[ France ] Que faire pour la propreté de nos routes?

[gavatx76]

Quand on vient d'Espagne, les routes et villes françaises semblent sales (et misérables, dans le cas des petites villes).

La propreté des villages en Espagne est remarquable. Je rajouterai aussi un éclairage public de qualité qui donne un sentiment accru de sécurité. Un exemple à suivre de ce côté des Pyrénées.

Disons que moins sales. Et puis surtout il n'y a pas de crottes de chien partout sur les trottoirs. Les propriétaires d'animaux domestiques ramassent leurs déjections canines !

[finjan]

J'étais récemment à Sofia et là les trottoirs sont couverts de déjections canines..

[GPS Nico]

On reparle (encore) des routes propres en Idf, et notamment des dépôts sauvages.

Objectif : routes propres en Île-de-France !

Actualités

Publié le 26/08/2022

Depuis plusieurs années, les incivilités se développent qui mettent en cause l’état du réseau routier national non concédé francilien. Il s’agit des incivilités des usagers qui jettent par la fenêtre de leur véhicule. Il s’agit aussi de l’incivilité de citoyens qui déposent leurs déchets ménagers ou industriels sur le bord des routes et des autoroutes, bandes d’arrêts d’urgence, voies réservées au service, espaces laissés libres sous des ouvrages pour l’entretien et l’exploitation du réseau routier.

La progression de 30 % du budget consacré au seul nettoyage de 2013 à 2014 pour ramasser 6 500 tonnes de déchets n’a pas permis de faire face à la croissance de ces incivilités.

Cette situation peut mettre en cause les conditions de sécurité des usagers ainsi que celles des services de secours, des forces de l’ordre et des agents de la direction des routes Île-de-France, qui œuvrent pour la sécurité des usagers. Elle dégrade l’environnement et le cadre de vie des Franciliens et des nombreux visiteurs qui découvrent la France, notamment par les autoroutes, en particulier depuis les aéroports de la région.

Le gouvernement a donc décidé d’engager un programme de remise à niveau des autoroutes franciliennes à laquelle la Région Île-de-France contribue financièrement. De mars à juin 2015, il a concerné en priorité les autoroutes Nord franciliennes. Ce sont plus de 25 000 tonnes de déchets qui ont été ramassées et évacuées ; plus de la moitié provenait de dépôts sauvages de déchets industriels, principalement de construction ; un tiers a résulté du nettoyage d’espaces illégalement habités ; le reste était le fait du comportement des usagers.

La mise en œuvre de ce programme se poursuit actuellement sur l’ensemble des autoroutes franciliennes, pour achever cette seconde phase le 27 novembre 2015. Ce sont ainsi 15 M€ qui auront été consacrés à l’entretien courant des autoroutes franciliennes, notamment nettoyage et élagage, en plus d’un montant de 85 M€ consacrés à la réhabilitation des chaussées, des ponts, des tunnels et des équipements du patrimoine routier.

Avec cette remise à niveau, l’engagement plus volontariste des usagers et des citoyens dans la propreté des routes en Île-de-France est indispensable. Afin de renforcer leur sensibilité à cet enjeu, la direction des routes Île-de-France (DiRIF) mène une campagne de sensibilisation dont le parti pris est celui du parler franc, avec deux accroches courtes et complémentaires qui interpellent pour responsabiliser [...].

Par routes propres, ce sont aussi des végétations qui n'occultent pas les dépendances routières (signalisations, BAU, accotements), des eaux pluviales qui peuvent s'écouler normalement (sans constituer à répétition des piscines pleine voie connues des usagers), des ouvrages sans tags... Silence radio sur ces points hélas.

[dark_green67]

La DiRIF publie en 2022 un communiqué de presse pour évoquer son action en 2013-2015 ? On rêve !

[guy21]

J'ai passé 2 semaines de vacances en Italie du Nord et le contraste est toujours aussi saisissant quand je reviens en IDF: ordures le long des routes, mobilier urbain défoncé et non réparé, tags omniprésents, mais aussi (pour l'exploitant): marquages au sol effacés, éclairage abandonné, tailles d'herbes et d'arbustes non faites... Au-delà de la simple sécurité de rouler, quelle image donnée de notre pays à nos amis visiteurs !

[Bugsss]

Tout n'est pas noir non plus.
1 semaine en Dordogne : pas un tag, pas un papier dans les abords des routes...
Idem pour l'A20 sur la partie concédée.

Je m'arrête sur une aire de service sur l'A9 au niveau de Béziers : sol jonché de détritus, les bornes camping car cassées et fuyantes (des litres d'eaux), des tags.

Mais franchement, nous voici revenus au pays des animaux. Et honte au concessionnaire, qui ne pousse pas l'exploitant de l'aire à faire des efforts.
La cash machine est là, le fric rentre, mais alors, l'image et la propreté, on s'en fout... le pognon rentre.

Et pourtant, dans le privé.

Le déchet amène encore plus de déchets...

[G.E.]

il y a l'effet région aussi...

[benjisop]

Tout n'est pas noir non plus.
1 semaine en Dordogne : pas un tag, pas un papier dans les abords des routes...
Idem pour l'A20 sur la partie concédée.

Je m'arrête sur une aire de service sur l'A9 au niveau de Béziers : sol jonché de détritus, les bornes camping car cassées et fuyantes (des litres d'eaux), des tags.

Mais franchement, nous voici revenus au pays des animaux. Et honte au concessionnaire, qui ne pousse pas l'exploitant de l'aire à faire des efforts.
La cash machine est là, le fric rentre, mais alors, l'image et la propreté, on s'en fout... le pognon rentre.

Et pourtant, dans le privé.

Le déchet amène encore plus de déchets...

Concernant ta dernière phrase, on pourrait citer l'ancien maire de New York qui parlait justement du "syndrôme de New York" : tout est beau car tout est nettoyé tout le temps car un seul déchet, une seule dégradation, amène d'autres déchets et d'autres dégradations.

[tanaka59]

Bonsoir

Concernant ta dernière phrase, on pourrait citer l'ancien maire de New York qui parlait justement du "syndrôme de New York" : tout est beau car tout est nettoyé tout le temps car un seul déchet, une seule dégradation, amène d'autres déchets et d'autres dégradations.

En parlant de propreté, on oublie aussi les abords des lignes de chemins de fer. Ce jour en déplacement à Paris pour raison pro, j'ai pris le TGV entre Lille et Paris.

Que les abords des gares et haltes ferroviaires sont sales

Désherbage, détagage, nettoyage, peinture, entretien ... il y a beaucoup à faire !

Et on est censés accueillir les JO dans 2 ans ! Désolé, on a l'impression que la France est un pays sale ...

[tanaka59]

Bonsoir

https://www.developpez.net/forums/d2150733/club-professionnels-informatique/actualites/contre-telles-mesures-cameras-ia-disposees-autoroutes-jeteurs-d-ordures/#post11945059

Pour ou contre de telles mesures ? Des caméras avec intelligence artificielle sont posées sur les autoroutes
Pour repérer les conducteurs qui jettent les ordures par la fenêtre de leurs voitures

Des caméras avec intelligence artificielle seront installées sur des autoroutes de l'Angleterre dans les semaines à venir. L’objectif : repérer les conducteurs qui jettent les ordures par la fenêtre de leurs voitures. La manœuvre qui n’est pas sans faire penser à des tests d’une technologie de reconnaissance faciale pour retrouver des suspects dans le même pays ne fait pas l’unanimité. Certains observateurs y voient la possibilité de matérialisation de la fiction Big Brother de 1984 à l’échelle globale. Grosso modo, les caméras avec intelligence artificielle mettent face à un dilemme : outils de sécurité ou d’espionnage de masse ?

Les autorités routières d'Angleterre ont révélé qu'elles s'apprêtent à lancer un essai dans les semaines à venir. Des caméras avec intelligence artificielle seront installées sur des autoroutes afin de repérer les cas d'abandon de détritus par les possesseurs de véhicules. Le tableau n’est pas sans faire penser à des tests d’une technologie de reconnaissance faciale avec pour objectif de retrouver des suspects. Grosso modo, les populations naviguent entre approbation et condamnation. En effet, ces technologies mettent les observateurs face au dilemme du maintien de l’intérêt commun (la propreté des autoroutes, la sécurité des personnes, etc.) sans intrusion ou espionnage. La simple évocation de l’introduction de la reconnaissance faciale pour le contrôle automatisé des passeports en France n’avait pas manqué de lancer le même débat.

La Chine et d’autres pays adoptent de plus en plus ces outils

En avril 2018, la police chinoise s’est targuée d’avoir appréhendé un homme de 31 ans recherché pour des crimes économiques. Bien que cela pourrait paraître comme un fait divers, la police chinoise a souligné que cette interpellation a été possible grâce à une technologie de reconnaissance faciale, tandis que le suspect assistait à un concert de musique pop rassemblant une foule de cinquante à soixante mille personnes. Un mois avant cette arrestation, la police chinoise a commencé à tester un nouveau moyen de surveillance : les lunettes connectées. Avec ces lunettes, les policiers scannent le visage des personnes et des plaques d’immatriculation des véhicules en quête de la moindre anomalie. Les informations récoltées sont comparées en temps réel à de grosses bases de données qui retournent des alertes en cas d’anomalie. Avec ce nouvel outil de surveillance, le gouvernement chinois serait parvenu à réduire les délits dans certains cas.

En fin d’année 2017, la Russie a commencé à utiliser un système de reconnaissance faciale alimenté par un système d’intelligence artificielle pour traiter les données récoltées à travers les 170 000 caméras de surveillance installées dans la ville de Moscou. Selon Artem Ermolaev, responsable du département des technologies de l’information à Moscou, un essai du système de surveillance sur deux mois aurait permis l’arrestation de six criminels qui étaient sur la liste fédérale des personnes recherchées.

La reconnaissance faciale est vue par certains comme un moyen de mettre un terme à la guerre entre la Russie et l’Ukraine. En effet, les autorités ukrainiennes ont effectué plus de 8 600 recherches par reconnaissance faciale sur des soldats russes morts ou capturés au cours des 50 jours qui ont suivi le début de l'invasion russe. Elles ont fait usage des scans pour identifier les corps et contacter des centaines de leurs familles. Des responsables ukrainiens sont d’avis que l’approche pourrait aider à mettre fin à cette guerre.

[Julien94]

Matériaux de chantier, planches en bois, ordures… Des tonnes de déchets s’entassent depuis quelques mois aux abords d’une bretelle d’autoroute de l'A104 à Villepinte