[ A51 ] Grenoble - Sisteron - Marseille

[Alexandre]

Et c'est quoi ta solution qui satisferait soit disant tout le monde??

[Fantomas]

Ben c'est pas mon boulot d'en trouver. J'ai d'autres choses à  faire.
Mais ca peut être par exemple, rémanénagement de la RN75, développement ferroviaire, ou d'autres changements de mentalités...
mais visiblement.... ca n'a pas la cote.

[Alexandre]

Alors pour critiquer on est bon mais on se mouille pas

Je pense que l'aménagement de la N75 coutera aussi cher que de construire une nouvelle autoroute.

[Eric]

réanénager cette route ne suffirait pas

il faut séparer le traffic de transit et local pour sécuriser les itinéraires.
ex : les habitants des petits villages utilsent la route et les touristes l'autouroute.


et pourquoi il faudrait toujours pénaliser les alpes du sud d'une autoroute ?

[Eric]

de plus, si Grenoble est très pollué c'est sutout dû aux usines chimiques.

alors taper toujours sur les déplacements automobiles des alpins en transit obligé par Grenoble est assez gratuit,je trouves.

et au lieu de critiquer, trouve-nous des vraies solutions.

[Alexandre]

et au lieu de critiquer, trouve-nous des vraies solutions.

Ouais trouves-en nous. C'est pas mon boulot, c'est facile ca.

[wonderwallbya]

Ben c'est pas mon boulot d'en trouver. J'ai d'autres choses à  faire.
Mais ca peut être par exemple, rémanénagement de la RN75, développement ferroviaire, ou d'autres changements de mentalités...
mais visiblement.... ca n'a pas la cote.

On voit bien ce que donne un aménagement de RN. Exemple : la RN12 à  2x2 voies qui emprunte sur la presque totalité de son parcours entre Rennes et Brest l'ancien tracé : route dangereuse, nombreux contresens, échangeurs à  refaire, mélange du trafic local au trafic régional, ... et en Bretagne il n'y avait pas trop de problème avec le relief, alors pour la RN75 j'imagine pas le coût. Et à  tarif égal, l'avantage d'une autoroute est supérieur à  une RN ré-aménagée je pense.
Ferroviaire : pas la peine d'y penser, on en a déjà  parler, ligne existante pourrie, aménagements coûteux.
Changement des comportements : d'accord, mais dans ce cas présent je vois pas trop de possibilité (au contraire par exemple de TCSP en ville, de fret sur train, ...). Un habitant de Gap ou de sa région qui veut acheter des produits culturels précis, du textile, de l'informatique, aller à  la fac ou en école sup, ... doit aller à  Grenoble ou Marseille. Et il faut bien alimenter les magasins et les entreprises de la région.

[Eric]

ouais!

et puis, une nationale est beaucoup moins entretenue qu'une autoroute payante ! avez-vous deja vu des nids de poules sur une autoroute ?
on paye et au moins, on sait où çà  va

vive la gestion privée des routes!

[Alexandre]

D'accord avec toi Alpin05!!!!!!!!!

[Eric]

exemple flagrant de l'hypocrisie des Verts 05 à  propos de l'A51.
inutile de préciserqu'ils sont contre mais celà  va de soit

ils disaient que seul un aménagement de la N85 suffisait et a cité comme exemple de réussite d'aménagement de nationale, la N94 entre Gap et Briançon.

Mais celà  fait 20ans que l'on aménage pour donner quel résultat ?
-virages secs entre Chatearoux et Guillestre.
-traversées des villages de la Roche de Rame, Embrun, l'Argentiere, Savines.
-Déformations de chausées au nord.
-Route etroite


Serieux, aménager une Nationale prend beaucoup de temps et n'est pas efficace du tout !!

[wonderwallbya]

Enfin l'A6 a beau être concédée, je comprends toujours pas pourquoi on se croit sur la RN12 dessus... et seulement en 2x2

[Alexandre]

Oui ca c'est vrai, tu as raison. L'A6 fera bientôt peau neuve entre Auxerre et Pouilly en Auxois (A38) mais pas entre Dordives et Courtenay. Dommage!

[Eric]

Revenons à  nos moutons

par contre pour le futur Axe a51 Grenoble-Marseille, il y aura toujours le verrou d'Aix-en-Provence à  hauteur de l'entrée dans la N7. Pourvu qu'ils contournent aix !!

[Alexandre]

Ca c'est moins sur. Je pense que l'A510 assurera cette fonction (si elle rejoint l'A52 et non l'A8)

[Ced]

Pourtant cette portion à  Aix a été refaite il y a peu, y a plus de feu maintenant. Enfin il me semble. certe c'est pas top mais bon vu le traffic c'est peut etre suffisant....

[Eric]

l'A510 , je crois malheureseument qu'elle va passer à  la trappe parce elle passera dans des sites naturels...


tout comme l'antenne de Digne-les-Bains, elle a été oubliée aussi on dirait...

[Alexandre]

Non non, il y a eu il y a peu de temps l'appel d'offres aux concessionaires. ASF est candidat.

[Eric]

pourvu que çà  ce débloque vite!

la RN85 actuelle entre Chateau-Arnoux et Digne est très dangereuse, étroite...et insatisfaisante dans le cadre d'un axe alternif Grenoble/Nice.

[Ced]

Mouais... je doute de cette alternative.. la N85 ne pourra jamais etre aménagée en axe lourd sauf à  détruire massivement - à  grand frais en plus - l'environnement... Je vois pas l'interet de ce barreau.. Un aménagement léger ok, mais sans plus.

Je verrai plus un barreau Cadarche-St Maximin, se serait bien mieux pour grenoble Nice, Grenoble Toulon et Grenoble Cote d'Azur....

[Eric]

dans tous les cas , je conseillerai à  Gilles De Robien de finir les procédures ainsi que de démarrer les travaux avant 2007, si jamais la gauche repasse au pouvoir...