[ N31 ] Contournement de Beauvais

impala80 · Message par **impala80** » lun. 26 avr. 2004 12:43

la dup parle qu'une 2 voies dénivelées (et pas 2*2).
Les fuites actuelles parlent seulemnt d'une 2*1 voie avec créneaux de dépassement.

JOJO · Message par **JOJO** » lun. 26 avr. 2004 17:09

La raison est la suivante: sur l'audit, on parle de mettre a 2*2 voies la RN 31 seulement entre Beauvais et Reims, en aucun cas il est prévu de mettre la section Rouen-Bauvais a 2*2 voies afin de ne pas nuire a la rentabilité de la future A29 par laquelle on poura aller de Rouen a Reims par l'autoroute.

impala80 · Message par **impala80** » lun. 26 avr. 2004 19:09

Mes informations viennent du site des verts de l'oise qui dénoncent aussi le projet :
http://www.lesvertsoise.org/article.php3?id_article=68

Ils veulent favoriser l'A29 mais elle n'absorbera pas tous le trafic car le choix entre un arc de cercle payant en autoroute et le plus court chemin gratuit en RN mais avec plusieurs tronçons 2*2 voies n'est pas évident.

De toute façon une rocade de 2*1 voie c'est pas sécuritaire, c'est vite saturée, c'est du bricolage qui dure max 30ans avant d'etre remise à niveau (genre région parisienne). De plus ce projet n'est pas complet puisqu'il s'arrete au niveau de la sortie 14 de l'A16 et qu'il ne va pas jusqu'à la n31.

Ils feraient mieux de s'inspirer de la rocade nord d'amiens ou de la n31 entre beauvais et clermont : plutot bien conçu (droit ou grande courbe), sure et agréable et qui va durer longtemps.

Message par **Maastricht** » lun. 26 avr. 2004 19:36

Pourquoi diable est-ce qu'ils se sont reportés sur un projet dantesque de déviation sud alors qu'il en restait une nord à compléter et à doubler ???!!

Ca va faire un splendide puzzle en zigzag, vu que personne ne voudra prendre l'A16 en attendant l'ouverture du tronçon Allone-Laversine. Excellente idée, très judicieuse ....

paskwa · Message par **paskwa** » lun. 26 avr. 2004 22:45

impala80 a écrit :Mes informations viennent du site des verts de l'oise qui dénoncent aussi le projet :
http://www.lesvertsoise.org/article.php3?id_article=68

Ils veulent favoriser l'A29 mais elle n'absorbera pas tous le trafic car le choix entre un arc de cercle payant en autoroute et le plus court chemin gratuit en RN mais avec plusieurs tronçons 2*2 voies n'est pas évident.

c'est tellement rare des vert pro-autoroute!

mais trève de plaisanteries....
la vérité, ils sont idéologiquement anti-route en posant le fait que la route est contraire au rail et aux TC. Alors que c'est une question d'équilibre, pour certain projets la modernisation du rail est astucieux, alors que celui de la route ne l'est pas et vice-versa.

exemple : A45 obligée, devant la saturation de la ligne ferroviaire et de l'A47
à contrario, le COL n'est pas justifié si on réalise un périphérique ouest le TOP à Lyon et vu la présence du TGV....

Message par **Alexandre** » mar. 27 avr. 2004 06:34

Le COL se justifiera encore moins si on prolonge l'A432 au nord et au sud ainsi que l'A48 au nord.

Hanternoz · Message par **Hanternoz** » mer. 27 oct. 2004 15:47

Passnt par la D181 au Sud-Ouest de Beauvais ce qui ne m'était pas arrivé depuis de long mois, j'ai pu voir un panneau faisant la publicité des travaux ainsi que des fléchages vers les chantiers d'ouvrages d'art me semble t il.

paskwa · Message par **paskwa** » mar. 21 déc. 2004 15:10

NEWS :
Mise en service pour 2007 de cette section

JOJO · Message par **JOJO** » mar. 21 déc. 2004 15:11

paskwa a écrit :NEWS :
Mise en service pour 2007 de cette section

Dire que si la solution Nord avait été choisie, on roulerait déja dessus (la déviation nord étant déja faite en partie)...

Message par **Maastricht** » mar. 21 déc. 2004 16:36

Et pour le prolongement jusqu'à la N31 ?

paskwa · Message par **paskwa** » mer. 02 févr. 2005 18:39

NEWS :
N31

Gilles · Message par **Gilles** » sam. 26 mars 2005 12:18

Les gros terrassements commencent avant l'été, si ce n'est déjà commencé. GTM y travaille.

Gilles · Message par **Gilles** » dim. 22 mai 2005 08:21

Obtenu par la DDE : 19 OA en cours de construction, terrassement à partir de juin, 2x1 voies.

Message par **G.E.** » dim. 22 mai 2005 11:21

Le pire, je crois, c'est que les PS de cette route sont calibrés à 2*1 voies, ce qui veut dire que quand il faudra doubler, tout sera à détruire, comme à Guéret par exemple !!!

Quand à la section Est de cette VE, elle a été abandonnée par l'Etat pour des raisons faussement écologiques ! Les usagers qui prendront l'A16 en guise de déviation devront-ils payer

JOJO · Message par **JOJO** » dim. 22 mai 2005 13:13

G.E. a écrit : Quand à la section Est de cette VE, elle a été abandonnée par l'Etat pour des raisons faussement écologiques ! Les usagers qui prendront l'A16 en guise de déviation devront-ils payer

L'état fait une économie qui lui rapporte de l'argent. Il a donc tout interet a ce que cette déviation s'arrete a l'A16.

luchar · Message par **luchar** » dim. 22 mai 2005 14:31

Mais cet axe sera t il prolongé à l'est entre Clermont et Compiègne et Noyon, et à l'ouest vers Rouen

Message par **G.E.** » dim. 22 mai 2005 14:33

luchar a écrit :Mais cet axe sera t il prolongé à l'est entre Clermont et Compiègne et Noyon, et à l'ouest vers Rouen

Entre Clermont et Compiègne, c'est bien parti...
Entre Beauvais et Rouen, j'ai cru lire sur le site de la DDE76 que ce n'était pas leur priorité !

luchar · Message par **luchar** » dim. 22 mai 2005 14:38

OK. Merci pour ces indications... Et le prolongement vers Noyon?

Message par **G.E.** » dim. 22 mai 2005 15:07

luchar a écrit :OK. Merci pour ces indications... Et le prolongement vers Noyon?

Sans doute au prochain contrat de plan ! D'après ce que j'avais lu dans le Moniteur...

http://www.picardie.fr/contrat/contrat_art55.htm

Mais si la nationale est décentralisée, çà risque de tout changer...