[ A69 ] Toulouse - Castres

[road66]

8€50 pour faire 53km c’est un prix qui est cher, pas socialement acceptable du tout. Je doute que l’autoroute soit très utilisée par la population, il y aura besoin de quelques années pour rentabiliser l’investissement. Aussi je le répète mais la privatisation payante des 2x2 voies Puylaurens et Soual est une erreur cette section aurait du être gratuite. Je pense que le portique péage flux libre de St Germain va pas faire long feu Ça râle beaucoup, opposants comme chez les partisans de l’A69.
C’est passé inaperçu mais le survol finale du chantier terminé est ici https://youtu.be/sclaysjoTJ8 et le concessionnaire parle maintenant d’une ouverture durant la première semaine de novembre selon les dernières infos

Bonjour
Rien de trop excessif quand on voit que pour faire Bourgoin Chambery 60 kms par A43 il faut débourser 7,60 euros, pour une autoroute achevée fin 1974 !

[StGlinglin]

Bin si quand même. Si on décortique le trajet.. 53km de long.
Les 3km de la deviation de Verfeil sont gratuits, on tombe à 50km. Puis les 9km de voie express des déviations de Soual et Puylaurens. La mise au norme est minime.
Je caricature mais on paye 41km - 8.50€. Ca cogne dur. Surtout que le terrain est plat. Il n'y a pas de gros OA, pas de tunnels comme sur l'A43. Il n'y a pas d'aire de services. C'est pas sinueux, les contraintes (hors écureuils et pastèques) sont moindre.
A l'origine, je pensais que les 8.50€ était avec la section de l'Union à Verfeil. Donc bon pourquoi pas. D'ailleurs plus haut sur le forum, j'ai eu un échange sur le fait que le prix fleurtait avec l'A65 et sur lequel je n'étais pas d'accord.
Mais là dans ce cas la tarification est au niveau de l'A65.

[Bugsss]

L'autoroute ouvre le 6 Novembre 2026

[Bugsss]

Bin si quand même. Si on décortique le trajet.. 53km de long.
Les 3km de la deviation de Verfeil sont gratuits, on tombe à 50km. Puis les 9km de voie express des déviations de Soual et Puylaurens. La mise au norme est minime.
Je caricature mais on paye 41km - 8.50€. Ca cogne dur. Surtout que le terrain est plat. Il n'y a pas de gros OA, pas de tunnels comme sur l'A43. Il n'y a pas d'aire de services. C'est pas sinueux, les contraintes (hors écureuils et pastèques) sont moindre.
A l'origine, je pensais que les 8.50€ était avec la section de l'Union à Verfeil. Donc bon pourquoi pas. D'ailleurs plus haut sur le forum, j'ai eu un échange sur le fait que le prix fleurtait avec l'A65 et sur lequel je n'étais pas d'accord.
Mais là dans ce cas la tarification est au niveau de l'A65.

Oui, mais à ce compte là, sur pas mal d'autoroute, tu peux déduire les tronçons gratuits des tronçons payants, et ca ne veut plus rien dire
Je note par exemple pour un Aix Toulon, qui vaut 8€50 pour 81 kms
Et pour Castres Verfeil, 53 kms pour 8€50
La comparaison serait pire avec l'A6, qui est une des moins chères au km de France (pte A63 aussi)



Oui l'A69 est plus chère, mais ca nous laisse le choix d'aller ou pas rapidement à Toulouse. Personne ne force la main à la prendre

J'y vois là plusieurs raisons:
- axe plus secondaire qu'une A7/A10 ou autre.. donc moins de trafic. Il faut bien amortir et rembourser le prix de l'ouvrage qui reste fixe. Hormis l'A29/A85 au rabais par rapport à un axe majeur, si on prend une A10 ou une A69, c'est les mêmes normes
- les coûts de construction ont flambés.
un km d'A6 dans les années 60, c'était 600 000 €/km. Rapporté au cout de la vie aujourd'hui, ca serait 5 millions d'€/km mais pour un ouvrage avec des normes de 1960...
un km d'A69, c'est 8 à 10 millions d'€.. contraintes environnementales, sécuritaires plus importantes
- les contraintes liées à l'arrêt du chantier, les dégradations ou les obstructions des opposants
- plus d'adossement

Sincèrement, le coût me m'étonne pas. Même si je trouve ca cher pour le porte monnaie. Avec le piège du flux libre: le coût n'est plus annoncé directement au moment de payer, car ca se fait après, en ligne. Même piège que le pass ulys. On utilise un service et on a la douille à postériori, si on ne fait pas gaffe

[Bugsss]

Et le survol de l'autoroute, pour les sceptiques du "ils sont pas prêts"'

https://www.facebook.com/share/v/19okpUZkgG/

On notera quand même une chose, en visionnant cette vue aérienne. L'autoroute ne coupe aucune forêt d'importance, mais quantité de champs travaillés par l'homme(éventuellement bourrés d'engrais). Donc dire que des écosystèmes sensibles ont été saccagés, me semblent hors de propos

[eomer]

Et le survol de l'autoroute, pour les sceptiques du "ils sont pas prêts"'

https://www.facebook.com/share/v/19okpUZkgG/

C'est toujours aussi chiant le partage des vidéos sur facebook: ils ne peuvent pas les uploader sur youtube non ?
Enfin bref, après plusieurs visionnages interrompu par des fenêtre de connexion, j'en conclus que cette vidéo apporte de l'eau au moulin des pro-autoroutes. Si l'on excepte quelques tronçons ou il manque la signalisation horizontale, les travaux restants concernent surtout les talus.

[Stanou]

Juste ici :
https://youtu.be/sclaysjoTJ8?si=Mp5-lIJ9HHpMHDLm

[Bugsss]

L'A69 est donc une histoire bouclée...
A mon sens, ca fera comme l'A355. La contestation a fini par s'éteindre, l'ouvrage une fois en service. Je pense qu'il y aura encore 1-2 recours, mais ca sera tout...
Désormais les melons pastèques sont au pays du reblochon. C'est reparti pour un tour. Finalement, l'idéal; sera de lancer plusieurs chantiers autoroutiers en même temps. Ca diluerait leurs actions

[road66]

L'A69 est donc une histoire bouclée...
A mon sens, ca fera comme l'A355. La contestation a fini par s'éteindre, l'ouvrage une fois en service. Je pense qu'il y aura encore 1-2 recours, mais ca sera tout...
Désormais les melons pastèques sont au pays du reblochon. C'est reparti pour un tour. Finalement, l'idéal; sera de lancer plusieurs chantiers autoroutiers en même temps. Ca diluerait leurs actions$

C est pas sympa pour les melons et les pastèques, moi je dis plutot traine savates bobos ecolos
Au fait Greta est en France avec les lyceens, on l'invite le 6 novembre ?

[StGlinglin]

Et le survol de l'autoroute, pour les sceptiques du "ils sont pas prêts"'

https://www.facebook.com/share/v/19okpUZkgG/

On notera quand même une chose, en visionnant cette vue aérienne. L'autoroute ne coupe aucune forêt d'importance, mais quantité de champs travaillés par l'homme(éventuellement bourrés d'engrais). Donc dire que des écosystèmes sensibles ont été saccagés, me semblent hors de propos

3 semaines de décalage de la mise en service. Ce n'est pas infamant vu les problématiques majeures rencontrées.
Je devrais y passer dessus le 10/11. Si c'est ouvert, je vous donnerai un ressenti.

[eomer]

Au fait Greta est en France avec les lyceens, on l'invite le 6 novembre ?

Je pensais plutôt l'inviter ce soir à diner : on est mercredi.

[frantz58]

La présidente de région demande que tout le monde se mette autour de la table afin d'abaisser le tarif de l'A69.
https://actu.fr/occitanie/castres_81065 ... 26202.html

[StGlinglin]

Pas très étonnant, vu le tollé que ça a créé. C'est le sujet numéro 1 ces jours ci dans le Tarn.

[Bugsss]

https://www.lobservateur.fr/un-journali ... ntre-la69/

Un journaliste menacé et agressé pendant une manifestation contre l’A69.

Un journaliste professionnel de l’hebdomadaire régional « Le Journal d’Ici » a été menacé et agressé pendant la manifestation organisée par les opposants à l’autoroute A69 Castres-Toulouse, le samedi 10 octobre 2026.

Le journaliste couvrait la manifestation lorsque, vers 17 heures, certains manifestants cagoulés en noir ont attaqué un chantier. Alors qu’il filmait la scène, le journaliste a été encerclé par une dizaine d’individus cagoulés ou masqués, qui l’ont menacé et bousculé, tentant de s’emparer de son sac de reportage. Sous la contrainte, le journaliste n’a pas eu d’autre choix que de supprimer les images déjà tournées et de vider la corbeille de son smartphone.

Le journaliste agressé a porté plainte contre X auprès du parquet de Castres. L’hebdomadaire « Le Journal d’Ici », dirigé par Pierre Archet, président du SPHR, dépose également plainte.

Pour sa part, le Syndicat de la Presse Hebdomadaire Régionale (SPHR) apporte son plein soutien au journaliste et à sa rédaction. Il se réserve le droit de se constituer partie civile et demande que l’enquête permette d’identifier les auteurs. L’Alliance de la presse d’information générale, dont le SPHR est membre, s’associe à ce soutien et se réserve également le droit de se constituer partie civile.

Le SPHR dénonce le caractère inadmissible de ce type de violence et des intimidations de toute sorte visant de plus en plus fréquemment des journalistes professionnels. Pour le président du SPHR Pierre Archet, vice-président de l’Alliance de la presse d’information générale, « la liberté de la presse est une exigence démocratique. Lorsqu’un journaliste doit choisir entre rapporter des faits et sa sécurité, c’est le droit de chaque citoyen à être informé qui est atteint ».

Tiens, les copains de la presse se font prendre à parti.. d'un coup, les gentils opposants défenseurs du bien de la planète deviennent des hommes cagoulés, et voyous. Comment, c'est possible ca?

[edivad]

Un des soucis avec ce tarif élevé est qu'il y aura peu de trafic. Au moins durant une 10aine d'années comme sur l'A65 à l'époque. Et qu'avec le système de la subvention d'équilibre qui garantit un revenu minimal au concessionnaire Atosca, cette infrastructure coutera sans doute très cher aux finances publiques et pendant longtemps.
Quelqu'un a t'il des infos sur le sujet car le contrat de concession est top secret sur le sujet de la subvention d'équilibre ?

[nano]

Quelqu'un a t'il des infos sur le sujet car le contrat de concession est top secret sur le sujet de la subvention d'équilibre ?

Non, c'est d'ailleurs un sujet pour les opposants (sérieux). Quand l’État dissimule ce qu'il fait de l'argent de ses contribuables, on est en droit de se demander pourquoi ...

[rafi]

https://www.lobservateur.fr/un-journali ... ntre-la69/

Un journaliste menacé et agressé pendant une manifestation contre l’A69.

Un journaliste professionnel de l’hebdomadaire régional « Le Journal d’Ici » a été menacé et agressé pendant la manifestation organisée par les opposants à l’autoroute A69 Castres-Toulouse, le samedi 10 octobre 2026.

Le journaliste couvrait la manifestation lorsque, vers 17 heures, certains manifestants cagoulés en noir ont attaqué un chantier. Alors qu’il filmait la scène, le journaliste a été encerclé par une dizaine d’individus cagoulés ou masqués, qui l’ont menacé et bousculé, tentant de s’emparer de son sac de reportage. Sous la contrainte, le journaliste n’a pas eu d’autre choix que de supprimer les images déjà tournées et de vider la corbeille de son smartphone.

Le journaliste agressé a porté plainte contre X auprès du parquet de Castres. L’hebdomadaire « Le Journal d’Ici », dirigé par Pierre Archet, président du SPHR, dépose également plainte.

Pour sa part, le Syndicat de la Presse Hebdomadaire Régionale (SPHR) apporte son plein soutien au journaliste et à sa rédaction. Il se réserve le droit de se constituer partie civile et demande que l’enquête permette d’identifier les auteurs. L’Alliance de la presse d’information générale, dont le SPHR est membre, s’associe à ce soutien et se réserve également le droit de se constituer partie civile.

Le SPHR dénonce le caractère inadmissible de ce type de violence et des intimidations de toute sorte visant de plus en plus fréquemment des journalistes professionnels. Pour le président du SPHR Pierre Archet, vice-président de l’Alliance de la presse d’information générale, « la liberté de la presse est une exigence démocratique. Lorsqu’un journaliste doit choisir entre rapporter des faits et sa sécurité, c’est le droit de chaque citoyen à être informé qui est atteint ».

Tiens, les copains de la presse se font prendre à parti.. d'un coup, les gentils opposants défenseurs du bien de la planète deviennent des hommes cagoulés, et voyous. Comment, c'est possible ca?

Comme d'habitude, attention à ce qu'on lit.

C'est comme le PM qui est en train de transformer le mouvement lycéen en "violences urbaines".

Il y a des voyous qui se greffent à des mouvements d'opposition pour aller déverser leur haine et leur soif de casser des figures.
Dans les résultats d'enquête disponibles ou mises en lumière, on s'aperçoit qu'à l'immense majorité du temps, ils n'ont rien à faire du mouvement et des idées, c'est juste pour aller se défouler.

Bon en tout cas, cet A69 va être le véritable fiasco annoncé. Très peu de projets autoroutiers aujourd'hui sont viables à mon sens. Il n y a guère que l'A51 à mes yeux qui mériterait de sortir au vu de la topographie, de l'enclavement et que l'offre en train ne pourra jamais couvrir.

Rénover la N126 et renforcer l'axe ferroviaire Toulouse - Castres - Mazamet aurait été plus utile pour autant d'argent si ce n'est un poil plus.

[Brisavoine]

Mais il me semble que pour la A63 dans les landes personne ne s est vraiment mobilise contre la mise en place de sections payantes sur l ex rn 10 a 2x2 voies transrormee en autoroute ? Alors donc ....jurisprudence ....

Les Français sont passifs de nature. On n'est pas des Américains qui se mobilisent tout le temps. En France les gens encaissent en râlant, mais la colère monte, la pression dans la marmite augmente, jusqu'à l'explosion type 1789, 1830, 1848, 1871, 1968. Hier entre Dreux et Verneuil, un nouveau radar mobile jamais vu avant, la caméra avait déjà été recouverte de peinture. La colère est très présente loin des cénacles parisiens... Qu'ils ne viennent pas se plaindre après si ça explose.

[Brisavoine]

- plus d'adossement

Il faudra qu'un des prochains présidents de la République revienne là-dessus.

[Brisavoine]

Finalement, l'idéal; sera de lancer plusieurs chantiers autoroutiers en même temps. Ca diluerait leurs actions

Oui, c'est ce que j'avais écrit ici il y a quelques mois. Le prochain président de la République devrait lancer un grand plan autoroutier avec plein de routes et autoroutes partout, pour noyer les opposants sous la masse. Hier matin 8h30 entre Saint-Quentin-en-Yvelines et Dreux, il fallait voir le bouchon sur la N12 dans le sens vers Paris ! Chaque année ça empire j'ai l'impression, là ça remontait à plus de 10 km à l'ouest de Plaisir. Le manque d'autoroutes urbaines en Île-de-France est juste criant ! Mais même la droite (Pécresse) n'ose plus rien construire, tellement ils ont peur du discours écolo. Il faut que ça change ! C'est aberrant de perdre des milliers d'heures de vie, des millions de litres d'essence dans des embouteillages dus à un dogme de 68ards qui vont quitter ce monde d'ici peu de toute façon.