Ligne de Paray-le-Monial à Givors-Canal via Lozanne

[IN 1527]

Section à voie unique Paray-le-Monial - Lamure-sur-Azergues - Lozanne (95,500 km) le plus long "canton" de France de Block manuel de voie unique type SNCF (BMVU) lorsque la gare "temporaire" de Lamure-sur-Azergues est fermée au service de la circulation et du cantonnement avec application à une certaine époque de la Consigne Générale S 2 A n° 5.

Canton Paray-le-Monial - Lamure-sur-Azergues - Lozanne 95,500 km.
Canton Paray-le-Monial - Lamure-sur-Azergues 65 km.
Canton Lamure-sur-Azergues - Lozanne 30,500 km.

La gare de Bois-d'Oingt-Légny (km 85 - Altitude 245,90 mètres) à l'époque de la Compagnie du PLM.

Elle était gare de contact avec l'ancienne ligne à voie unique à voie métrique de Villefranche-sur-Saône à Tarare PLM (44 km) surnommée "le tacot de Tarare" mise en service de Villefranche-sur-Saône au Bois-d'Oingt le 4 avril 1901 et du Bois-d'Oingt à Tarare PLM le 11 juin 1902. La ligne fut fermée le 31 mars 1934, déposée en 1935 et déclassée en 1939. Exploitation Chemins de fer du Beaujolais (CFB).



Source CPA Cparama.

[IN 1527]

Section Paray-le-Monial - La Clayette-Baudemont - Chauffailles - Lamure-sur-Azergues (65 km) mise en service le 1er septembre 1900. Source Centre des Archives Historiques de la SNCF (Relevé successif des ouvertures).

L'ancienne gare de Saint-Julien-Changy (km 13,4 - Altitude 326,27 mètres).

Elle était située sur territoire de la commune de Saint-Julien-de-Civry. Elle desservait notamment les communes de Saint-Julien-de-Civry et de Changy.



Source CPA Cparama.