[ A56 ] Fos-sur-Mer - Salon-de-Provence

[G.E.]

Il faudrait en effet concéder tout ce bloc à 2 MM€ incluant :
- Contournement d'Arles et mise aux normes de la RN113 jusqu'à Saint-Martin-de-Crau, avec conservation des sections gratuites récupérées.
- Aménagement complet de l'A56 tel que proposé dans la dernière concertation.
- Mise aux normes voie express et environnementales de la RN568 dans la Crau, projet rendu nécessaire par le trafic et la vétusté de l'axe actuel.
- Déviation décente de Fos-sur-Mer en voie express, projet ardemment désiré localement mais que l'Etat refuse de faire progresser.



La fenêtre de tir du renouvellement des concessions permet de tout financer.

AU TRAVAIL !!!!!!!!!

[Bugsss]

Il fallait bien trouver quelque chose..ils ont du chercher

Le projet d’autoroute Fos-Salon menace une réserve d’oiseaux en voie de disparition

Pour son projet de liaison Fos-Salon, voulu pour 2035, l'État prévoit de transformer la RN569 en autoroute qui traverserait une réserve naturelle de la Crau. Celle-ci abrite notamment le ganga cata et l'outarde canepetière, des oiseaux menacés de disparition en France.

Au milieu de ce début d’été caniculaire, l’endroit est d’une relative fraîcheur. “C’est grâce aux arbres et aux haies que l’on a”, se félicite Jean-Jack Tissier, ce 7 juillet. À l’ombre des platanes qui protègent son mas de la Poitevine, où le sexagénaire cultive le foin de Crau avec sa femme, Anne, le thermomètre ne dépasse pas les 30 degrés. Une partie du domaine qui se situe sur la commune de Grans, à quelques encablures au sud de l’A54 entre Salon et Saint-Martin-de-Crau, est menacée par la construction de la liaison autoroutière Fos-Salon. Le projet est voulu par l’État pour décongestionner le trafic lié au port de Fos et aux zones logistiques, comme celle toute proche de Clésud. L’autoroute — puisque les ...

Pour bien connaitre l'endroit, on est dans de la plaine monotone, mal entretenue, avec des hautes herbes. Rien d'un paysage très sensible... c"est vraiment chercher des arguments...

[G.E.]

On n'a pas fini de lire et relire les mêmes rengaines. A l'exception de quelques km, on parle d'un aménagement sur place, l'infra est donc déjà là !