[ A630 ] + [ A631 ] + [ N230 ] Rocade de Bordeaux

[otto]

Est-ce que quelqu'un saurait me dire pourquoi la rocade de Bordeaux - autoroute A630, bien qu'ayant le statut autoroutier, a des panneaux de direction et des portiques verts et blancs et pas des panneaux et portiques bleus ?

Et ceci même sur la section qui vient d'être remodelée et mise à  deux fois trois voies entre A62 et A63...

[Alexandre]

Moi aussi je me suis souvent posé la question et je ne comprends pas non plus pourquoi ils sont comme ça. Mais je crois que c'est la même chose sur la partie non concédée du périphérique de Toulouse.

[otto]

A Toulouse, c'est vrai sur les sections anciennes à  deux fois deux voies (rocades ouest et sud). Mais sur les sections non concédées qui sont progressivement mises à  deux fois trois voies, ils passent progressivement aux panneaux bleus.

Et sur la section concédée à  ASF (rocade est) les panneaux sont bleus également.

[Alexandre]

Pour la rocade de Bordeaux c'est un peu particulier car contrairement à  Toulouse, c'est en quelque sorte un vrai périphérique alors qu'à  Toulouse, la rocade est est en fait l'A61 et l'A62.

[otto]

J'ai aussi une question subsidiaire. Pourquoi la rocade de Bordeaux est-elle une autoroute sur la rive gauche (A630) et une nationale sur la rive droite (RN230) ???

[Alexandre]

C'est sans doute une volonté politique. De toute facon, ca ne change rien car la rocade est limitée à  110km/h sur toute sa longueur.

[otto]

Justement c'est pour cela que c'est dur à  comprendre.

[remy]

C'est la même chose pour le périphérique de Nantes : A844, N844 et D844. La Francilienne est également concernée (A104, N104 et D104) ainsi que l'A86/N186.

[Alexandre]

Ce qui est bizarre, c'est que la N230 est à  2x3 voies alors qu'une bonne partie de l'A630 est à  2x2 voies.

[djakk]

la N230 a été construite bien après l'A630 (car il fallait construire un pont sur la garonne)

[Alexandre]

C'est vrai, elle a été ouverte de 1989 à  1992 et à  2x3 voies!

[Alexandre]

Un site intéressant sur le Pont d'Aquitaine et tous les ponts de Bordeaux:

www.gironde.equipement.gouv.fr/pont-aquitaine

[chauplannaz]

Très très interessant ce lien, on y apprend vraiment beaucoup de chose sur le Pont-d'Aquitaine.

[Alexandre]

Merci Cyril! Mais on en apprend aussi beaucoup sur l'histoire de tous les ponts de Bordeaux.

[otto]

Je suis passé à  Toulouse ce week-end, et je peux confirmer que presque tous les panneaux sont à  présent passés au bleu, et sont donc "aux normes". (contrairement à  la Rocade de Bordeaux, qui même pour les nouveaux panneaux reste au vert et blanc).

Par contre, il y a encore quelques non conformités, comme la sortie 33 de l'A620 qui se termine par un panneau "fin de voie express" et pas "fin d'autoroute" dans le sens sud-nord. Et puis le numéro A620 n'est sur les panneaux que presque nulle part, sauf vers le nord à  Lalande.

Enfin les A621 et A624, qui sont présentées comme des autoroutes sur la Michelin, ont une signalisation verticale de voie express...

[Vincent]

Tiens moi aussi je suis passé à  Toulouse ce Week End. En fait à  la place des petits panneaux rouge A620, il y a le sigle "périphérique" mais pas partout.

[Alexandre]

Très intéressant cette photo. Mais les travaux ne sont pas encore fini?! Ils en mettent du temps quand même.

[otto]

Y a encore pas mal de choses à  faire, surtout au sud (Echangeur du Palays, mise à  deux fois trois voies, etc).

[otto]

Il y a pas mal d'infos sur le site de la DRE Midi Pyrénées.

[Alexandre]

Au moins, du côté de Toulouse, ça bouge! Alors que du côté de Bordeaux, y'a rien!! Y'a même pas un site qui traite des projets de la région!!!