Suppression des peages ! Oui à la vignette modulable

[road66]

Bsr

Supprimons les péages qui "engraissent" des sociétes et des actionnaires qui se foutent pas mal du bien public avec la complicité d'une droite libérale et réac .

Instaurons la vignette autoroutière et routière modulable : gratuite pour les chômeurs et demandeurs d'emplois, réduite pour les moins de 21 ans et progressive suivant les revenus et la cylindrée de la bagnole.
cette vignette aurait un plafond evidemment : 500 euros par an et un minimum de 15 euros.

Les camions aurait une vignette specifique suivant le PTAC et les véhicules étrangers paieraient une vignette spécifique (voir l'avis de Bruxelles !)

Son produit irait ;
1 au remboursement des emprunts
2 a l'entretien
3 à  la construction de nouveaux ouvrages

Le défaut de vignette serait puni d'une amende du triple du montant de la vignette dû et d'une majoration de 20 % du montant de la vignette dû.

Voila un système simple et à  mettre en oeuvre d'urgence
Bien entendu le réseau départemental resterait gratuit.

Ce système pourrait être facilement géré par l'informatique.

[Alexandre]

Non à  la Vignette car on paiera un prix fixe et non variable comme avec le péage en système fermé!

[eomer2]

Surtout pas de vignette que ce soit pour les VL ou pour les PL, et surtout pas de nationalisation des société d'autoroutes.

Il vaut mieux un système mixte:
- Pour les VL, le système de péage actuel, avec fixation des tarifs par l'état, qui donne entièrement satisfaction. Seul bémol: le réseau Cofiroute qui est trop cher et dont les prestations ne sont pas à  la hauteur.

- Pour les PL: un système de type LWK-Maut avec paiement au kilomètre quelque soit le type de route empruntée. En contre-partie, seront levées les restrictions au cabotage qui obliges certains PL à  effectuer d'importants trajets à  vide. Ce principe s'appliquerait à  l'ensemble des autocars à  l'exception des transports urbains et du ramassage scolaire.

[G.E.]

Bsr

Supprimons les péages qui "engraissent" des sociétes et des actionnaires qui se foutent pas mal du bien public avec la complicité d'une droite libérale et réac .

C'est amusant ce que tu dis car les péages sont pour le moment une source non négligeable d'emplois...

Moi je suis pour la vignette pour les PL qui empruntent les axes gratuits non concédés : RN10, RCEA...

[Alexandre]

De plus, les péages rapporte énormément d'argents à  l'Etat. Et on est plus à  l'époque du Front Populiaire où on nationalisait à  tout va. C'est fini cette époque, il faut évoluer...

[G.E.]

Mais il ne faut pas non plus brader des biens publics et des monopoles au privé !

[Alexandre]

Ils ne seront pas bradés.

[Tintin]

Je n'aime pas la vignette parceque ça fait aussi payer la route et il faut bien un itinéraire gratuit, non

[Alexandre]

Oui tu as tout à  fait raison. Le péage est la meilleure solution car tu payes pour le nombre de kilomètres parcourus (dans le cas d'un système fermé bien sûr).

[Tintin]

Ex

3€ 2€
.__________________.________.

Légende
. Echangeur
__ Autoroute

Donc, si on part du premier échangeur et qu' on sort au deuxiéme, on va payer 3€

[G.E.]

Oui mais si tu as une RN10 en VE gratuite qui fait le même nombre de km qu'une A10 payante, tu prends quoi ??? La RN10 !

[Tintin]

Mais c'est moins rapide
L'autoroute est limité à  130

[G.E.]

Tu perds 15 minutes et tu économises 15 € si tu es une voiture... Pour moi, le choix est évident !

[FDH]

Tu perds 15 minutes et tu économises 15 € si tu es une voiture... Pour moi, le choix est évident !

à‡a c'est dans l'éventualité d'une mise en VE totale : pas demain la veille
Actuellement la différence est bien supérieure à  15 minutes : pour moi aussi le choix est évident : A10

[G.E.]

Il manque pas beaucoup de kilomètres...

[FDH]

Il manque pas beaucoup de kilomètres...

Si quand même ! Il y a encore de nombreux carrefours à  niveau et des sections à  3 voies (sans compter les nombreuses sections à  2x2 voies limitées à  90)