Nouvelle vue d'époque de l'autoroute du Sud

Avant, la route, c'était...
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Panneaux_Michelin
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Nouvelle vue d'époque de l'autoroute du Sud

Message par Panneaux_Michelin »

Vue sur Delcampe :
http://stamps.delcampe.net/view_image.p ... q_auction=

A noter : plusieurs piétons le long de la voie située à  gauche :shock: Sympa comme promenade dominicale :lol:
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autoroutA29
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Message par autoroutA29 »

C'est sur l'A6 à  la porte d'Orléans?C'est risqué ce que font les piétons :shock: surout ca devait être interdit à  l'époque,non :?:
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Auriom
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Message par Auriom »

Il y a un côté bucolique très charmant...
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cartomi
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Message par cartomi »

:lol: c'est normal qu'il y ait des pietons, il y a des trottoirs ! :lol:
et puis avec l'échantillon de voitures que l'on voit la vitesse ne devait pas etre excessive. les deuches de l'époque devaient tout juste faire 425 cc
:lol:
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Auriom
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Message par Auriom »

Plus sérieusement, où tout cela débouchait-il, dans la mesure où le boulevard périphérique était loin d'être construit ?

Sur les "vraies" portes d'Orléans et d'Italie, c'est-à -dire au niveau des boulevards des maréchaux ?
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cartomi
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Message par cartomi »

en fait l'embryon de "périph" a été mis en service en meme temps que l'autoroute.
extrait de la Michelin 100 de 1960 (la premiere ou apparaissent les tracés en service)
Image
il va donc de la porte de Montrouge à  la porte d'Italie et seule la partie vers l'ouest est en chantier
Modifié en dernier par cartomi le ven. 20 sept. 2013 09:55, modifié 1 fois.
Maastricht
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Message par Maastricht »

A noter qu'on voit aussi sur la CP les "portails" non utilisés et prévus pour un prolongement de l'autoroute dans Paris intra-muros ...
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Auriom
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Message par Auriom »

Merci pour les infos.

C'est donc pour ça que cette partie du périphérique est sous-dimensionnée par rapport aux autres : elle est plus de dix ans plus ancienne.
icemachine
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Message par icemachine »

Serieusement qd il ont prevu de faire des autoroute dans paris la situation de l'urbanisation le permetais ou alors ils avais prevus de faire des km d'autoponts??

ou alors de percé un super tunnel sous paris ....
parce que si ça serais aujourd'hui je crois que la ville de Paris ne s'en remetrais pas !!!!
Deja que Paris sans travaux c le B.....
alors vous imaginez avec ....
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marsupilud
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Message par marsupilud »

Ce genre de projet n'est plus vraiment réalisable de nos jours. Le Plan Pompidou s'inscrivait dans une vision très spéciale de la ville, qui n'est plus de mise aujourd'hui, celle du tout voiture. Je pense qu'il prévoyait de remplacer les boulevards actuels par des voies expresses dénivellées. Je vous conseille à  ce titre de jeter un coup d'oeil au Plan Voisin de Le Corbusier, établi au début du XXème siècle ; c'est dans le quartier de l'hôtel de ville, et ça laisse perplexe.

:arrow: http://www.volker-goebel.de/LaDefenseLeCorbusier.html
icemachine
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Message par icemachine »

ce sont des batiments d'affaire qui été prevu ou des habitations??
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marsupilud
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Message par marsupilud »

Les deux, avec des commerces en plus vraisemblablement. L'urbanisme de Le Corbusier distinguait dans l'espace toutes les fonctions de la vie urbaine : circuler en voiture sur le sol, à  pied sur des dalles en hauteur, travailler dans les premiers niveaux des immeubles, habiter dans les étages supérieurs des mêmes immeubles. Des espaces extérieurs ou intérieurs étaient en outre à  prévoir pour les loisirs.
luchar
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Message par luchar »

marsupilud a écrit :Ce genre de projet n'est plus vraiment réalisable de nos jours. Le Plan Pompidou s'inscrivait dans une vision très spéciale de la ville, qui n'est plus de mise aujourd'hui, celle du tout voiture. Je pense qu'il prévoyait de remplacer les boulevards actuels par des voies expresses dénivellées. Je vous conseille à  ce titre de jeter un coup d'oeil au Plan Voisin de Le Corbusier, établi au début du XXème siècle ; c'est dans le quartier de l'hôtel de ville, et ça laisse perplexe.

:arrow: http://www.volker-goebel.de/LaDefenseLeCorbusier.html
Ce modèle de tour en forme de croix se retrouve souvent aux USA, et ce sont souvent (malheureusement) de véritables ghettos à  l'heure actuelle.
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djakk
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Message par djakk »

marsupilud a écrit :Les deux, avec des commerces en plus vraisemblablement. L'urbanisme de Le Corbusier distinguait dans l'espace toutes les fonctions de la vie urbaine : circuler en voiture sur le sol, à  pied sur des dalles en hauteur, travailler dans les premiers niveaux des immeubles, habiter dans les étages supérieurs des mêmes immeubles. Des espaces extérieurs ou intérieurs étaient en outre à  prévoir pour les loisirs.
ah, mon école est dans un quartier typique Le Corbusier
Quelle chance :?
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marsupilud
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Message par marsupilud »

J'espère au moins qu'elle est ensoleillée, et dans un espace vert. Ce sont les deux grands avantages de ce genre d'urbanisme, qui est presque celui de l'idéologie de l'hygiénisme. Si vous voulez en savoir plus, je peux vous en parler plus..
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