On a passé le réseau principal à 80 km/h, donc en toute logique, pourquoi ne pas abaisser la vitesse sur autoroute à 120 km/h et celle sur VE à 100 km/h. A la mode espagnole.
Contrairement à la différence 90 - 80, il n'y a en théorie pas de soucis avec l'étagement des boites de vitesse, la dernière vitesse est utilisable.
Cependant, quel sera le gain en matière de pollution grâce à cette mesure ?
Il ne serait pas plus efficace de démocratiser l'éco-conduite, c'est à dire l'anticipation et la conduite calme, qui diminue le risque d'accident et permet de faire plus d'économie en carburant que les opérations "prix coûtant du samedi" de l'épicier breton... Quand j'en vois certains (beaucoup) qui accélèrent fortement 200 m avant un Stop pour piler ensuite, on en viendrait presque à demander aux constructeurs de remplacer les disques par des tambours
Une majorité de français ne prend l'autoroute à 130 qu'occasionnellement, voire très occasionnellement, sans parler de ceux qui boycottent le réseau privé à cause des prix pratiqués.
La priorité devrait être d'arrêter toute l'usine à gaz qui se met en place sur les 2x1 voies, avec les départements à 80, ceux avec des routes à 90, les RN qui restent à 80, les zones 70, les 3 voies limitées à 80 en Seine-Maritime, ... C'est un cauchemar d'illisibilité.. à nos frais !
) mais quand on lit le détail des 150 propositions, on se demande si les citoyens tirés au sort pour l'occasion ont bien une opinion qui reflète la majorité et la diversité des français.
