[ A55 ] + [ N568 ] Marseille - Martigues - Arles

[rafi]

Cela me replonge 10 ans en arrière, quand je travaillais sur le projet de requalification de la RN568 dans le cadre de mon semestre de stage pour valider le master urbanisme.

Content de voir ce projet finalement aboutir. Bon la requalification mettra bien encore 10/15 ans à aboutir ...

[JOJO]

Cela me replonge 10 ans en arrière, quand je travaillais sur le projet de requalification de la RN568 dans le cadre de mon semestre de stage pour valider le master urbanisme.

Content de voir ce projet finalement aboutir. Bon la requalification mettra bien encore 10/15 ans à aboutir ...

Effectivement quand on voit que les travaux de requalification de l'ex-RN 19 à Boissy-Saint-Léger n'ont toujours pas commencés, on en déduit qu'on est pas prêt d'avoir un boulevard urbain a Port-de-Bouc. Après si la requalification permet de récupérer du foncier constructible il est possible que la revente du foncier récupéré aux promoteurs finance une partie des travaux. La réduction a 2x1 voies et la démolitions de bretelles et d'échangeurs est une opportunité de construire un nouveau front batis.

[Bugsss]

En parlant de ca, le viaduc de Martigues est encore en travaux et relimité à 50 km/h.
Des travaux tous les 2-3 ans, qui n'en finissent pas. Les locaux râlent et on les comprend.

[Bugsss]

https://maritima.fr/actualites/info-rou ... et-automne

Contournement Martigues/Port-de-Bouc : Laurent Belsola annonce le début des travaux pour cet automne

C’est le bout d’un tunnel de 50 ans. L’arrêté préfectoral en poche, le maire de Port-de-Bouc, Laurent Belsola, a confirmé ce matin sur Maritima Radio le lancement imminent du chantier historique du contournement autoroutier. Terrassement, calendrier, impact sur le trafic : l’élu fait le point sur ce projet qui va transformer le visage du territoire.

« Nous tenions à informer la population dès que le décret de Monsieur le Préfet a été signé ». C’est avec une satisfaction non dissimulée que Laurent Belsola a répondu aux questions de Cassandre Amouroux. Après des décennies d'attente et de mobilisations, le projet de contournement autoroutier Martigues/Port-de-Bouc entre enfin dans sa phase concrète.



Top départ en septembre-octobre
Le calendrier est désormais précis. Les premières pelles mécaniques feront leur apparition dès la rentrée. « Les travaux concernant le terrassement de l’ancienne décharge de Valentoulin vont commencer en septembre-octobre. Le calendrier est en train de se dérouler », annonce le maire.

Ce chantier colossal, prévu pour durer environ trois ans, ne se limite pas à une simple route. Il s'agit d'une portion autoroutière de 8 kilomètres en 2x2 voies, incluant la refonte totale de l’échangeur de Martigues (Croix-Sainte) et la création de nouveaux échangeurs à Reveyrolles et Fos-sur-Mer.



« C'est infernal » : l'urgence de sortir les camions de la ville
Pour les habitants de Port-de-Bouc, ce projet est avant tout une question de sécurité et de santé publique. Actuellement, la RN568 sature sous un flux incessant. « C’est infernal. Nous avons entre 60 000 et 70 000 véhicules qui traversent la ville tous les jours, dont 7 000 camions et près de 4 000 citernes transportant des produits chimiques ou de l’essence », rappelle Laurent Belsola.

Le maire souligne la dangerosité de l'axe actuel, qui longe des écoles, un collège et des zones résidentielles : « La route actuelle n’est plus adaptée, ni sécurisée pour les populations. »



Recoudre une ville coupée en deux
Au-delà de la fluidité routière, l’enjeu est urbain. Port-de-Bouc fait partie de ces rares communes françaises encore « coupées en deux par une autoroute ». Le contournement permettra enfin de « recoudre la ville » et de transformer l’actuelle nationale en un boulevard urbain apaisé, favorisant les modes de déplacement doux.

Face aux inquiétudes sur les nuisances durant le chantier, Laurent Belsola se veut rassurant : « Tout est prévu, tout est respecté. Le tracé a été bien étudié par les spécialistes, y compris pour la protection de la faune et de la flore. Nous informerons la population au fur et à mesure de l'avancée. » « La propreté, la sécurité, l'éducation... Marseille prend un virage et nous avons besoin de tout le monde pour réussir », a conclu l'édile, lançant un appel au civisme et à la patience des usagers pour les trois années à venir.

Alors, ca démarre pour de bon?

[G.E.]

Faut croire... on en est aux travaux préparatoires.

[jml13]

Ca semble se confirmer...

Ils étaient annoncés depuis des années, ont été validés l’an dernier, et vont se concrétiser en 2026. Les travaux du projet de contournement autoroutier de Port-de-Bouc, entre Fos et Martigues, débuteront “en octobre-novembre”, a indiqué Laurent Belsola à La Provence. Selon le maire de Port-de-Bouc, des réunions ont lieu en septembre sur le sujet et la première étape des travaux sera celle du terrassement de l’ancienne décharge Valentoulin. Le chantier doit durer trois ans.

Le but de l’opération est de faciliter l’accès routier à la zone industrialo-portuaire et de réduire le trafic à l’intérieur de la commune de Port-de-Bouc. Le projet prévoit deux échangeurs complets (les Salins à Fos et le Réveilla à Port-de-Bouc), douze ouvrages d’art, trois viaducs et une tranchée couverte au niveau du Castillon, précise La Provence. Un chantier fastidieux, qui devra s’opérer sur des zones où se trouvent des pipelines souterrains, un cimetière, quelques habitations, un centre équestre, des terres agricoles ou encore des espaces naturels, comme le racontait Marsactu l’été dernier dans la série Avant le bitume.

Rien de fastidieux sinon de faire attention aux vieux réseaux dans certaines zones...
Enfin quoi !

[G.E.]

Ce projet bénéficie d'une programmation budgétaire, on peut considérer désormais que c'est un coup parti, après toutes ces décennies d'attente...

[rafi]

Cela me fait quelque chose de voir ce projet démarrer alors que c'était un de mes premiers projets sur lesquels j'ai travaillé en 2014. On était en cours de finalisation à cette époque

[G.E.]

Le gros problème de ce projet est son coût unitaire, sans phasage possible, qui dépasse ce que l'Etat octroie habituellement.

"heureusement" que les avignonnais ont bêtement abandonné la LEO qui a libéré les crédits manquants.

[Bugsss]

Et comme beaucoup de projet, je n'arrive toujours pas à comprendre pourquoi l'idée simple de prolonger l'A55 n'a pas été privilégiée. Alors oui, c'est un contournement, une voie rapide. Mais pourquoi ne pas faire du cohérent d'emblée?

Qu'on me parle pas de cout.
En 2020, estimation à 145 millions d'€
En 2026, 228 millions d'€

Vive le temps et l'argent perdu

[G.E.]

Démarage des travaux de la refonte de l'échangeur 8 de Chateauneuf les Martigues pour une ouverture à l'été 2026

Il semble ouvert depuis août, mais aucune communication officielle...

[Bugsss]

L'échangeur est effectivement en service, avec une bretelle de sortie rallongée, permettant de mieux stocker les flux A55 Marseille vers D9. Par contre, c'est une hérésie d'avoir mis un giratoire au début de la D9, au lieu de créer un pont...

L'été, ca roule moins bien qu'avant.

[G.E.]

Tellement prévisible, casser ce qui marche...