[ A83 ] Prolongement de Niort à Confolens & Limoges ?
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Si cette autoroute devait se faire, il faudrait un tronc commun avec l'A89 jusqu'à Clermont-Fd. L'Etat n'a jamais été intéressé par feue-N141 (déclassée dans le 63 il y a fort longtemps) alors quant à financer ce fameux barreau Clermont-Limoges...
Il faut quand même avoir à l'esprit que passer par la RCEA ou l'A89 pour rallier Limoges fait faire un beau détour, d'où l'annonce d'une volonté de réalisation à chaque élection régionale mais après, le grand vide !
Si l'A83 Niort-Limoges se faisait, celà ferait une sacrée densité de 2*2 voies dans le soin, à supposer que pour le coup l'Etat continue de doubler la RCEA entre Poitiers, Limoges et La Croisière.
Il faut quand même avoir à l'esprit que passer par la RCEA ou l'A89 pour rallier Limoges fait faire un beau détour, d'où l'annonce d'une volonté de réalisation à chaque élection régionale mais après, le grand vide !
Si l'A83 Niort-Limoges se faisait, celà ferait une sacrée densité de 2*2 voies dans le soin, à supposer que pour le coup l'Etat continue de doubler la RCEA entre Poitiers, Limoges et La Croisière.
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nicolas.barias@free.fr
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Troncon Lusignan-Vivonne
Je ne suis pas bien au fait de ce projet et aimerais en savoir plus car du fait de mon lieu d'habitation je me sens très concerné par ce projet. Quelqu'un a t'il des liens interessant indiquant les projets actuel de tracé, ou l'étude n'en est elle pas encore là ?
Merci de vos réponses.
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Maastricht
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On ne peut pas encore donner je pense de tracé précis, mais on peut donner une succession de points de passages qui semblent logiques. Il n'y a pas dans la région de zones noires à éviter, ce qui fait que le tracé devrait être le plus rectiligne possible.
Pour l'A83 Niort-Confolens, je pense que le tracé devrait suivre globalement les D948 et D138, ce qui donnerait :
-Passage au nord de Clelles, Melle et Sauzé
-Passage au sud de Civray, Charroux, Pressac.
La section qui vous intéresse est semble t-il Lusignan-Vivonne; Je n'ai personnellement pas entendu parler de projet d'autoroute dans la région, l'A83 devant passer une cinquentaine de kilomètres au sud selon le tracé énoncé plus haut. Le prolongement de l'A83 est toutefois encore un projet assez incertain, car ayant avant tout une fonction de transit, et en concurrence avec d'autres itinéraires (pas de début des travaux avant 2015 à 2020 selon tout état de cause ...)
Pour l'A83 Niort-Confolens, je pense que le tracé devrait suivre globalement les D948 et D138, ce qui donnerait :
-Passage au nord de Clelles, Melle et Sauzé
-Passage au sud de Civray, Charroux, Pressac.
La section qui vous intéresse est semble t-il Lusignan-Vivonne; Je n'ai personnellement pas entendu parler de projet d'autoroute dans la région, l'A83 devant passer une cinquentaine de kilomètres au sud selon le tracé énoncé plus haut. Le prolongement de l'A83 est toutefois encore un projet assez incertain, car ayant avant tout une fonction de transit, et en concurrence avec d'autres itinéraires (pas de début des travaux avant 2015 à 2020 selon tout état de cause ...)
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D'ici là , il faudra bien absorber le trop plein de la RCEA...Maastricht a écrit :Le prolongement de l'A83 est toutefois encore un projet assez incertain, car ayant avant tout une fonction de transit, et en concurrence avec d'autres itinéraires (pas de début des travaux avant 2015 à 2020 selon tout état de cause ...)
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paskwa
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Faux, faux et archi faux:Maastricht a écrit :On ne peut pas encore donner je pense de tracé précis, mais on peut donner une succession de points de passages qui semblent logiques. Il n'y a pas dans la région de zones noires à éviter, ce qui fait que le tracé devrait être le plus rectiligne possible.
Pour l'A83 Niort-Confolens, je pense que le tracé devrait suivre globalement les D948 et D138, ce qui donnerait :
-Passage au nord de Clelles, Melle et Sauzé
-Passage au sud de Civray, Charroux, Pressac.
La section qui vous intéresse est semble t-il Lusignan-Vivonne; Je n'ai personnellement pas entendu parler de projet d'autoroute dans la région, l'A83 devant passer une cinquentaine de kilomètres au sud selon le tracé énoncé plus haut. Le prolongement de l'A83 est toutefois encore un projet assez incertain, car ayant avant tout une fonction de transit, et en concurrence avec d'autres itinéraires (pas de début des travaux avant 2015 à 2020 selon tout état de cause ...)
Liaison autoroutière Niort-Limoges : ébauche de tracé reliant l'A.10 (échangeur 31) à l'A.20 (échangeur 23) par Lusignan, Vivonne, Lussac les Châteaux, Bellac et La Croisière.
Attention qui dit ébauche (proposition), ne dit pas réalisation
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Maastricht
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Euh non, jusque là l'A83 devait être prolongée de sa fin actuelle au nord de Niort directement jusqu'au shunt de la RCEA, au niveau de Confolens. (Schéma ci dessous 

En rose foncé, le tracé de l'A83 il me semble prévu
En violet : la RCEA
En vert : le shunt de la RCEA (contournement de Limoges) via Confolens
En rouge: l'aménagement à 2*2 de la 147 dans le cadre de l'axe à 2*2 Nantes-Cholet-Poitiers-Limoges.
En jaune : le projet autoroutier que tu cites ...
Pour ma part c'est la première fois que j'entens parler de ça ...

En rose foncé, le tracé de l'A83 il me semble prévu
En violet : la RCEA
En vert : le shunt de la RCEA (contournement de Limoges) via Confolens
En rouge: l'aménagement à 2*2 de la 147 dans le cadre de l'axe à 2*2 Nantes-Cholet-Poitiers-Limoges.
En jaune : le projet autoroutier que tu cites ...
Pour ma part c'est la première fois que j'entens parler de ça ...
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Lusignan - Lussac-les-Châteaux, jamais entendu parler, mais ce barreau de contournement au Sud de Poitiers serait intéressant pour éviter de construire le prolongement de l'A83.
Justement, le projet d'A83 tel que défini sommairement il y a quelques années déjà correspond à un tron commun de Niort à Confolens qui se divise en 2 branches : une vers Bellac et l'autre vers Saint-Junien.
Justement, le projet d'A83 tel que défini sommairement il y a quelques années déjà correspond à un tron commun de Niort à Confolens qui se divise en 2 branches : une vers Bellac et l'autre vers Saint-Junien.
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On en a brièvement parlé sur le sujet de l'A831, mais un nouvel échangeur est en construction sur l'A83, au niveau du contournement ouest de Fontenay-le-Comte. Les travaux sont en cours, et l'échangeur est indiqué ouvert dans l'édition 2009 de chez Michelin. Je n'ai par contre rien trouvé chez ASF.
Le numéro de ce nouvel échangeur : 7.1.
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Guillaume
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A t'on des nouvelles de l'ouverture de ce diffuseur, je ne trouve pas de traces sur googleMaastricht a écrit :On en a brièvement parlé sur le sujet de l'A831, mais un nouvel échangeur est en construction sur l'A83, au niveau du contournement ouest de Fontenay-le-Comte. Les travaux sont en cours, et l'échangeur est indiqué ouvert dans l'édition 2009 de chez Michelin. Je n'ai par contre rien trouvé chez ASF.
Le numéro de ce nouvel échangeur : 7.1.
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Maastricht
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Guillaume
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Merci et du coup, j'ai enfin trouvé un lienMaastricht a écrit :Il a ouvert le 20 avril dernier.
http://www.vendee.fr/actualites/2866/le ... ervice.htm
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otto
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Re: [ A83 ] Prolongement de Niort à Confolens & Limoges ?
Ce sera la seule solution pour obtenir un axe de performance acceptable dans un délai raisonnable.otto a écrit :Une autoroute à l'étude entre Poitiers et Limoges
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lucienmathurin
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Re: [ A83 ] Prolongement de Niort à Confolens & Limoges ?
Des études ça ne coûte pas grand - chose...

