[ Info trafic ] Manifestations

[Bugsss]

Une grande partie de l'évaporation du trafic est tout simplement que les gens annulent leurs déplacements.
Cela peut être du télétravail, du trajet de "balade", aller dans un commerce, à une activité sportive, etc.

Mais les gens ne se déplacent pas toujours par amusement.
Et tout le monde n'est pas les fesses assises sur un bureau. Il y a des métiers ou l'on se déplace par obligation.
Et les reports de déplacement, même loisirs ont leur limite dans le temps.

Le trafic a bel et bien engorgé les axes secondaires, voir tertiaires. Des tout petits villages se sont retrouvés saturés
Et que donc, on voit bien que les axes lourds sont essentiels à nos déplacements.

Le trafic s'évaporerait si on revenait à un mode de vie avant la création des grands axes, à savoir
- 1 voiture par foyer
- un immobilier peu cher, permettant de vivre à côté de son lieu de travail
- le désintérêt pour partir en vacances...
- des commerces de proximité nombreux...

Bref, la France des années 50.
Ca s'appelle la fameuse décroissance prônée par les écolos. Là oui, le trafic s'évaporerait. Mais il faut revenir à un mode de vie d'avant...

[Bugsss]

Il y a vraisemblablement eu des reports de déplacements durant cette période des barrages, avec entre-autre plus de télétravail quand c'est possible, des livraisons de marchandises reportées et des déplacements de type visite familiales ou amicales remis à plus tard. L'"évaporation du trafic" n'est en aucun cas une solution à tous les problèmes et ce raisonnement nous mènerait à terme à une vie de confinement et de blocage économique et social. Pour ce qui des effets de reports de trafic sur le réseau secondaire je pense que ça dépend de l'importance de l'axe fermée. Quand on ferme des autoroutes peu fréquentées tel que l'A5, l'A19 ou l'A65 ce n'est pas bien grave car les axes parallèles peuvent absorber la hausse de fréquentation même si ça peut poser des problèmes de sécurité. Par contre fermer des autoroutes tel que les A1, A6, A7, A10 ou A13 c'est une autre histoire. Il suffit d'avoir vue les files interminables de camions sur la RD317 entre Senlis et Louvres ou la RN7 entre Vienne et Orange pour comprendre l'ampleur des flux que génères ces autoroutes qui sont bien souvent des corridors européens et nécessaire à l'économie.

Nul doute aussi de l'après. Je suis près à parier que le trafic autoroutier sera fort pendant les 10 prochains jours. Normal, il y a des livraisons non honorées, des déplacements reportés;. etc etc
Il n'y a qu'à voir les stocks dans les rayons alimentaires pour s'en convaincre

[gavatx76]

Une grande partie de l'évaporation du trafic est tout simplement que les gens annulent leurs déplacements.
Cela peut être du télétravail, du trajet de "balade", aller dans un commerce, à une activité sportive, etc.

Mais les gens ne se déplacent pas toujours par amusement.
Et tout le monde n'est pas les fesses assises sur un bureau. Il y a des métiers ou l'on se déplace par obligation.
Et les reports de déplacement, même loisirs ont leur limite dans le temps.

Le trafic a bel et bien engorgé les axes secondaires, voir tertiaires. Des tout petits villages se sont retrouvés saturés
Et que donc, on voit bien que les axes lourds sont essentiels à nos déplacements.

Le trafic s'évaporerait si on revenait à un mode de vie avant la création des grands axes, à savoir
- 1 voiture par foyer
- un immobilier peu cher, permettant de vivre à côté de son lieu de travail
- le désintérêt pour partir en vacances...
- des commerces de proximité nombreux...

Bref, la France des années 50.
Ca s'appelle la fameuse décroissance prônée par les écolos. Là oui, le trafic s'évaporerait. Mais il faut revenir à un mode de vie d'avant...

Les points 1 et 4, c'est la ville "à 15 minutes", à pied. La ville dense, quoi. Les points 2 et 3, par contre...