[ A154 ] et [ A120 ] Rouen - Orléans

ju sous les brumes

Auriom a écrit :
ju sous les brumes a écrit :les echangeurs avec l'A13, l'A11 et l'A10 ressemblent plus à de vulgaires diffuseurs.
Pour celui avec l'A13, c'est quand même un diffuseur assez monumental...

On a le droit de ne pas être d'accord

Je n'ai pas réussi à le trouver sur geoportail car les photos ne sont pas assez récentes, en tout cas sur viamichelin ça donne ça:

http://www.viamichelin.fr/viamichelin/f ... rd&x=0&y=0

Monumental n'est pas le mot que j'aurai utilisé.
Bon on dérive là

Sebd-78 · Message par **Sebd-78** » mar. 16 janv. 2007 21:50

Quels sera le cas de l'A 154?
Qui prend le chemin d'une concession, et donc payante entre le sud de nonancourt dans l'Eure & Loir et le raccordement avec l'A 11.
Je suppose que plus tard, sa partie sud (entre l'A 11 et l'A 10 à Allaines) sera également payantes pour accéléré sa rapidité d'éxécution.

Au final, ce contournement serait payant de l' A 10 à Dreux (Nord), et gratuite dans sa partie nord (déjà réalisé) entre Nonancourt et l'A 13 au Val de Reuil.

Dans les cas similaires un peut farfelu, on peut citer l'A77 ou encore l'A64 etc...

A suivre....

Séb.

Message par **G.E.** » mer. 17 janv. 2007 08:14

Et personne n'a pensé à un PPP pour boucler le financement ?

Message par **Alexandre** » mer. 17 janv. 2007 08:28

G.E. a écrit :Et personne n'a pensé à un PPP pour boucler le financement ?

C'est un peu le cas avec une concession sauf qu'il y aura un péage.

tml · Message par **tml** » dim. 28 janv. 2007 09:32

La décision a été prise, la N154 sera une autoroute concédée à péage sur les 80 km entre Nonancourt et Allaines (A10), alors que sur les section a construire encore, les déviations du Boullay-Mivoie, de Prunay-le-Gillon, d'Ymonville et d'Allonnes seront construit dans le plan Etat-Région.....

Le concessionaire n'aura plus qu'une trentaine de km a constuire....

Message par **G.E.** » dim. 28 janv. 2007 09:43

tml a écrit :La décision a été prise, la N154 sera une autoroute concédée à péage sur les 80 km entre Nonancourt et Allaines (A10), alors que sur les section a construire encore, les déviations du Boullay-Mivoie, de Prunay-le-Gillon, d'Ymonville et d'Allonnes seront construit dans le plan Etat-Région.....

Le concessionaire n'aura plus qu'une trentaine de km a constuire....

Le concessionnaire aura le plus beau morceau, à savoir le tronc commun RN12-RN154.

Espérons qu'une solution du type Aire-sur-l'Adour, avec des sections gratuites là où les collectivités ont financé, sera adoptée.

tml · Message par **tml** » dim. 28 janv. 2007 10:54

Enver a écrit :Cela dit, quelqu'un a une trace de cette décision de concéder l'axe ?

http://www.larep.com/unes/27-01-2007/CHARTRES-1.pdf

tml · Message par **tml** » dim. 28 janv. 2007 11:16

je vais aussi scanner l'article de la République du Centre

Message par **Maastricht** » dim. 28 janv. 2007 11:20

Concession pour Cofiroute, vu qu'ils ont apparemment déjà fait des études pour un contournement de Chartres ?

Je ne suis effectivement pas sûr que les contribuables locaux vont apprécier de devoir payer sur la 2x2 voies entre Dreux et Chartres, alors que c'est actuellement gratuit ... et qu'il n'y a plus d'intinéraire alternatif.

J'ose espérer que le concessionaire aura en charge l'aménagement d'un axes à deux voies doublant l'A154 pour la désserte locale ...

tml · Message par **tml** » dim. 28 janv. 2007 11:30

Message par **G.E.** » dim. 28 janv. 2007 12:18

Maastricht a écrit :Concession pour Cofiroute, vu qu'ils ont apparemment déjà fait des études pour un contournement de Chartres ?

Vus les tarifs pratiqué par cette société, les riverains n'ont pas fini de gueuler... Sans parler des sections réduites à 2 voies.

glouby · Message par **glouby** » dim. 28 janv. 2007 14:24

Je n'ai pas été assez rapide sur le coup pour vous mettre le scan.
En ce qui concerne un itinéraire alternatif, il existe tout le long sous forme de départementale. C'est sûr ça fera un sacré bond en arrière pour les "pendulaires" Dreux-Chartres et inversement. Mais je ne perds pas espoir que cette section déjà payé par les contribuables reste gratuite.
Ne pourrait-on pas faire un système de télépéage gratuit avec distribution de badges par les collectivités pour ce type de clients?
En tout cas, ça va donner un sacré coup d'accélérateur au projet.
Je vous met le scan de l'article de l'Echo d'hier:

Jérémy · Message par **Jérémy** » dim. 28 janv. 2007 16:27

Le nom de l'autoroute devrait donc être logiquement être A154

Message par **G.E.** » dim. 28 janv. 2007 16:32

Tiens, ils n'ont pas pensé à jumeler la concession avec le contournement Est de Rouen.

Voilà en tout cas une nouvelle RN qui passe en concession après Toulouse-Castres.

glouby · Message par **glouby** » dim. 28 janv. 2007 16:46

Tiens, ils n'ont pas encore pensé à jumeler la concession avec le contournement Est de Rouen.

Message par **Upsilon** » dim. 28 janv. 2007 18:11

L'instauration d'un péage sur la N154 risque de pousser les pendulaires qui s'étaient installés près de celle-ci à déménager et de faire chuter le prix des terrains dans les villages environnants...

Guillaume · Message par **Guillaume** » dim. 28 janv. 2007 23:51

Jérémy a écrit :Le nom de l'autoroute devrait donc être logiquement être A154 :?:

ou A 19 ?

Bugsss · Message par **Bugsss** » lun. 29 janv. 2007 09:38

Y'a un truc que je comprends pas
Pourquoi ne pas garder les sections deja à 2x2 voies gratuites, et finir les derniers tronçons par des sections à peage (deviation de Chartres et de Dreux, ainsi que la RN 154 Sud)
Le seul inconvénient serait d'avoir des barrières de peage de façon répétitive sur l'itinéraire Louviers/A10

Franchement je trouve pas que l'avancement de cet axe soit au point mort, du point de vue des lancements des travaux
Il y a quand meme bon espoir d'avori cet axe bouclé rapidement

Et si on passe ce projet dans le cadre d'une concession autoroutière, il est évident que la societe gestionnaire de ce reseau aura beaucoup moins de frais pour la réalisation d'une telle infra, avec, à la clef, un amortissement beaucoup plus rapide sur le moyen terme

glouby · Message par **glouby** » mar. 30 janv. 2007 20:27

L'article du jour dans la Rep':

ramses41 · Message par **ramses41** » mar. 30 janv. 2007 21:04

en 2030: A11, A10, A154, A110, eventuel contournement d'orleans? N191 en voie rapide ,A19 et... A12 !!!
impressionnant ...(j'imagine la carte).