[ A54 ] Contournement d'Arles

[Bugsss]

Si car sur Arles Sud Rive gauche, c'est un lien direct avec la route de la Camargue vers Stes Maries et Grau du Roi
Et Arles rive droite, c'est un lien vers Avignon/Beaucaire

[G.E.]

A mon avis, tout n'est pas encore calé... Même si elle sera largement parasitée par des opposants hors sol, l'enquête publique sera l'occasion d'affiner les choses.

Pour mémoire, l'ancien site de concertation qui montre tout le temps perdu en palabres : https://web.archive.org/web/20100413045 ... parles.fr/

[Guillaume]

J’ai le sentiment que tous les symoboles des nouveaux diffuseurs sont inversés :
- Arles Est : c’est normalement orienté vers l’Est puisque ça permet la continuité de l’A54 avec la N113 pour l’itinéraire sans péage et desservir Arles depuis Marseille et Aix.
- Arles Sud rive gauche : les flux pertinents sont bien orientés vers l’Ouest pour les itinéraires Nîmes Salin de Giraud ou Beaucaire en évitant de traverser Arles par l’actuelle N 113.
- Arles Sud rive droite : le flux prioritaire me paraît être vers l’est pour l’itinéraire Marseille/ Sté Marie. Venant de Nîmes on peut continuer à passer par la N572 actuelle sans que ça fasse un détour trop important.

[Bugsss]

Il semblerait qu'il y ait des travaux avec des échangeurs fermés sur Arles. Résultat, limitation à 70 km/h à l'aplomb de ces échangeurs. Comme d'hab, en week end chargé, ca ne pose pas de soucis. De nuit, c'est complètement absurde...

On notera que ce week-end, ca a été encore un point noir.
Ca et la bifurcation A9@A54

L'autoroute devient de plus en plus sous-dimensionnée, surtout sur la partie Arles/Nimes. On sent les 2x2 voies juste, et le péage d'Arles qui arrive vite à saturation.

Franchement, on l'a souvent dit, mais une autoroute complète, c'est:
- plus de BPV saturée+emprise au sol libérée
- un axe N113 modernisé et mise au propre, quitte à planter, faire des merlons paysagers.. pour rendre cet axe plus attirant pour la desserte locale, bien séparée de l'autoroute
- un gain de temps Salon/Nîmes (même si je sens qu'on nous pondra le 110 km/h pour dire de )
- un vrai service à l'usager, avec des aires de service/repos.. moderne, une BAU.. des bretelles dignes de ce nom

[zabadu]

- un vrai service à l'usager, avec des aires de service/repos.. moderne

J'allais répondre qu'il y a bel et bien une aire de service en direction de Salon à la sortie d'Arles, et puis j'ai lu "moderne" et je me suis ravisé. J'ai l'impression d'être de retour dans les années 60 à chaque fois que j'y passe.

[Bugsss]

Tu parles.. parking vétuste, pas de place, et les services, rien de moderne ou presque

[Anubis]

GARD Des travaux d’amélioration de la bifurcation A7/A54 prévus en début de semaine

https://www.msn.com/fr-fr/actualite/fra ... 3aa&ei=102

[eomer]

GARD Des travaux d’amélioration de la bifurcation A7/A54 prévus en début de semaine

Très bonne nouvelle : cet échangeur est largement sous-calibré depuis plusieurs décennies.
Mais...vous êtes surs que c'est dans le Gard

[jml13]

Et le chantier a commencé il y a plusieurs mois.
https://www.bifurcation-a7-a54.com/

[Bugsss]

Oui et plusieurs nuits de fermeture. Secteur devenu très bouchonné régulièrement.

[G.E.]

Pour ce qui est du contournement d'Arles, le projet avance avec de la communication aux habitants.

https://www.laprovence.com/article/regi ... ues-annees

Un futur gouvernement démago pourra supprimer le projet mais il faudra qu'il ait le courage d'assumer le maintien de la situation actuelle.

[Bugsss]

C'est bien. Comme ca, en cas de carton sur la N113, on va passer par Beaucaire. Ah là là, les lubbies écolos.

PS : c'est sûr que si la gauche arrive au pouvoir, avec le nombre d'écolos dans leurs rangs, c'en est fini des autoroutes.

[benj]

PS : c'est sûr que si la gauche arrive au pouvoir, avec le nombre d'écolos dans leurs rangs, c'en est fini des autoroutes.

Cela ne semble pas être la tendance.

[jml13]

Même 8 à 10 ans (2032-2034) me parait optimiste si tout se passe bien, car entre la DUP, les études détaillées, les travaux de l'autoroute puis ceux de réaménagement de la N113, il me semble que c'est plutôt 12 ans qu'il faut compter, si tout se passe bien comme sur l'A69

[Bugsss]

Mais ceci dit, a contrario, l'abandon serait vite acté.

[eomer]

Mais ceci dit, a contrario, l'abandon serait vite acté.

Dans le cas du contournement d'Arles, c'est moins évident car il ne s'agit pas de creer un nouvel itinéraire mais détourner un trafic existant.

Le volet "déconstruction de la RN13" plaît bien aux écolos du coin.

[G.E.]

Les arlésiens n'en peuvent plus d'attendre ! Il faut encore lancer l'enquête d'utilité publique après ces décennies d'étude.

[Bugsss]

Il est clair qu'une vraie continuité de l'A54 serait plus que nécessaire
Il est loin le temps de l'ouverture, ou il y avait personne dessus. Désormais, c'est un flow impressionnant de camions

Entre la bifurcation A7@A54 qui circule mal. Bon les travaux arrangeront surement en partie les choses mais l'abaissement de la vitesse dans la traversée de Salon n'a rien arrangé non plus
L'état de la chaussée entre St Martin et la jonction avec la N568, oblige à chaque fin de vie des enrobés à une limitation abusive
Le tronçon commun A55@A54 entre la jonction et Arles, sous capacitaire
La traversée d'Arles, ou il n'y pas assez de ponts, et ou le local se mélange avec l'international
La BPV d'Arles sous dimensionnée
l'A54 Ouest avec 2x2 voies sous dimensionnée
Et enfin le noeud A9@A54, ou il faudra faire quelquechose un jour

Bref, autant dire qu'il faut remetttre à niveau l'autoroute des années 90

[Bugsss]

Objectif : mettons la charrue avant les boeufs

https://www.objectifgard.com/gard/arles ... 129748.php

Ils feraient mieux de tout faire pour que l'A54 voit le jour, avant de rêver à un démembrement de la N113 et notamment, réduire le nombre de voies et nous coller des voies bus.

Sincèrement, je ne comprend spas cet effet d'annonce.

Quant à la gratuité entre Arles et St Martin, c'est nouveau ça.

[G.E.]

La requalification des axes existants, et donc la nouvelle autoroute, est une très forte volonté locale. Mais comme le projet pâtine à cause de la faible volonté de l'Etat, on fait patienter les arlésiens avec des vues d'artiste. Cela fait partie du très (trop) long processus de concertation.

Quant à la gratuité, on peut la placer où l'on veut avec le free flow. Je ne la trouve pas aberrante entre Arles et Saint-Martin-de-Crau.