Dans l'absolu, rien n'empêcherait de redéfinir les périmètres des concessions, en prolongeant de façon transitoire la concession Escota de 4 ans.
Et dans tous les cas, le trafic est si intense sur les réseau ASF et Escota qu'il ne serait pas compliqué de trouver du financement pour financer les chantiers indispensables sur ces réseaux saturés ou sur des affluents :
- Contournement d'Arles dont on ne peut que souligner l'urgence absolue
- Elargissement A9-A54 au droit de Nîmes, nouveau point noir récurrent
- Contournement de Nîmes en rade de crédits publics
- Liaison Fos - Salon en rade de crédits publics
Pour ne parler que de projets très avancés, on pourrait en rajouter beaucoup d'autres : LEO à Avignon, traitement du verrou de Valence, etc. etc.
[ A54 ] Contournement d'Arles
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Re: [ A54 ] Contournement d'Arles
Encore 1500 personnes qui veulent imposer leur vision des choses, face aux habitants d'Arles excédés par le bruit la pollution et les bouchons et les usagers de la N113
https://www.laprovence.com/article/ecop ... er-d-arles
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Re: [ A54 ] Contournement d'Arles
1500, c'est sans doute beaucoup compter, alors qu'il y a en face les riverains, les usagers de la route, etc.
Au gouvernement de prendre ses responsabilités pour faire enfin avancer ce dossier.
Au gouvernement de prendre ses responsabilités pour faire enfin avancer ce dossier.