Il faut absolument grillager la totalité des ponts qui enjambent les autoroutes par réglementation comme cela est fait sytématiquement dans les pays voisins.otto a écrit :Je me suis fait caillasser une fois sur la rocade de Soissons, des gamins qui balancaient des cailloux d'un pont.
laurel69 a écrit :Il faut absolument grillager la totalité des ponts qui enjambent les autoroutes par réglementation comme cela est fait sytématiquement dans les pays voisins.otto a écrit :Je me suis fait caillasser une fois sur la rocade de Soissons, des gamins qui balancaient des caillous d'un pont.
C'est la seule solution sinon le phénomène va prendre de l'ampleur.
Quel en serait l'intérêt?Chris972 a écrit :Pourrait-on faire toutes les routes de cette couleur ?Merci pour tout indice.
Merci pour le lien, je cherchais tout pile ce genre de produit, avec presque les même motifs que la photo de Colas, pour une allée piétonne dans un projet d'urbanisme..
D'emblée je dis non : à 110 km/h, les pneumatiques chauffent beaucoup et sont donc plus collant, et laissent des traces sur la route. Il n'y a qu'à voir l'état des pavés dans les villes, c'est très vite pas propre. outre le soleil, c'est d'aillerus une des raison pour laquelle on fait rarement des places très claires lorsque des voitures doivent passer dessus, et l'on tent alors vers le gris-noir.guy21 a écrit :Espérons qu'il résistera aux traces de pneumatiques.
oui mais là c'est pas fait exprès: c'est la teinte des granulats utilisés qui ressort.Didier a écrit :Il existe une très longue portion équipée en enrobé teinté en rose: sur les deux chaussées de l'A39 entre Dole et Cousance. L'intérêt pour une autoroute au milieu de la forêt ne me parait pas évident.
