[ A7 ][ A50 ][ A55 ][ A507 ][ A557 ] Autoroutes à Marseille

[Eric]

On en est réduit à devoir faire financer 2 bretelles par un opérateur privé, tant l'Etat a perdu toute stratégie en terme d'aménagement du territoire.

Qui aurait imaginé cela il y a 20 ans ?

[G.E.]

Dans ce cas, c'est légitime puisque le demandeur est une entreprise.

Et bizarrement, comme l'argent est là, ça va très vite au niveau des procédures.

[wonderwallbya]

Je pense qu'il sera accessible à tous mais essentiellement à l'usage des carrières.

Non, il ne sera pas accessible à tous :

Ce demi-échangeur à usage restreint ne sera pas accessible à tous les usagers de l’A55, seuls les véhicules liés à l’activité des sites LAFARGEHOLCIM Granulats pourront l’emprunter. Actuellement les Stés SITA-SUEZ et SAMIN n’ont pas souhaité utiliser ce demi-échangeur. LAFARGEHOLCIM Granulats laisse sa porte ouverte à toute collaboration.

Actuellement, au-delà du pont des chasseurs, seuls les véhicules liés à l’activité des sites de LAFARGEHOLCIM Granulats empruntent la voie privée LAFARGE.
La route LAFARGE, pour des raisons légales de sécurité, de responsabilités civile et pénale, ne peut être utilisée par des particuliers.
Des panneaux d’information et d’interdiction jalonnent cette voie et avertissent les automobilistes qu’ils entrent dans une propriété privée. Ces panneaux informent les automobilistes des restrictions d’accès et de l’usage réservé uniquement aux seules dessertes des carrières et ISDI de LAFARGEHOLCIM Granulats.

La réalisation de ce demi-échangeur à usage privé permettrait de maintenir la qualité environnementale en :
[...]
 Garantissant la fermeture de tout accès en dehors des heures d’ouverture de LAFARGEHOLCIM Granulats et les
week-ends (« demi-échangeur hermétique »).

[gavatx76]

Ce sera le premier échangeur à vocation entièrement privée de France, non ?

A une époque, il n'y avait pas un embranchement privé sur l'A12 pour un cheick saoudien?

[jml13]

Je pense qu'il sera accessible à tous mais essentiellement à l'usage des carrières.

il arrive fréquemment que des giratoires soient financés par des partenaires privés intéressés à l'opération. Pourquoi pas des échangeurs ?

Il est dit le contraire dans le PDF, qu'il y aura des barrières pour empêcher les autres de passer, et si par inadvertance qq'un sort en venant de Marseille, il sera obligé de traverser le pont et de reprendre la bretelle vers Marseille.

[jml13]

Dommage par contre, que ca débouche sur des tout petits chemins.

Ca débouche surtout sur des voies privées fermées par des barrières.

Une alternative, s'il y a un accident sous le tunnel des Pennes, pour sortir de l'autoroute.
Sauf qu'il semble que les voiries soient privées. C'est dommage.
Par contre, quid dans 10/15 ans, quand la carrière cessera son activité.... le filon n'est pas inépuisable.

Il est indiqué que l'aménagement sera fermé lorsque la carrière cessera, mais que Lafarge espère bien l'exploiter longtemps.

[fandezoran]

Ce sera le premier échangeur à vocation entièrement privée de France, non ?

A une époque, il n'y avait pas un embranchement privé sur l'A12 pour un cheick saoudien?

Lors de l'aménagement de la sortie de la N158 au niveau d'Ifs à côté de Caen, je me souviens que le centre commercial Leclerc avait financé l'échangeur permettant de le relier à la nouvelle configuration en 2x2 voies (avant carrefour à feux) avec souterrain pour les entrées sorties de la chaussée Falaise -> Caen.

[tanaka59]

Bonjour,

Un voie privée existe aussi sur l'A21 vers Lens : https://www.google.com/maps/@50.4315594 ... a=!3m1!1e3

[G.E.]

Je pense qu'il sera accessible à tous mais essentiellement à l'usage des carrières.

il arrive fréquemment que des giratoires soient financés par des partenaires privés intéressés à l'opération. Pourquoi pas des échangeurs ?

Il est dit le contraire dans le PDF, qu'il y aura des barrières pour empêcher les autres de passer, et si par inadvertance qq'un sort en venant de Marseille, il sera obligé de traverser le pont et de reprendre la bretelle vers Marseille.

Certes... mais rien ne dit que l'on fermera le tout ou qu'on ne l'ouvrira pas à terme à d'autres entreprises ou usages. Surtout s'il suffit d'élargir quelques chemins.

[levasseur]

Quelqu'un sait de quelle nature sont les travaux qui se déroulent depuis quelques jours sur l'A51 sens Aix-Marseille au niveau de l'aire de la Champouse? Les travaux concernent le terre-plein central. Ils ont mis des blocs en béton sur 1km et sont en train d'enlever la terre, possible élargissement ? Ou insertion d'une voie pour les bus? Aucune trace d'appel d'offres à ce sujet.

[jml13]

Je me posais la question pour des travaux similaires sur A50 à Aubagne au niveau de l'échangeur avec A501. Peut-être tout bêtement des mises aux normes du terre-plein central...

[Bugsss]

Aménagement d'une voie de bus

[Eric]

Aménagement d'une voie de bus

La création d'une troisième voie entre l'A515 et Aix est elle encore d'actualité ?

[Bugsss]

A ma connaissance,oui

[levasseur]

Aménagement d'une voie de bus

Merci pour l'information mais aucun marché n'a été passé concernant ce type de travaux à cet endroit précis. D'autant que les travaux ne concernent qu'1km environ pile au niveau de l'aire de la Champouse.
Et, s'il s'agit bien de l'élargissement de l'autoroute, c'est assez incroyable car depuis plus de 20 ans, il était attendu et ne voyait pas le jour faute de moyens et de financements donc une communication plus large devrait être faite. Entre Aix et la Champouse, aux heures de pointe, c'est presque dangereux de conduire. Entre ceux qui roulent à 120 sur la voie de gauche et ceux qui se traînent à 80km/h sur la voie de droite ...

[Bugsss]

Aménagement d'une voie de bus

Merci pour l'information mais aucun marché n'a été passé concernant ce type de travaux à cet endroit précis. D'autant que les travaux ne concernent qu'1km environ pile au niveau de l'aire de la Champouse.
Et, s'il s'agit bien de l'élargissement de l'autoroute, c'est assez incroyable car depuis plus de 20 ans, il était attendu et ne voyait pas le jour faute de moyens et de financements donc une communication plus large devrait être faite. Entre Aix et la Champouse, aux heures de pointe, c'est presque dangereux de conduire. Entre ceux qui roulent à 120 sur la voie de gauche et ceux qui se traînent à 80km/h sur la voie de droite ...

Je parlais de l'A502

Par contre, sur l'A51, c'est pas 80, c'est pas 120, mais 90
D'ailleurs, quand je roule desssus, c'est super gavant, d'etre sur la file de droite,vouloir doubler à 90, et se faire agresser par toto, m'en bat les couilles des limitations.
Oui, ils savent comme tout le monde, ou est le radar fixe, mais ils oublient le mobile mobile qui tourne sur cet axe. Ca, ils ont du mal à imprimer

Pour l'élargissement, tu es sur? Tu as une info d'ou?

[levasseur]

Je ne sais pas s'il s'agit d'un élargissement mais ça y ressemble. Les 2 voies sont déportées de quelques mètres sur la droite et des blocs de béton sont installés pour délimiter la zone de travaux, sur environ 1km. J'ai aperçu des camions, des engins de chantier qui enlevaient la terre du terre-plein central. Ça ressemble beaucoup à un élargissement mais il est vrai que l'élargissement est sensé concerner toute l'A51 d'Aix à la bifurcation avec la voie express de Gardanne, et pas seulement 1km. Donc je ne pourrai pas répondre avec certitude sur la nature des travaux. Mais, s'il s'agit d'un élargissement (pour y créer une voie pour les bus), je suis très étonné qu'il n'y ait aucune communication, aucun article dans la Presse.
Parce qu'un élargissement de l'A51 est tout de même attendu depuis quelques décennies.

[dark_green67]

Je ne connais pas le secteur mais est-ce que ça ne serait pas tout simplement une minéralisation du TPC ?

[levasseur]

Je ne connais pas le secteur mais est-ce que ça ne serait pas tout simplement une minéralisation du TPC ?

Non, le terre plein central est trop grand et une minéralisation empêcherait tout élargissement futur. L'A51 a été conçue dès le départ pour une mise à 2×3 voies.
https://maps.app.goo.gl/Gi1w9sG3e9LBf2z37

[Bugsss]

Ca peut être aussi une zone pour un basculement de chaussée