[ A11 ] Historique

lolo93 · Message par **lolo93** » sam. 01 avr. 2006 10:45

je recherche en ce moment photos et cartes pour le tracé de l'A 11 entre St Arnoult et Nantes

Si quelqu'un pouvait m'aider...

Je remercie d'avance l'âme charitable qui passera par ici !

FDH · Message par **FDH** » sam. 01 avr. 2006 11:25

lolo93 a écrit :je recherche en ce moment photos et cartes pour le tracé de l'A 11 entre St Arnoult et Nantes

Si quelqu'un pouvait m'aider...

Je remercie d'avance l'âme charitable qui passera par ici !

Photos -> FRANCEautoroutes
Cartes -> Viamichelin

lolo93 · Message par **lolo93** » dim. 02 avr. 2006 10:56

Merci de toutes ces indications pour des sites que je connais bien.

En effet je me suis mal exprimé

Je voulais des cartes pour le tracé en construction dans les années 70 de l' A 11 et non comme viamichelin le tracé existant !

luchar · Message par **luchar** » dim. 02 avr. 2006 13:31

Faudrait voir avec Cartomi. J'ai personnellement une carte sur l'A11 entre Paris et l'ouest de Chartres, en cours de construction / projet.

cartomi · Message par **cartomi** » dim. 02 avr. 2006 15:54

voici ce que l'on peut suivre sur les 998/918 Michelin

-1969

à noter le petit morceau est marqué A10

- 1972

- 1974

- 1976

-1977

-1980

-1981

-1988

-1990

lolo93 · Message par **lolo93** » dim. 02 avr. 2006 16:13

Merci pour ces extraits de cartes. En effet c'est l'avancée des travaux que je recherchais, ne savant pas en quelle année les tronçons avaient étés faits.

J'admire également le travail acharné que représente le scan de toutes ces cartes

Jérémy · Message par **Jérémy** » dim. 02 avr. 2006 16:57

magnifique cartomi

on peut même remarquer que sur la carte de 1980 et plus le contournement d'angers est déja à l'étude, alors qu'il n'est même pas encore terminé aujourd'hui

vive la lenteur...

FDH · Message par **FDH** » dim. 02 avr. 2006 18:03

cartomi a écrit :voici ce que l'on peut suivre sur les 998/918 Michelin

-1979 à noter le petit morceau est marqué A10

Ce ne serait pas 1969, plutôt ?

cartomi · Message par **cartomi** » dim. 02 avr. 2006 18:19

FDH a écrit : Ce ne serait pas 1969, plutôt ?

ben si... c'est rectifié

Message par **Maastricht** » dim. 02 avr. 2006 18:37

A ce sujet, est-ce une erreur de numérotation ou non ? Sur des 64 de la fin des années 60 l'A10 au nord de Tours a eneffet un tracé actuel, qui au lieu d'aller vers Blois va vers Vendôme ... Peut-être l'A10 devait elle doubler la N10 entre Paris et Tours à l'époque ...

cartomi · Message par **cartomi** » dim. 02 avr. 2006 19:27

Maastricht a écrit :A ce sujet, est-ce une erreur de numérotation ou non ? Sur des 64 de la fin des années 60 l'A10 au nord de Tours a eneffet un tracé actuel, qui au lieu d'aller vers Blois va vers Vendôme ... Peut-être l'A10 devait elle doubler la N10 entre Paris et Tours à l'époque ...

Je ne pense pas, en effet que ce soit une erreur.... mais un changement de projet
pour l'anecdote chez michelin le changement de tracé apparait en 1973

carte 64 :
a gauche 1972, a droite 1973 avec le numéro A10

JMB · Message par **JMB** » lun. 03 avr. 2006 11:50

Je sais que le tracé initial de l'A11 passait plus au sud car les insfrastructures du TGV atlantique ont utilisé d'anciennes réserves foncières du côté de BROU pour la construction de l'A11.

On peut émettre l'hypothèse au vu des remarques de Cartomi et de Maastricht que le projet initial ( l'instar de la LGV A) prévoyait un tronc commun plus important entre l'A10 et l'A11. Je vais voir dans mes cartes des années 60, si je trouve quelque chose pour conforter cette hypothèse.

FDH · Message par **FDH** » lun. 03 avr. 2006 13:12

Maastricht a écrit :A ce sujet, est-ce une erreur de numérotation ou non ? Sur des 64 de la fin des années 60 l'A10 au nord de Tours a eneffet un tracé actuel, qui au lieu d'aller vers Blois va vers Vendôme ... Peut-être l'A10 devait elle doubler la N10 entre Paris et Tours à l'époque ...

Il n'y a pas d'erreur : J'ai un atlas (je ne sais plus quelle est la marque, mais ce n'est pas Michelin) de 1970 environ, qui représente aussi le contournement autoroutier de Chartres sous le nom d'A10

cartomi · Message par **cartomi** » lun. 03 avr. 2006 14:59

si l'actuelle A11 avait ete prévue A10, alors quel numéro avait il ete retenu pour l'actuelle A10 ?.... A20? car il me semble qu'il y avait a la fin des années 60 un projet pour dédoubler la RN 20 (en continuité du C6 d'alors) le projet d'A10 jusqu'a la porte de Vanves etant encore d'actualité a cette date... maisbon ..on dérive

pour en revenir aux cartes... sur la 60 Michelin le changement de numéro a lieu entre les 2 editions millésimées 1969 (1968 et 69 en fait..)
et sur la 96 entre les millesimes 1969 et 1970

JMB · Message par **JMB** » lun. 03 avr. 2006 15:44

Cf mon intervention précédente

, la bifurcation de l'A10 / A 11 dans un projet initial se serait trouvé au Sud Est de Chartres et donc n'aurait pas desservi Orléans????

Le projet C6 existe toujours. Il consiste à une mise au gabarit autoroutier et à 2 fois 3 voies de la rocade de Longjumeau. Débranchement de la nouvelle infrestructure après Ballainvilliers. Passage à l'Est de la ville du Bois, Montlhéry, échangeur sur la francilienne, Leuville, Brétigny, Passage à l'est d'Arpajon et raccordement à la RN20 actuel au niveau de l'échangeur sud d'Arpajon.

Je sais bien qu'un schéma ou un plan valent (beaucoup) mieux qu'un long discours mais je n'ai pas de scanner..... Si le sujet C6 interesse du monde, on peut créer un topic sur le sujet.

zabadu · Message par **zabadu** » lun. 03 avr. 2006 16:38

JMB a écrit : Si le sujet C6 interesse du monde, on peut créer un topic sur le sujet.

Avec plaisir, si tu trouves le temps...
Ces vieux projets résurgents sont toujours passionnants

luchar · Message par **luchar** » ven. 07 avr. 2006 20:26

Et puis quelle serait l'utilité d'un tel projet, à part un coût faramineux?

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