[ Echangeurs ] Echangeurs disparus de France et d'Europe

maxime09 · Message par **maxime09** » mer. 09 mai 2007 19:34

sur la Rn 20 au niveau de montgailhard
on vois bien que les infras on été prévues pour accueillir un aire qui n'a jamais été créée
ps j'ai mis un lien géoportail car meilleure qualité que google

http://www.geoportail.fr/index.php?even ... 88aa8ee6ae

maxime09 · Message par **maxime09** » mer. 09 mai 2007 19:37

désolé je met donc un lien google mais peu de zoom

http://maps.google.fr/maps?ie=UTF8&ll=4 ... &z=16&om=0

Fantomas · Message par **Fantomas** » dim. 20 mai 2007 21:27

Je sais plus si j'en avais parlé. Bon, c'est pas un échangeur autoroutier... enfin... il l'est par rapport à sa situation, en pleine ville.... disons plutôt qu'il l'était...
Il s'agit de l'échangeur des Sablons, à l'entrée est de Grenoble, au bout de la RD1090 (ex RN90). Cet échangeur, construit pendant les folles années olympiques, étendait ses pétales sur une vaste surface, et permettait au transit nord (Leclerc)-sud (Gabriel Péri) de passer sous le transit est (A41, Meylan)-ouest (Grenoble Jean Pain).
Depuis ... euh... plusieurs mois, il n'est plus utilisé, remplacé par un carrefour à feux, dans un but d'apaisement, et pour redonner accès aux berges de l'Isère en étendant le parc Paul Mistral.
cet après midi, je suis allé faire un tour sur les anciennes bretelles, en cours de transformation.

Voici une petite Visite guidée en quelques photos

GPS Nico · Message par **GPS Nico** » lun. 04 juin 2007 22:40

Si quelqu'un pouvait me dire à quoi sert ce ridicule RP...
C'est près de Dijon (21).

http://maps.google.fr/maps?f=q&hl=fr&q= ... &z=18&om=1

ezuotap · Message par **ezuotap** » mar. 05 juin 2007 10:06

La chaussée centrale sur la route qui fait est-ouest me laisse perplexe aussi...

glouby · Message par **glouby** » mar. 05 juin 2007 10:21

Je pense que la photo a été prise en pleine periode de réaménagement des échanges à cet endroit.

Message par **G.E.** » mar. 05 juin 2007 15:27

glouby a écrit :Je pense que la photo a été prise en pleine periode de réaménagement des échanges à cet endroit.

Par comparaison avec le Géoportail qui est plus vieux, on se rend compte que l'aménagement central est récent. Alors, est-ce un TCSP ou une piste cyclable ? Le truc curieux du côté de Dijon, c'est que les giratoires sont tellement imposants qu'ils semblent appelés à être dénivelés un jour...

guy21 · Message par **guy21** » sam. 16 juin 2007 08:52

Ah! l'échangeur de Mirande sur la rocade est de Dijon... J'habite à côté, donc je peux en parler en connaisseur.
1. Ce RP est assez ridicule, j'en conviens. On le rencontre quand on vient de Quetigny (D107) et qu'on se dirige vers Dijon-sud. Il est destiné à desservir une zone d'activités qui se créera - quand? - le long de la rocade est, à la place des jardins ouvriers visibles sur la photo.
2. Cet espace entre les 2 chaussées de la D107 correspond en effet au TCSP de Divia: 2 voies de bus avec arrêt central. Quand Dijon aura son tramway, ce sera ma foi assez utile. Ceci rend cependant les échanges en voiture assez complexes.

GPS Nico · Message par **GPS Nico** » mer. 20 juin 2007 00:05

Près de Pont Sainte Maxence (60), observez l'échangeur RD200 - A1 lorsqu'il n'était pas dénivelé.
Vous pouvez également observer une refonte de ce même échangeur (ajout d'une bretelle vers le RP) ainsi que le doublemment de la RD200 en cours sur la vue aérienne (vers l'ouest).

http://maps.google.fr/maps?f=q&hl=fr&q= ... iwloc=addr

Et ici, 'y'a comme un p'tit problème sur la RD1016 (ça arrive souvent, je le sais!)

http://maps.google.fr/maps?f=q&hl=fr&q= ... iwloc=addr

http://maps.google.fr/maps?f=q&hl=fr&q= ... iwloc=addr

Idem avec la RD924a à Chantilly

http://maps.google.fr/maps?f=q&hl=fr&q= ... 04989&z=18

GPS Nico · Message par **GPS Nico** » dim. 24 juin 2007 22:50

En Seine Saint Denis maintenant avec des bretelles d'accès à l'A86 Est "supprimées".

-Ech. 17.1: http://maps.google.fr/?ie=UTF8&ll=48.87 ... &z=18&om=1

-Ech. 17.2: http://maps.google.fr/?ie=UTF8&t=k&om=1 ... 02494&z=19

-Ech. 18 (a rapidement été évoqué antérieurement):
http://maps.google.fr/?ie=UTF8&t=k&om=1 ... 02494&z=19

Message par **Maastricht** » dim. 24 juin 2007 23:30

GPS Nico a écrit :En Seine Saint Denis maintenant avec des bretelles d'accès à l'A86 Est "supprimées".

-Ech. 17.1: http://maps.google.fr/?ie=UTF8&ll=48.87 ... &z=18&om=1

-Ech. 17.2: http://maps.google.fr/?ie=UTF8&t=k&om=1 ... 02494&z=19

La première était apparemment encore ouverte au début des années 90. Même chose, bien que ce soit surprenant pour la seconde, indiquée ouverte dans l'atlas Michelin de 1992 (j'ai celui là sous la main ce soir, et une vilaine flemme de sortir les autres )

-Ech. 18 (a rapidement été évoqué antérieurement):
http://maps.google.fr/?ie=UTF8&t=k&om=1 ... 02494&z=19

Je m'interroge toujours sur la géométrie que devait avoir cet échangeur

hh35 · Message par **hh35** » mar. 26 juin 2007 01:29

Découvertes sur la bretelle de l'antenne de Roubaix sur la N227:

L'échangeur semble avoir été remanié, surement l'autoroute s'arrêtait-elle à ce niveau auparavant :

http://maps.google.fr/?ie=UTF8&ll=50.64 ... &z=18&om=1

http://maps.google.fr/?ie=UTF8&t=k&om=1 ... 03535&z=18

Plus troublant : une autoroute semble avoir été avortée ici : la N227 effectue un crochet suspect à ce niveau et si on regarde attentivement on voit 2 choses :

1 bout d'entrée prévue sur la bretelle d'accès de l'antenne de Roubaix vers la N227 :
http://maps.google.fr/?ie=UTF8&t=k&om=1 ... 03535&z=18

1 reste d'emprise à l'Ouest du batiment en forme de rond?
http://maps.google.fr/?ie=UTF8&t=k&om=1 ... 00707&z=17

hh35 · Message par **hh35** » mar. 26 juin 2007 01:51

Dans la région lensoise :

Remaniement de l'échangeur A21xA221, des voies oubliées :
http://maps.google.fr/?ie=UTF8&t=k&om=1 ... 03535&z=18

Fin de l'A221, il manque qqch non ?

http://maps.google.fr/?ie=UTF8&t=k&om=1 ... 00707&z=17

Message par **Maastricht** » mar. 26 juin 2007 12:13

hh35 a écrit :Plus troublant : une autoroute semble avoir été avortée ici : la N227 effectue un crochet suspect à ce niveau et si on regarde attentivement on voit 2 choses :

En effet, une courte antenne autoroutière était bien prévue jusqu'à la N450; elle a même je crois été par erreur indiquée comme ouverte sur les Michelin de la région en 1975.

hh35 · Message par **hh35** » mar. 26 juin 2007 12:40

Toujours dans le Nord Pas de Calais :

Echangeur A1xA21 : parties de l'ancienne nationale ?
http://maps.google.fr/?ie=UTF8&t=k&om=1 ... 07457&z=17

N50 à l'Est d'Arras : ancien carrefour supprimé, il reste écrit sur la carte de google maps cependant...
http://maps.google.fr/?ie=UTF8&t=k&om=1 ... 05488&z=18

Dans la même zone, on remarquera l'infrastructure de l'A26, déjà préconçue pour être passée un jour en 2x3 voies

GPS Nico · Message par **GPS Nico** » mar. 26 juin 2007 14:09

Beaucoup de bizzareries autour l'aéroport Charles de Gaulle, je vous laisse admirer:

Près du Terminal 1:
http://maps.google.fr/maps?f=q&hl=fr&ge ... &z=18&om=1

Ca continue ici:
http://maps.google.fr/maps?f=q&hl=fr&ge ... &z=18&om=1

Près de l'échangeur avec l'A1 modifié suite à l'ouverture de la RN104 (voir marquage au sol) :
http://maps.google.fr/maps?f=q&hl=fr&ge ... &z=19&om=1

Ancien accès de l'A1 vers CDG supprimé:
http://maps.google.fr/maps?f=q&hl=fr&ge ... &z=18&om=1

Curieuse amorce ici (vous remarquerez l'état des chaussées de l'A1) :
http://maps.google.fr/maps?f=q&hl=fr&ge ... &z=19&om=1

Près de la RD902a:
http://maps.google.fr/maps?f=q&hl=fr&ge ... &z=19&om=1

La suite ici...:
http://maps.google.fr/maps?f=q&hl=fr&ge ... &z=19&om=1

...Et là ...:
http://maps.google.fr/maps?f=q&hl=fr&ge ... &z=19&om=1

...Mais encore (allez sur la droite et vous vous retrouverez au tout premier échangeur cité plus haut) :
http://maps.google.fr/maps?f=q&hl=fr&ge ... &z=18&om=1.

Je crois que je vais m'arrêter là . Ouf!

cartomi · Message par **cartomi** » mar. 26 juin 2007 14:27

GPS Nico a écrit :Beaucoup de bizzareries autour l'aéroport Charles de Gaulle, je vous laisse admirer:

Près du Terminal 1:
http://maps.google.fr/maps?f=q&hl=fr&ge ... &z=18&om=1

on en parle ici:
viewtopic.php?t=1925
Ce sont les emprises du val.
voir les memes vues avec les pages jaunes pour avoir une vue beaucoup plus récente des travaux de construction/renovation (ou renovation/construction

Nono · Message par **Nono** » mar. 26 juin 2007 19:07

hh35 a écrit :Découvertes sur la bretelle de l'antenne de Roubaix sur la N227:

L'échangeur semble avoir été remanié, surement l'autoroute s'arrêtait-elle à ce niveau auparavant :

http://maps.google.fr/?ie=UTF8&ll=50.64 ... &z=18&om=1

http://maps.google.fr/?ie=UTF8&t=k&om=1 ... 03535&z=18

Plus troublant : une autoroute semble avoir été avortée ici : la N227 effectue un crochet suspect à ce niveau et si on regarde attentivement on voit 2 choses :

1 bout d'entrée prévue sur la bretelle d'accès de l'antenne de Roubaix vers la N227 :
http://maps.google.fr/?ie=UTF8&t=k&om=1 ... 03535&z=18

1 reste d'emprise à l'Ouest du batiment en forme de rond?
http://maps.google.fr/?ie=UTF8&t=k&om=1 ... 00707&z=17

Le bureau où je bosse se trouve à quelques centaines de mètres de cet échangeur, appelé virage ou courbe de Babylone (ne me demandez pas pourquoi !). Je n'avais jamais remarqué ces anciennes bretelles.

Malgré ses semblants de remaniements, cet échangeur est assez mal conçu (pour aller du sud à l'est, il y a un feu sur la bretelle d'accès), le virage est très serré (un imposant muret surplombé par une solide barrière empêche les PL de se retrouver couchés de l'autre côté ; voir ici), certaines bretelles sont également serrées... Bref, se méfier quand c'est mouillé (même si sur le sec, ça passe très bien à 80-90 malgré le panneau 50).

C'est clair que sa configuration montre qu'il ne correspond pas au projet initial de ce qu'auraient dû être les autoroutes dans le secteur.

polak · Message par **polak** » jeu. 28 juin 2007 11:37

le problème est que la N227 n'Aurait jamais du être le prolongement de la A 22, mais une simple rocade urbaine de Villeneuve d'Ascq (d'où les echangeurs et autres diffuseurs très resserés).

C'est les lenteurs de la construction entre Marcq et Lille qui ont amené à faire un détour par Vd'A, avant que l'on fasse la VRU par Hellemmes et Lille.

(Et encore, on a echappé au Grand Boulevard reconverti en Autoroute Urbaine entre Marcq et Lille

)

mytch · Message par **mytch** » ven. 06 juil. 2007 22:34

[quote="hh35"]Quelques nouvelles bizrreries du coté de l'Est Parisien:

1

Echangeur A4-Disneyland

Cet échangeur largement surdimensionné pour le trafic de cette voie de desserte (en 2*3!) de Disneyland a manifestement été pensé pour acceuillir un prolongement au sud-ouest. On distingue l'emplacement d'un éventuel deuxième pont:
http://maps.google.fr/maps?f=q&hl=fr&q= ... 2&t=k&om=1

Prevu dans le cadre du barreau vers la exRN34 RN36

2

Echangeur A4-Disneyland bis

Un peu plus à l'Est, toujours sur l'A4, une deuxième sortie dessert Disneyland, en construction à la date de la photo. Je ne sais pas s'ils ont détrui un pont ou s'ils en construisaient un deuxième? En tous cas, vous remarquerez en poursuivant vers le Nord que cette route est prévue pour être doublée un jour (peut-être):
http://maps.google.fr/maps?f=q&hl=fr&q= ... iwloc=addr

Ca c'est assez vieux maintenant

le pont sur la photo est le pont provisoire

En fait le pont principal lors de son basculement sur la voix (il etait construit a coté puis deplacé a son emplacement) a été détruit du fait d'un probleme de sectionnement de cable apres sa pose
Comme le centre commercial allez ouvrir, un pont provisoire a été fait (celui sur la photo)
Depuis le 1er pont a été reconstruit (une deuxieme fois) et le pont provisoire detruit
ca été meme le bordel pour la destruction du pont (fermeture de l'autoroute, pas de tgv a coté pendant la destruction etc..)

3

A4 entre Meaux et la N104

Emplacement d'une Ex station service, déplacée quelques dizaines de m à l'Est?
http://maps.google.fr/maps?f=q&hl=fr&q= ... iwloc=addr

non pas a mon connaissance