénients à la réouverture de l’axe, à partir de 7 heures. Si les comptes sont bons, il ne reste donc plus que deux ponts à détruire. Pendant la construction des nouveaux ouvrages, la circulation est maintenue dans des conditions normales, tout en respectant la limitation de vitesse à 90 km/h, sur la longueur du chantier.
Pour toute information concernant ce chantier, rendez-vous sur Internet, sur a63.sites.vinci-autoroutes.com

[basco - landais]

Madame la sous préfète entame la tournée des "popotes" suite à sa nomination debut septembre

L'avant dernière opération de démolition, reste le PS d'entrée sortie Capbreton et l'ancien sur RD 112 (Tyrosse <-> Tosse) qui à mon avis n'interviendront pas avant deux mois

Je ne vous raconte pas dans le détail ces opérations particulièrement bruyantes de nuit, tant par le matériel employé que par la déviation mise en place

De plus, l'état des chaussées des voiries adjacentes se dégradent à vitesse "V", la principale cause étant la circulation de chantier sur ces dites voirie (CV, RD)

Pour le chantier d'elargissement, cela avance bien, sans trop de gêne, y compris la gare de péage de Capbreton réalisé au 2/3

[basco - landais]

L’agglomération Pays basque et Vinci Autoroutes se sont mis d’accord pour appliquer dans le courant de l’année un tarif préférentiel sur l’A 63 entre Ondres et Biriatou. Les abonnés pourront bénéficier de 70 % de réduction

La négociation a été longue, mais elle a fini par aboutir : la communauté d’agglomération Pays basque (CAPB) et Vinci Autoroutes se sont mis d’accord pour appliquer un tarif préférentiel sur l’autoroute A 63 entre Ondres et Biriatou, qui se transforme ainsi en rocade urbaine.

Cette réduction du tarif de péage sera de 50 %. Elle s’appliquera aux heures de pointe, de 7 heures à 9 heures le matin, et de 17 heures à 19 heures le soir. Les abonnés au télépéage bénéficieront d’une réduction du prix à ces horaires de 70 %.

"On a fini par y arriver, c’est une petite révolution en matière de mobilité urbaine", reconnaît Jean-René Etchegaray, président de la CAPB. L’Agglomération compensera une partie de ce manque à gagner pour le concessionnaire de l’autoroute.

Aujourd’hui, le tarif du péage entre Ondres et Biriatou est de 4,20 euros par trajet. Les abonnés ne paieront plus qu’ 1,26 euros pour parcourir cette distance.

La mise en place de ce dispositif est prévue au mois de septembre 2019.

https://www.sudouest.fr/2019/02/13/jusq ... 4-4018.php

[JOJO]

Ceux qui travaillent en horaires décalés apprécieront de payer pour les autres. Sachant que ces tarifs "préférentiels" sont en réalité payés par le contribuable.

[Alexandre]

Ceux qui travaillent en horaires décalés apprécierons de payer pour les autres. Sachant que ces tarifs "préférentiels" sont en réalité payés par le contribuable.

Il y aura toujours des mécontents dans ce pays...

[basco - landais]

Ceux qui travaillent en horaires décalés apprécieront de payer pour les autres. Sachant que ces tarifs "préférentiels" sont en réalité payés par le contribuable.

Ce seront les contribuables locaux qui paieront cette belle "avancée" sur cette portion qui génère un trafic pendulaire important

Il faut aussi connaitre le contexte local où la plupart des industries, commerces et autres activités commerciales débutent ou finissent dans ces créneaux horaires

Et rassures toi, c'est "peanuts" comparativement au trafic journalier 35 000 v/j dont 30% de PL

[Guillaume]

Début des travaux en 2025 pour le demi échangeur de Saint Jean de Luz - Chantaco

https://www.lemoniteur.fr/article/pyren ... 25.2196737

La préfecture des Pyrénées-Atlantiques a souligné l’importance du projet de demi-échangeur de Chantaco sur l’autoroute A63 dans la commune de Saint-Jean-de-Luz.

Selon Jean-François Irigoyen, maire de Saint-Jean-de-Luz et président du syndicat des mobilités du Pays basque, le projet de construction d’un demi-échangeur sur l’A63, dans le quartier de Chantaco à Saint-Jean-de-Luz (Pyrénées-Atlantiques), est attendu depuis plusieurs années par la commune qui arrive « à saturation ». En effet, l’axe voit défiler aujourd’hui 25 000 à 30 000 véhicules par jour, voire trois fois plus l’été. Ce nouveau demi-échangeur est d’une importance majeure pour réduire le trafic de transit. Il permettra de désengorger les accès à la cité des Corsaires et d’avancer sur le projet de construction d’une voie express en site propre pour les bus entre Bayonne et Hendaye (Pyrénées-Atlantiques).

Le jeudi 3 mars 2022, la préfecture des Pyrénées-Atlantiques a signalé que le Premier ministre Jean Castex avait demandé l’intégration du projet dans le cadre des négociations du contrat de plan entre la société Autoroutes du Sud de la France (ASF Vinci Autoroutes) et l’État. Le maire, qui devrait suivre de près ces négociations, a précisé que les travaux pourraient débuter en 2025. Des études doivent être réalisées avant de boucler le financement, pour lequel la Ville sollicite le soutien du Département et de Vinci Autoroutes.

https://www.sudouest.fr/economie/transp ... 075965.php

Saint-Jean-de-Luz : avancée pour le projet de demi-échangeur autoroutier de Chantaco
Par E. F.
Publié le 16/03/2022 à 14h24S'ABONNER
Le dessein visant à délester la cité luzienne d’une partie des flux de la vallée de la Nivelle est acté
Mardi 15 mars en conseil permanent, les élus du Pays basque ont voté une convention tripartite entre l’Agglomération Pays basque, son Syndicat des mobilités et Vinci Autoroutes relative au projet de demi-échangeur de Chantaco à Saint-Jean-de-Luz.

Ce vote fait suite au soutien apporté par le gouvernement au projet autoroutier. Ainsi, jeudi 3 mars, la préfecture des Pyrénées-Atlantiques signalait que le Premier ministre Jean Castex avait demandé que le sujet du demi-échangeur de Chantaco soit intégré aux prochaines négociations du contrat de plan entre les Autoroutes du sud de la France (ASF Vinci autoroutes) et l’État. Le gouvernement a commandé à Vinci Autoroutes les études préalables à la réalisation des travaux.

Le Premier ministre Jean Castex a demandé que le sujet du demi-échangeur de Chantaco soit intégré dans les négociations du contrat de plan entre l’État et les ASF
Un aboutissement pour les élus locaux
« C’est un dossier que nous avons suivi depuis plusieurs années avec Peyuco Duhart puis avec Jean-François Irigoyen. Je me réjouis qu’il aboutisse aujourd’hui », a déclaré Jean-René Etchegaray, président de l’Agglomération. Selon Jean-François Irigoyen, maire de Saint-Jean-de-Luz et président du Syndicat des mobilités, « Il s’agit de l’aboutissement d’un travail de longue haleine et d’une excellente nouvelle pour Saint-Jean-de-Luz et le Pays basque. Cette convention permet d’inscrire à l’agenda politique des projets dont, jusqu’à présent, l’État et Vinci Autoroutes ne voulaient pas entendre parler, considérant qu’il s’agissait de dossiers locaux ne regardant que les collectivités. »

L’échangeur actuel se situe plus au nord de l’A63. Le demi-échangeur autoroutier de Chantaco permettra de capter le trafic routier arrivant de la vallée de la Nivelle, évitant de congestionner le centre-ville de Saint-Jean-de-Luz et la D810. « Ce projet est la condition sine qua non de la réalisation de la ligne express Bayonne-Hendaye accompagnée par l’État », précise l’Agglomération Pays basque. « L’insertion d’un site propre sur la départementale 810 nécessite en effet de réduire la circulation sur cet axe. L’État a d’ores et déjà reconnu l’intérêt de ce projet et commandé à Vinci Autoroutes les études préalables à sa réalisation. »

[basco - landais]

De 7 à 10 ans de perdus

Ces travaux, nécessaires et depuis longtemps demandés par les différents élus locaux, auraient pu être intégrés dans le cadre du passage à 2x3 voies de la section La Negresse Biriatou et rentrant dans le cadre financier de ceux-ci.

La facture et le financement n'auraient pas été à la charge des collectivités et auraient pu être absorbés (à peine 1 % du montant total de l’opération)

Pour la petite histoire, une bretelle de chantier avait été créée "coté terre" pour accéder au chantier, puis transformée en accès de service au bassin de recueil des eaux

https://www.google.com/maps/search/goog ... a=!3m1!1e3

[G.E.]

Il devrait être localisé par ici, non ?

https://goo.gl/maps/ctfbb1kvez2dqY4t8

[arcze]

Oui, logiquement juste après le pont. Il y a déjà un petit accès pour les véhicules de service direction Bayonne. C'est génial car ca prendrait le trafic d'Ascain ou St Pée. Par contre, il n'y a pas énormément de place avec le golf pas loin ou la piste cyclable car la route St Jean vers Saint Pée est aussi très empruntée par les cyclistes.

Par contre, pas de péage car pas de place contrairement à St Jean de Luz Sud, 2-3km plus loin maximum

[basco - landais]

Tout à fait GE

https://www.google.com/maps/@43.3825878 ... 384!8i8192

et ce n'est n'est pas un demi echangeur, mais 1/4 puisqu'il n'y aura qu'une entrée coté Terre orienté vers le Nord (Biarritz)
https://presselib.com/article/autoroute ... z-chantaco

à moins que l'ancien projet ne soit retoqué
https://france3-regions.francetvinfo.fr ... 73350.html

En ce qui concerne le peu de place, on peut imaginer le dévoiement de la piste cyclable soit par une passerelle en encorbellement vers les piles du viaduc sur la Nivelle, soit un remblai retenu par un rideau de palplanches au même endroit

à suivre ...

[Guillaume]

Préparation du début des travaux pour l'échangeur de St Jean de Luz-Sud / Chantaco

https://www.saintjeandeluz.fr/fr/le-min ... -chantaco/

LE MINISTRE DES TRANSPORTS SAISI POUR ENGAGER LA PHASE OPÉRATIONNELLE DE L’ÉCHANGEUR DE CHANTACO
Publié le 28 novembre 2024
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Réunis ce mardi 26 novembre au sujet de l’échangeur de Chantaco, Jean-René Etchegaray, Président de la Communauté Pays Basque, Jean-François Irigoyen, Président du Syndicat des Mobilités et Maire de Saint-Jean-de-Luz et Jean-Jacques Lasserre, Président du Conseil départemental des Pyrénées-Atlantiques ont saisi François Durovray, Ministre délégué chargé des Transports pour engager la phase opérationnelle du projet.

Les élus se sont réunis ce 26 novembre 2024 au sujet du projet d’échangeur de Chantaco à Saint-Jean-de-Luz, entre la route de Saint-Pée-sur-Nivelle (RD918) et l’autoroute A63. Ils ont saisi le ministre délégué chargé des Transports afin que la phase opérationnelle du projet soit engagée, maintenant que le Dossier de Demande de Principe (DDP) a été remis au Ministre par l’ASF.

Une première étape pour diminuer le trafic sur la départementale

L’échangeur de Chantaco s’inscrit dans un projet de mobilité plus large pour le littoral basque.

Le Syndicat des mobilités de la Communauté d’agglomération porte en particulier le projet de ligne express littorale entre Hendaye, Saint-Jean-de-Luz et Bayonne qui proposera une alternative performante à la voiture sur l’axe de la RD810. Avec cette ligne express, le Pays Basque est lauréat du 4ème appel à projet « Transports en commun en site propre » lancé par l’État. Ce projet nécessite l’insertion d’un site propre sur la départementale D810, ce qui n’est pas envisageable avec le niveau de trafic actuel. Le nouvel échangeur de Chantaco va permettre à toute la vallée de la Nivelle d’accéder directement à l’A63 sans emprunter la RD810, rendant possible l’insertion du site propre.

Comme l’indiquent les signataires de la lettre, la diminution du trafic sur la D810 « ne pouvant pas se réaliser sans l’échangeur de Chantaco, la participation de l’État à cet aménagement de l’A63 est parfaitement cohérente avec le résultat de ce 4ème appel à projet. »

Faciliter l’accès à l’autoroute

Plus généralement, l’échangeur de Chantaco va apporter des gains de temps de parcours très importants aux automobilistes souhaitant accéder à l’A63. Ces gains de temps justifient, pour les collectivités concernées, que les péages autoroutiers viennent cofinancer cet aménagement dans le cadre de la concession. Les collectivités souhaitent donc que comme ailleurs (Orthez, Caresse-Cassaber, Montauban) « l’échangeur de Chantaco puisse également bénéficier de financements de la part de l’État et de son concessionnaire ».