[ RCEA ][ N70-N79-N80 ] Digoin - Paray - Mâcon / Chalon

[Chris]

Bonsoir

J'ai emprunté aujourd'hui la RCEA, chose que je n'avais pas faite depuis 6 mois.

J'ai vue en passant qu'il y avait désormais une aire de repos à Cressanges, mais je ne m'y suis pas arrêté.
J'ai aperçu au lointain sur le côté droit en l'empruntant dans le sens Ouest/Est, plusieurs camions stationnés.

C'est une vrai aire avec aire de pique-nique, toilettes dignes de ce nom ?
Ou un simple parking à camion ?

[Chris]

J'ai la réponse à ma question, avec une simple recherche sur Google :
http://www.allier.gouv.fr/IMG/pdf/cp_rn ... nges-2.pdf
Et effectivement cela date de début juillet.

Mais certain l'ont-ils vu en vrai ?

On l'apercoit ici sous Google Map avant ouverture :
https://goo.gl/maps/yH5VuVKmjZB8FSwB8

[Léman Express]

Salut !

Oui, je m'y suis arrêté pour voir. Elle est ouverte depuis le mois de juillet il me semble.

Il y a le minimum du minimum : En outre des places de parking (PL + VL) il y a des tables de pique-nique, un WC (sec). Des jeunes arbres ont été plantés. C'est le même genre que l'aire de Millepertuis (N7 sens Sud > Nord à Moulins) en légèrement mieux car il y a des places VL.

Je suis curieux de voir le choix d'aménagement d'APRR quant aux aires de repos et de service sur l'A79. Initialement dans les documents, une aire de service était préconisée à Cressanges.
Lors de la visite du chantier N7 de Villeneuve, la DREAL ARA semble confirmer qu'une aire de services sera implantée à Toulon-sur-Allier entre l'échangeur actuel N7/N79 et le rond-point d'accès à la N7 (lieu-dit "Le Larry").
Cela serait une bonne chose que ça soit pour l'A79 où cette aire sera mieux centrée sur l'axe, que pour la N7 où cela positionnera une AS sur l'axe qui n'en dispose pas depuis Magny-Cours (49 km) ni (à très long terme) jusqu'à Lapalisse (44 km), ce qui la place impeccablement.

[eomer]

Lors de la visite du chantier N7 de Villeneuve, la DREAL RAA semble confirmer qu'une aire de services sera implantée à Toulon-sur-Allier entre l'échangeur actuel N7/N79 et le rond-point d'accès à la N7 (lieu-dit "Le Larry").
Cela serait une bonne chose que ça soit pour l'A79 où cette aire sera mieux centrée sur l'axe, que pour la N7 où cela positionnera une AS sur l'axe qui n'en dispose pas depuis Magny-Cours (49 km) ni (à très long terme) jusqu'à Lapalisse (44 km), ce qui la place impeccablement.

C'est ce qui était ressorti lors de l'enquête d'utilité publique: le positionnement d'une aire de service au niveau de Toulon sur Allier, accessible aussi bien depuis la RCEA que que de la RN7. Les diffuseurs pour la rejoindre depuis les deux axes existent déjà : il "suffira" de construire un échangeur autoroutier complet A77/A79.

J'espère que le flux A77 nord <--> A79 ouest sera à large caractéristiques géométriques car il s'agit des liaisons Clermont-Moulins-Paris et Moulins-Montlucon-Limoges

[frantz58]

Les flux entre la RN7 Nord et la RCEA (que ce soit Est ou Ouest) seront favorisé avec un échangeur de type "Trèfle à anse interne d'entrée".

[jipe77]

Quelques kilomètres de plus bientôt en 2x2.
https://www.lejsl.com/edition-charolais ... -charolles

[frantz58]

Super nouvelle, un tronçon de plus de sécurisé, même s'il faudra attendre encore quelques mois avant ça mise en service complète. Il s'agissait du dernier tronçon de la RCEA entre l'A6 et l'A71 utilisant encore la route ''historique''.

[road66]

Super nouvelle, un tronçon de plus de sécurisé, même s'il faudra attendre encore quelques mois avant ça mise en service complète. Il s'agissait du dernier tronçon de la RCEA entre l'A6 et l'A71 utilisant encore la route ''historique''.

Avec la section Mâcon / Prisse opérationnelle en 2x2 voies à la fin de l'année la RCEA moderne commence vraiment à prendre forme en Saône et Loire . Reste à finir la section centrale à partir de la sortie vers Cluny.

[road66]

La section comprise entre l'échangeur pour Mâcon TGV et début A406 est classée dans la catégorie des autoroutes ' JORF du 8 octobre 2019.

[FDH]

Lien

[G.E.]

Un petit bout en plus, ça change !

J'ai vu du train les travaux hier et ils ont bien avancé. Tout le tracé est cerné de murs anti-bruit.

[Léman Express]

Le remplacement de la signalisation verticale était déjà bien avancé en septembre. De beaux panneaux bleus ont fleuri, on circule sur les chaussées définitives mais à une seule voie... Cela sent bon la fin de ce chantier !

Le doublement de la N79 dans la continuité côté Moulins est légèrement en décalage mais en bonne voie aussi, on circule sur la nouvelle chaussée à double sens, l'historique est en train d'être refaite et élargie côté LGV.

2019 sera un bon cru pour la RCEA avec de beaux linéaires à 2x2 voies : de l'A40 jusqu'à l'échangeur 6 (Sainte-Cécile), soit 28 km continus (viaduc de la Roche exclu). Et de Charolles à Digoin grâce à l'ouverture de la liaison neuve Paray <> Charolles, soit 25 km continus.

[road66]

Le remplacement de la signalisation verticale était déjà bien avancé en septembre. De beaux panneaux bleus ont fleuri, on circule sur les chaussées définitives mais à une seule voie... Cela sent bon la fin de ce chantier !
Le doublement de la N79 dans la continuité côté Moulins est légèrement en décalage mais en bonne voie aussi, on circule sur la nouvelle chaussée à double sens, l'historique est en train d'être refaite et élargie côté LGV.

2019 sera un bon cru pour la RCEA avec de beaux linéaires à 2x2 voies : de l'A40 jusqu'à l'échangeur 6 (Sainte-Cécile), soit 28 km continus (viaduc de la Roche exclu). Et de Charolles à Digoin grâce à l'ouverture de la liaison neuve Paray <> Charolles, soit 25 km continus.

Et la section Col des Vaux - Chapelle du Mont de France sur la RN79 est-elle déjà en travaux pour la mise en 2x2 voies ?

[Léman Express]

Et la section Col des Vaux - Chapelle du Mont de France sur la RN79 est-elle déjà en travaux pour la mise en 2x2 voies ?

Hélas non, le démarrage des travaux était prévu pour mi-2019 selon la dernière lettre info mais ni engin de chantier, ni panneau informatif pour l'instant.

Cette section permettra de rejoindre 2 créneaux à 2x2 voies pour obtenir une section de 8 km. Les travaux sont "assez" compliqués car le tracé doit être beaucoup rectifié, tous les ouvrages d'art sont à refaire, l'échangeur de Dompierre-les-Ormes également. De fait 3 ans de travaux sont prévus.

L'appel d'offres (TOARCSE) a été passé fin 2018 et attribué début 2019 mais je n'ai pas trouvé l'avis d'attribution.

Dans la presse locale j'ai trouvé quelques articles, où des communes riveraines s'inquiètent des nuisances du chantier et la future route ainsi que l'enquête au titre de la loi sur l'eau en mai dernier. Peut-être un peu de retard à l'allumage.

Sur la N70, le chantier de Blanzy-la-Fiolle (2 km environ) a été attribué à COLAS RA le 24/09/2019. Ils ont également eu le chantier de l'Aire de Montchanin (au niveau du RP N70/N80).

L'année prochaine doit commencer la section Brandon - Clermain (N79), gros morceau également du même niveau que la Chapelle-du-Mont-du-France.

Espérons que tout cela se concrétise sans retard notable ou abandon.

[road66]

Bsr

Quelques photos du court prolongement de l'A406 en voie d’achèvement !

Source JSL du 14/10/2019
https://www.lejsl.com/edition-macon/201 ... utoroutier

[Guillaume]

Début des travaux de doublement autour de l'échangeur de La Fiolle pour mise en service au 2ème trimestre 2021

https://www.lejsl.com/edition-montceau/ ... -la-fiolle

https://cdn-s-www.lejsl.com/pdf/80679a9 ... ecture.pdf

RCEA : les travaux commencent lundi pour l'échangeur de La Fiolle

18 mois de travaux sont prévus à partir de lundi pour mettre la RCEA en deux fois deux voies au niveau de Blanzy, annonce la préfecture dans un communiqué.

Le 18/10/2019 à 14:53, mis à jour à 16:11

Les travaux concernent l’aménagement à 2x2 voies de la RCEA sur une section de près de 2 km à hauteur de l’échangeur de La Fiolle. Photo d'archives Tristan Aubry

"TRAVAUX DE MISE A 2X2 VOIES DE LA RCEA AU NIVEAU DE L’ÉCHANGEUR DE LA FIOLLE

Route Centre Europe Atlantique (RCEA) - RN70 - Branche Nord
Début des travaux 21 octobre 2019 - Mise en service prévue au 2ème trimestre 2021
Ces travaux concernent l’aménagement à 2x2 voies de la RCEA sur une section de près de 2 km à hauteur de l’échangeur de La Fiolle.

L’échangeur sera ainsi repris avec :
- la création de deux sens giratoires de part et d’autre de l’axe,
- la modification des bretelles d'entrée et de sortie,
- la démolition du passage supérieur existant,
- la construction d’un nouvel ouvrage permettant le passage de la future voie reconfigurée.

L’opération est d’importance car elle concerne aussi l’adaptation de plusieurs ouvrages d’art, la réalisation de murs de soutènement importants au droit de la Bourbince et la construction d’un écran de protection acoustique à hauteur de la rue de la Prise d’eau.
Ces travaux constituent une première phase de l’aménagement de la traverse de Blanzy et permettront de prolonger les 7 km de 2x2 réalisés depuis le giratoire Jeanne Rose.

La circulation sur l’axe RCEA sera maintenue pendant toute la durée des travaux et l’ensemble de la plate-forme routière sera balisée pour assurer une circulation à double sens alternativement au nord puis au sud, selon les phases de travaux, comme cela a été fait sur la section adjacente.

Dès le commencement des travaux, le phasage et la réalisation de cette opération nécessitent la fermeture des bretelles de l’échangeur et la mise en place d’une déviation à partir de l’échangeur du Pont des Morands (voir plan de déviation ci-dessous). Cette organisation permet d’assurer une exploitation sous chantier qui limitera la durée totale des travaux à une durée prévisionnelle de la déviation à 12 mois.
Les travaux de mise à 2x2 voies de la RN70 (RCEA) dans le secteur de La Fiolle vont commencer le 21 octobre 2019 pour une durée d’environ 18 mois.
Ces travaux seront réalisés par le groupement d’entreprise COLAS / PERRIER TP / SNCTP / AXIMUM .

[frantz58]

Nouvel appel d'offres pour la RCEA.
Ce dernier concerne la RN70 sur le tronçon RD25/Palinges (plus précisément du PR 10+000 au PR 15+000) pour l'aménagement à 2×2 voies de celui-ci. Il ne s'agit pour l'instant que d'études, pas de travaux dans l'immédiat.

La future réalisation de ce tronçon permettra de lier deux sections déjà à 2x2 voies et ainsi d'offrir une 2x2 voies continue de Digoin jusqu'à Génelard.

[road66]

Bsr

Le dernier comité de pilotage de la RCEA de nov 2019 : des infos pour le proche avenir : source informateur de Bourgogne
https://linformateurdebourgogne.com/rce ... elerateur/

[Bugsss]

Passé hier sur l'A406. La chaussée ouest a son tapis. Il manque le marquage. Mais ca sent la mise en service du combo A406/N79.
C'est cool ca

Manque le viaduc de la Roche, à doubler. On a une date?

[frantz58]

Après 2025 pour le viaduc de la Roche, il fera partie de la troisième phase, comme le viaduc de Charolles et la petite section à l'Est du viaduc jusqu'à l'échangeur de Charolles Est.
D'ailleurs ces 2 morceaux sont tout ce qui restera à faire sur la RN79 après la fin de la phase 2.