donc en gros ils ont mis des panneaux bleus, qu'ils ont ensuite remplacé par des panneaux verts, en appellant le tout autoroute.... il y a un truc qui m'échappe....Enver a écrit :Ben justement, les panneaux bleus sont tous devenus verts ! [ Et on revient au premier message de ce sujet ]Tikaf95 a écrit :A quand les panneaux bleus???
Mais l'A630 revient, effectivement...
[ A630 ] + [ A631 ] + [ N230 ] Rocade de Bordeaux
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luchar
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Guillaume
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Et en plus ces panneaux sont pas aux dernières normes où on indique le numéro d'autoroute en bleu plutôt que le symbole autoroutier ...luchar a écrit :donc en gros ils ont mis des panneaux bleus, qu'ils ont ensuite remplacé par des panneaux verts, en appellant le tout autoroute.... il y a un truc qui m'échappe.... :tourne:Enver a écrit :Ben justement, les panneaux bleus sont tous devenus verts ! [ Et on revient au premier message de ce sujet ]Tikaf95 a écrit :A quand les panneaux bleus??? :roll:
Mais l'A630 revient, effectivement... :fete:
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insuline
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precision sur la rocade bordelaise
petite precision d'un bordelais sur la rocade de bordeaux
tout d'abord la portion de rocade entre l'autoroute de paris et l'autoroute de toulouse qui passe par le pont d'aquitaine ( la plus ancienne partie de la rocade bordelaise) etait a l'origine une autoroute d'ou sa dénomination en tant q'autoroute. la portion a 2x3 voies est plus récente et n'est pas une autoroute c'est une voie rapide (limité a 110)d'ou sa dénomination en nationale .
maintenant la rocade bordelaise n'est plus une autoroute c'est une voie rapide ou la vitesse maximum est de 110 km/h (avec des passages a 90 et 70)
en ce qui concerne la couleur des panneaux il est normal que ceux ci soient vert et blanc car les panneaux bleu sont réservés aux autoroutes. c'est grace a la couleur des panneaux que l'on peu déterminer si l'on est sur une autoroute ou sur une voie rapide.
sur ce , bonnes discussions !!
tout d'abord la portion de rocade entre l'autoroute de paris et l'autoroute de toulouse qui passe par le pont d'aquitaine ( la plus ancienne partie de la rocade bordelaise) etait a l'origine une autoroute d'ou sa dénomination en tant q'autoroute. la portion a 2x3 voies est plus récente et n'est pas une autoroute c'est une voie rapide (limité a 110)d'ou sa dénomination en nationale .
maintenant la rocade bordelaise n'est plus une autoroute c'est une voie rapide ou la vitesse maximum est de 110 km/h (avec des passages a 90 et 70)
en ce qui concerne la couleur des panneaux il est normal que ceux ci soient vert et blanc car les panneaux bleu sont réservés aux autoroutes. c'est grace a la couleur des panneaux que l'on peu déterminer si l'on est sur une autoroute ou sur une voie rapide.
sur ce , bonnes discussions !!
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Re: precision sur la rocade bordelaise
Il s'agit de la N 230 qui commence rive gauche à partir de la bifurcation avec la A 631 (pénétrante sud), le pont François Mitterrand et qui pour le reste se trouve rive droite de la Garonne pour aboutir à la bifurcation (fin de l')A 10 - A 630.insuline a écrit : la portion a 2x3 voies est plus récente et n'est pas une autoroute c'est une voie rapide (limité a 110)d'ou sa dénomination en nationale .
Ah oui ? Vraiment ?insuline a écrit :maintenant la rocade bordelaise n'est plus une autoroute c'est une voie rapide ou la vitesse maximum est de 110 km/h (avec des passages a 90 et 70)
A ma connaissance l'A 630 n'a pas été déclassée et est toujours une autoroute ( sources : viamichelin et mappy également sur Saratlas France (lien au dessus sur cette page)).
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Guillaume
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Re: precision sur la rocade bordelaise
Sur la section élargie à 2*3 voies autour du pont d'Aquitaine Les nouveaux panneaux sont bien verts mais il y a marqué A 630 en cartouche en haut.Marc a écrit :insuline a écrit :maintenant la rocade bordelaise n'est plus une autoroute c'est une voie rapide ou la vitesse maximum est de 110 km/h (avec des passages a 90 et 70)
Ah oui ? Vraiment ?
A ma connaissance l'A 630 n'a pas été déclassée et est toujours une autoroute ( sources : viamichelin et mappy également sur Saratlas France (lien au dessus sur cette page)).
ça reste donc très curieux !
- Marc
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Re: precision sur la rocade bordelaise
Guillaume a écrit :Sur la section élargie à 2*3 voies autour du pont d'Aquitaine Les nouveaux panneaux sont bien verts mais il y a marqué A 630 en cartouche en haut.
ça reste donc très curieux !
En effet voir la photo ci-avant de Tikaf95.
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Mais c'est quoi le problème ?
Que rive gauche ce soit une autoroute, fort bien le Bordelais s'en porte.
Que rive droite ce soit une nationale, fort mieux le Bordelais s'en porte !
En effet, vu la configuration topographique des lieux rive droite, il aurait fallu créer, sur une autoroute, une voie à circulation lente, ce qui n'était peut-être pas souhaité. Peut-être les rampes auraient-elles dû aussi être moins forte, posant peut-être de problèmes de tracés.
Que les panneaux soient verts sur le jallonement de la rocade, c'est excellent pour se repérer : les panneaux bleus n'apparaissent qu'aux bifurcations avec les autoroutes radiales !
Et au final, la N230 est largement mieux qu'une bonne partie de l'A630 !
Que rive gauche ce soit une autoroute, fort bien le Bordelais s'en porte.
Que rive droite ce soit une nationale, fort mieux le Bordelais s'en porte !
En effet, vu la configuration topographique des lieux rive droite, il aurait fallu créer, sur une autoroute, une voie à circulation lente, ce qui n'était peut-être pas souhaité. Peut-être les rampes auraient-elles dû aussi être moins forte, posant peut-être de problèmes de tracés.
Que les panneaux soient verts sur le jallonement de la rocade, c'est excellent pour se repérer : les panneaux bleus n'apparaissent qu'aux bifurcations avec les autoroutes radiales !
Et au final, la N230 est largement mieux qu'une bonne partie de l'A630 !
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