Maastricht a écrit :... C'est l'ech de l'A6b qu'on voit à droite ?
En fait, c'est l'échangeur de la Porte d'Italie. L'échangeur avec l'A6b se touve juste avant.
Le BP se réduit à 2 voies et 2 autres voies de l'A6b le rejoignent pour en former 4 ensuite. Voici la photo dans l'autre sens :
Alexandre a écrit :Dansle cas de laphoton°4,on ne peutpas dire qu'il y ait vraiment bouchon, car ca roule lol.
Ca roule, ça roule... au pas au premier plan ! Mais ensuite on ne peut pas dire que ce soit un exemple de fluidité juste après l'échangeur !
Moi j'aime bien la photo de Perrache (et pour cause).
Par contre , c'est vrai que je suis nouveau ici, mais il me semble bien que l'autoroute qui passe sous Perrache est l'A7 et non l'A6 (le changement doit se faire sous Fourvière, à l'ouest l'A6 et à l'Est l'A7).
En effet, l'A6 se change en A7 au moment-même où elle entre dans le tunnel de Fourvière, à l'ouest, et non sous le centre d'échange de Perrache. A moins que ce ne soit au milieu du tunnel.. Y'a un repère ?
Le diffuseur situé juste à la sortie/à l'entrée du tunnel est le n°39 (de l'A6 donc).
Le n°1 de l'A7 est situé au niveau du pont Pasteur, juste avant la confluence.
ils ne sont pas en retard, c'est normalement début novembre. Encore donc 2-3 semaines à attendre (la Suisse a cependant été mise à jour au début de l'année ...)
Cette semaine, Villes & Transport publie des photos aériennes, faites par le rédac'chef, des autoroutes embouteillées de la région parisienne.
Dommage qu'elles ne fassent pas partie du concours
Fantomas a écrit :Cette semaine, Villes & Transport publie des photos aériennes, faites par le rédac'chef, des autoroutes embouteillées de la région parisienne.
Dommage qu'elles ne fassent pas partie du concours
A6 entre Perrache et le tunnel de fourvière à Lyon (S. BLANCHARD)
, c'est vrai que je suis nouveau ici, mais il me semble bien que l'autoroute qui passe sous Perrache est l'A7 et non l'A6 (le changement doit se faire sous Fourvière, à l'ouest l'A6 et à l'Est l'A7).
