[ A30 ] Metz - Longwy

[Pi[]uK/A330]

Question bete: pourquoi l'A30 est elle classé autoroute jusqua la limite Moselle/Meurthe-et-Moselle??

[Guillaume]

Ce qui est surprenant c'est qu'elle prenne pas le statut autoroute jusqu'à  Longwy comme c'est prévu depuis plusieurs années

[Maastricht]

Non, elle a été réalisée en 2001 ou 2002 je crois, c'est le statut qui n'a pas suivi.

[Pi[]uK-A330]

le pire c'est que c'est à  la limite des deux département 54 57

[jacquesa53n]

Sachant que cette autoroute soit prévue de l'A31 à  Longwy, y -a-t-il eu des projets d'extension au delà . Personnellement, j'aurais vu une extension soit vers Sedan, soit vers la Belgique. Qu'en pensez vous ?

[Maastricht]

Si l'A30 devait être prolongée jusqu'à  Longwy, elle n'irait pas beaucoup plus loin : jusqu'à  l'A28 belge (au nord de la ville) si jamais un jour cette autoroute est terminée.

[christophe]

Non, elle a été réalisée en 2001 ou 2002 je crois, c'est le statut qui n'a pas suivi.

Malheureusement la mise aux normes n'est pas complete, ils ont réalisé les routes de transit local mais les BAU n'ont pas été faites, d'ou le statut de RN52.

[christophe]

L'idee, c'est qu'elle fasse le tour de Longwy et rejoigne l'A28 (la future A28) belge, non ?

EFFECTIVEMENT, le principe de doubler le viaduc de la Chier est enfin acquis, c'est la grande difficulté pour passer la déviation de Longwy en autoroute.

[jacquesa53n]

Une jonction A30 française - A28 belge permettrait une ouverture de la Belgique vers le sud -est via l'A31.

[christophe]

Une jonction A30 française - A28 belge permettrait une ouverture de la Belgique vers le sud -est via l'A31.

C'est le but recherché afin de soulager l'autoroute périphérique de Luxembourg-ville.

[Invité]

C'est tout à  fait ce qui faudrait pour le prolongement de l'A30.

Je pense que ce serait préférable à  un prolongement vers Sedan.

[christophe]

Je pense que ce serait préférable à  un prolongement vers Sédan.

Pour le moment, voyons à  l'économie en finalisant l'A30 (doublement de Longwy+ BAU sur la RN52+ doublement du tunnel de Hayange).
En direction de Sedan ce serait l'A29 jusqu'à  St-Quentin, mais je crains que le trafic ne soit jamais à  la hauteur.
On pourrait imaginer une nouvelle route du style RCEA, qui pourrait être doublée dans le futur en fonction des besoins.

[christophe]

Une jonction A30 française - A28 belge permettrait une ouverture de la Belgique vers le sud -est via l'A31.

C'est le but rechercher afin de soulager l'autoroute périférique de Luxembourg-ville.

Et les Luxembourgeois vont nous donner des sous, ainsi qu'aux Belges, pour le faire ?

Je pense que l'Europe va contribuer. Les Luxembourgeois peuvent aussi te dire que si l'autoroute est congestionnée c'est peut-être un peu à  cause des 55 000 français qui vont travailler tous les jours au Grand-Duché!

[Arnaud]

Bonjour,

Pour WikiSara, j'aurais une petite question : où se finit l'A30 ? Bien à  la sortie 7, non ?

Merci de vos réponses !

[G.E.]

D'après les cartes, oui...

[Arnaud]

Ok, c'est aussi ce que j'avais vu.
Car, t'as très certainement vu, on a un membre qui a rajouté des sorties le mois dernier ; donc faudra supprimer.

[G.E.]

Ok, c'est aussi ce que j'avais vu.
Car, t'as très certainement vu, on a un membre qui a rajouté des sorties le mois dernier ; donc faudra supprimer.

Il a rajouté les sorties de la RN52 que l'on peut laisser (en les rectifiant légèrement) pour voir la continuité de la future autoroute.

[Arnaud]

Ok, c'est aussi ce que j'avais vu.
Car, t'as très certainement vu, on a un membre qui a rajouté des sorties le mois dernier ; donc faudra supprimer.

Il a rajouté les sorties de la RN52 que l'on peut laisser (en les rectifiant légèrement) pour voir la continuité de la future autoroute.

Ok, lors de la mise en conformité, je séparerai alors distinctement les sorties de l'A30 et de la RN52 (comme il a été fait sur d'autres fiches, il est vrai).

[Luxautoroute]

Bonjours,

il y avait un article intéressant dans un journal luxembourgeois concernant la liaison de Micheville entre l'A4 et la frontière française en construction (avec peut-être prolongation vers l'A30....)

Le maire d' Audun-le-Tiche exige que la liaison de Micheville soit construite mais l' état français ne veut pas contribuer au financement avec l'argument qu'il s'agit bien d'une route départementale.
Il exige donc que le département de la Moselle paye les factures, mais le département exige une contribution de l' Etat.

Le ministre des travaux publics du côté luxembourgeois dit que l'Etat luxembourgeois ne contribuera certainement pas au financement du projet prévu sur le territoire français.

[JacquesVH]

Bonjour,

Pour WikiSara, j'aurais une petite question : où se finit l'A30 ? Bien à  la sortie 7, non ?

Merci de vos réponses !

Je préciserai que officiellement, l'A30 s'arrête en fait environ 1.5 km plus loin que l'échangeur 7, à  la frontière départementale Moselle-Meurthe et Moselle comme l'indique d'ailleurs les panneaux sur place.