Erreurs et aberrations de signalisation

[frantz58]

Saint-Georges-de-Commiers (38)

Il y avait la même aberration jusque dans le courant des années 2000 à L’Arbresle.

[jml13]

J'ai pas compris ce qui cloche avec ce panneau...

[dark_green67]

J'ai pas compris ce qui cloche avec ce panneau...

Regarde bien le vert et l'orange...

[jml13]

[loggeek]

Panneaux "Zone 30" et "Fin de zone 30" non-standard à Guer (56)
https://www.google.fr/maps/@47.9066191, ... 384!8i8192

[bernardG]

Et ça, ( "la puissance de la nature face aux interdits") https://www.google.com/maps/@45.7564276 ... FQAw%3D%3D
C'est y une erreur ou une aberration ?

[JOJO]

A Cléden-Cap-Sizun (29) ils ont choisis de mettre des panneaux "zone 20":
https://www.google.fr/maps/@48.0477382, ... FQAw%3D%3D

"Fin de zone 20":
https://www.google.fr/maps/@48.0478362, ... FQAw%3D%3D

Logiquement ça devrait être une zone de rencontre.

[Anatopio_]

L'idée a peut être été justee limité à 20 dans la zone de rencontre (et de rendre le 20 de la zone de rencontre plus visible)

[JOJO]

Ce n'est en soi pas forcément une mauvaise chose. Vu la configuration de la rue principale du village (étroite et sans trottoirs), il est impossible de dépasser les 20 km/h a moins d'être inconscient et correspond aux caractéristiques idéale pour en faire une zone de rencontre justement. Actuellement en France le panneau définissant une zone de vitesse limité n'est possible que pour une limitation à 30 km/h (zones 30). On peut très bien imaginer à terme une évolution de la norme permettant une zone de vitesse limitée avec un autre seuil de vitesse. Apres tout il existe bien des "zones 60" aux Pays-Bas sur certaines routes hors agglomération.

[Magnum]

"Zone 20" telle qu'installée dans l'exemple ci-dessus n'a tout simplement aucune existence légale. Néanmoins l'idée de zones limitées à autre chose que 30 mériterait d'exister. Sachant qu'une zone de rencontre amène, outre une simple limitation à 20, la priorité aux piétons partout.

[GPS Nico]

De passage il y a deux jours sur l’échangeur N145/A20. C’était de nuit donc j’ai pas bien vu mais j’ai revérifié sur street view et il s’avère bien que sur la bretelle d’accès la direction Limoges - Angoulême est indiqué par des panneaux verts comme si on était sur une nationale !?

https://maps.app.goo.gl/n7hcWNcUGHovBf6r7

Comment expliquer ce changement ? Pourquoi la signalisation n’est plus en bleu, est-ce que du 110kmh intégral se prépare jusqu’à Limoges ?

Aux extrémités, ce n'est guère mieux :

- Sur la RN145, renouvellement à l'identique sans en profiter pour remplacer Châteauroux en vert par A20 (Châteauroux) en bleu. Idem sur la D220. D'ailleurs, Châteauroux n'est même pas indiqué en sortie du giratoire...

- Sur ce dernier ensemble, l'itinéraire européen E9 n'est pas le bon (rattaché à l'A20), c'est le E62. Quant à la taille des panneaux non-uniforme et aux distances indiquées quand on le souhaite... Les textes réglementaires et catalogues de signalisation indiquent pourtant ce qu'il faut faire et ne pas faire.

- Grand classique, la confusion entre l'usage des symboles SI1b (ici) et SI8 (là et par ici).

Tant d'erreurs de signalisation directionnelle (sur un seul carrefour !), c'est franchement inquiétant... Le carrefour Est A20 - RN145 en possède tout autant.

[Stanou]

Continuons sur l'A20 parce que les services de l'Etat n'ont pas fini de nous surprendre :

-Alors que l'intégralité de l'A20 que ce soit la section Dirco ou Vinci est bien indiqué sous l'itinéraire européen E9 Orléans - Barcelone une exception est faite à la sortie 30 dans la traversée de l'agglomération limougeaude c'est indiqué "E7" qui est en fait l'itinéraire Langon - Saragosse, ça me saute toujours aux yeux https://maps.app.goo.gl/91M3csoKo1qNhQCc8

-Aussi en Corrèze les panneaux directionnel de confirmation latéraux indiquant les distances ont été récemment changé mais avec la mention A20 complètement manquante. Ici à Donzenac sortie 48 https://maps.app.goo.gl/ta25ZFWAVK7dsUpL6, ici dans le sens sud nord après l'échangeur A20/A89 nord https://maps.app.goo.gl/v4ujp2om1Kzmsuta7 ou encore dans les environs d'Uzerche https://maps.app.goo.gl/Ufpc4AgwppJY9cBz6. C'est visiblement nouveau de ne plus indiquer sur quelle autoroute on se situe

-Mais attendez c'est pas terminé le plus inquiétant est la, la signalisation est aussi renouvelé en Haute Vienne et la ça m'a encore plus sauté aux yeux. Avant https://maps.app.goo.gl/iegdx7YHjKWVAgqT6, depuis cette année https://maps.app.goo.gl/V7rmQMqYhtypbVq5A. Oui vous avez bien vu la distance A20 sortie 40 -> Toulouse est passée comme par magie de 285km à 265km soit 20km de trajet en moins. En fait même l'Etat est mauvais dans les data géographique française et il y a pas d'excuse. A quoi sert l'IGN et compagnie ? La dernière section de l'A20 a été ouverte dans le Lot en 2003 et on voit bien que la panneau présent jusqu'en 2025 n'était pas si vieux que ça au vu de son bon état global et très probablement installé après 2003 soit après la dernière réduction de distance offerte par l'autoroute. D'ailleurs la distance est bel et bien de 265km https://maps.app.goo.gl/9F1MeMUjQ2to1uuC7 je ne sais pas d'où sors le 285km. Donc ça veut dire que pendant au moins 17 ans voir plus la distance indiqué n'était pas la bonne .Ça fait vraiment très amateur. En comparaison, je vous laisse regarder après la barrière de péage de St germains les vergnes sur l'A89 la distance qui sépare cet endroit de Lyon a bien été changé au fil du temps et des nouvelles section ouverte en 2013.

[jml13]

En revanche, la distance vers Toulouse a augmenté de 32 km

[skzzz]

Il y a un vrai sujet sur l'A20 aussi direction Paris. Le PK 0 est à 207 de Paris d'aprés Vinci Autoroutes. Entre le Sud de Brive et Châteauroux, il y a toujours entre 20 kms et 10 kms de moins indiqués. On est à 500kms indiqués au peàge au Sud de Brive et à 466kms 14 kms après.
Il y avait des incohérences sur le kilométrage pour Toulouse entre le péage de St Arnoult et la sortie Allainville. J'avais écrit à Vinci qui avait corrigé. Je n'ai pas essayé d'ecrire a la DIR compétente pour l'A20...

[Theo 45170]

Tout nouveau sur ce forum, j’en profite pour rejoindre le sujet de l’A20 qui faisait parler de lui récemment sur ce topic. On a certes déjà trouvé pas mal d’absurdités sur la signalisation de cette autoroute dans sa section DIR, mais il s’avère qu’on n’a encore pas tout vu… J’ai sous la main pas mal d’autres exemples d’aberrations de signalisation sur cette autoroute, notamment en Haute-Vienne.

En premier exemple, il était question dans ce sujet du renouvellement de la signalisation directionnelle de l’autoroute, il faut remarquer que parfois certains panneaux sont remplacés par la DIR sans même faire attention à leur formatage. Ce panneau situé peu après la sortie 26 dans le sens vers Toulouse annonçant la prochaine sortie en est un parfait exemple. Si on remonte à octobre 2018 au plus tard sur Street View, on remarque l’ancien panneau qui était formaté dans un vieux style, en l’occurence le modèle du panneau D63a de 1982 avec la mention sortie, l’absence de symbole à côté du numéro dans l’encart entouré, mais aussi la présence de kilométrages pour les communes desservies qui n’est plus censé exister sur ce genre de panneaux actuellement. Lorsque le panneau a été remplacé entre 2018 et 2021 d’après Street View, on aurait pu, voire dû s’attendre à ce que la DIR ré-adapte le panneau aux normes actuelles, et pourtant il n’en est rien du tout. Encore pire : le numéro 27 dans l’encart est désormais écrit en italique, ce qui le rend encore moins conforme aux normes…

Deuxièmement, toujours dans le sens vers Toulouse, sur ce panneau annonçant une aire de service à 20 km, l’encart indiquant la distance et celui indiquant le nom de l’aire sont inversés alors que l’ancien panneau, remplacé vers 2022-2023 d’après Street View était correctement formaté…

Quelques kilomètres plus loin, à la sortie 20 on constate une flèche de panneau de signalisation avancée pointée vers le haut sur un panneau pourtant neuf, alors que les normes actuelles exigent que cette flèche soit pointée vers le bas.

Et bien sûr, en parlant de flèches , que dire de cette flèche orientée vers le haut sur ce panneau de la sortie 23 dans le sens vers Paris ? Il fût même un temps où cette flèche n’existait pas…

Étrangement aussi toutes ces signalisations d’aire à 1000m ou 800m sont dépourvues de panneaux CE (à part le CE14 handicapés qui surmonte le panneau), alors que ceux-ci sont censés être accompagnées par ces fameux panneaux CE:
https://maps.app.goo.gl/2iR9PKJE2GyT8Hqf6
https://maps.app.goo.gl/QbNo12kA1RnVksyj7
https://maps.app.goo.gl/aovgVMthaYpFX3uj9

De plus l’aire de Boismandé semble avoir… deux orthographes différentes (et visiblement même sur WikiSara on semble être indécis sur l’orthographe exacte, sachant que l’aire est nommée d’après un lieu-dit sur l’ex-RN20 à proximité)
https://maps.app.goo.gl/f29ojgTzCWpzsiBk9 (version Bois Mandé)
https://maps.app.goo.gl/JwFXb4wJCXdPNaDj8 (version Boismandé)
Et ce sans oublier le A majuscule au mot « aire » sur des panneaux récemment remplacés alors que la norme est désormais d’écrire le même mot avec une minuscule…

Enfin pour terminer, ce panneau annonçant la prochaine sortie ose indiquer la distance en mètres alors que c’est un panneau de confirmation et non de pré-signalisation…

Décidément cette autoroute nous réserve tellement de pépites d’aberrations qu’un concessionnaire privé n’aurait certainement pas fait à la place de la DIR…

[loggeek]

Décidément cette autoroute nous réserve tellement de pépites d’aberrations qu’un concessionnaire privé n’aurait certainement pas fait à la place de la DIR…

Bon je préfère conduire sur une autoroute gratuite avec quelques ratés de signalisation, que sur une autoroute hors de prix avec une signalisation nickel chrome…

[Theo 45170]

Deux cas étranges d’utilisation du panneau D31e, censé à la base indiquer une sortie non numérotée sur voie express :

Saint-Inglevert (Pas-de-Calais)
https://maps.app.goo.gl/GGHRLMKa4AAn5ay76

Ballan-Miré (Indre-et-Loire)
https://maps.app.goo.gl/5jNanTzzJ7MpU6PM7

[loggeek]

Au Morbihan j'ai vu ce panneau plusieurs fois utilisé à des voies de stockage pour tourne-à-gauche :
https://www.google.com/maps/@47.7346912 ... 384!8i8192
https://www.google.com/maps/@47.6966604 ... 384!8i8192

[Theo 45170]

Au Morbihan j'ai vu ce panneau plusieurs fois utilisé à des voies de stockage pour tourne-à-gauche :
https://www.google.com/maps/@47.7346912 ... 384!8i8192
https://www.google.com/maps/@47.6966604 ... 384!8i8192

Idem à ce carrefour en Seine-Maritime :
https://maps.app.goo.gl/yDa2WXCQE1LUAhmo9
https://maps.app.goo.gl/vTba1z9Fu6UeuBWZ8

[Theo 45170]

Par ailleurs, sur la N10 en Charente on peut trouver un panneau D31e… sans flèche !
https://maps.app.goo.gl/epMQSYuseeFedhEL8