Voui, je suis bien d'accord, mais peu d'Histoire derriere... juste des histoires...G.E. a écrit :Une belle bâtisse tout de même...
Mais la Damnatio Memoriae étant ce qu'elle est !
Je me permets de rajouter un autre exemple : Fin des années 80 (1988 ou 89), pour le chantier de la ligne B de tramway, on a découvert devant la cathédrale des vestiges du baptistère de Grenoble ( l'époque, les baptèmes étaient célébrés à l'évêché, c'est plus tard que les paroisses ont pris le relais), et un bon bout du rempart romain.G.E. a écrit : Naturellement, si on découvre un théâtre romain ou une très belle mosaïque, alors soit on essaye d'en conserver une partie in situ
L'évolution des remparts de Paris est un exemple criant à ce niveau-là ...Maastricht a écrit :Pendant la Reconstruction oui, et à la pelle alors que ça pouvait être récupérable. Après j'ai deux trois exemples sur Tours de logis médiévaux ou de châteaux en pleine ZUP rasés pour laisser place à des HLM pendant les années 50-60-70. Mais pour des infras routières je ne pense pas qu'il y ait beaucoup d'exemples : déplacer une autoroute de 100m est beaucoup plus facile que déplacer toute une ZUP.
Si la N10 est ensuite aménagée en boulevard urbain, avec beaucoup de feux, des zones limités à 50km/h, l'autoroute sera préférable, même si elle est payante!Gurwann a écrit :le hic ahma, c'est que si A12 doit être l'équivalente de l'A14, il semble très peu probable qu'elle soit gratuite pour l'usager ...
Et si tel était le cas, elle perdrait alors sa pertinence comme route permettant de désengorger la N10 .... non ?
Actuellement, dans tous les débats avec la MOA (la dde en l'occurence), l'A12 serait gratuite ...
