[ A89 ] Balbigny - Lyon

Portos · Message par **Portos** » ven. 30 nov. 2007 15:50

Lyon est indiqué depuis la rocade bordelaise et continue à être indiqué continuellement jusqu'à Clermont-Fd sauf (maintenant je m'en souviens précisément !) entre Thenon et Terrasson où il faut encore emprunter un petit tronçon de nationale et où il y a effectivement un panneau indiquant "Direction Lyon suivre Clermont-Fd".

Sinon après la mise en service de l'A89 Balbigny-Lyon, Clermont-Fd et Bordeaux (A89) devrait très vraisembablement être indiqué depuis l'A6.

mm · Message par mm » sam. 01 déc. 2007 12:33

Depuis Lyon il devrait indiqué Bordeaux- Clermond mais aussi Roanne par autoroute, Balbigny en revanche ne sera pas indiqué si on suit la logique.

Je serais curieux de voir les panneaux kilométriques depuis la porte de Lyon, comme sur la rocade bordelaise

paskwa · Message par **paskwa** » dim. 06 janv. 2008 17:09

>Une info pour ceux qui ne le sauraient pas :

- début des travaux au 2ème semestre 2008

(et je confirme que l'A89 sera à péage sauf entre le diffuseur de l'Arbresle et la Tour de Salvagny)

rocheto · Message par **rocheto** » mar. 08 janv. 2008 14:32

Peut etre un changement pour l'A89 (sortie à Anse).
J'y crois pas trop.
Tout doit déja être largement acté.

http://www.20minutes.fr/article/204710/ ... e-Lyon.php

20 Minutes a écrit : L'autoroute A89 priée de circuler plus loin de Lyon

L'Etat reverra-t-il le tracé de l'autoroute A89 Bordeaux-Genève dans la région de Lyon ? Dans le cadre de l'enquête préalable à la déclaration d'utilité publique de la future liaison entre l'A89 et l'A6, la majorité des élus du département ont demandé hier l'étude d'un nouveau tracé, pour éviter un engorgement de la circulation dans l'agglomération.
L'A89 doit déboucher en 2012 à La Tour-de-Salvagny et se connecter aux autoroutes de l'Est lyonnais, via l'6 à Dardilly, puis à l'A46 à Quincieux. Â« L'A89 arrive trop près de Lyon. Pour rejoindre l'est, les automobilistes préféreront passer par le périph ou Fourvière Â», déplore Michèle Vullien (UDF). Le conseil général plaide pour un tracé de l'A89 plus au nord, avec un débouché à Anse.

Message par **marsupilud** » mar. 08 janv. 2008 22:18

Un point positif : il n'est pas encore trop tard.

Portos · Message par **Portos** » lun. 14 janv. 2008 18:35

Forez.info a écrit :Une pétition en faveur des liaisons A89/A6 et A6/A46

Dans un arrêté prit courant novembre 2007, le Préfet de Région a prescrit une enquête publique concernant la liaison autoroutière entre l'A 89 et l'A 6, ainsi qu'entre l'A 6 et l'A 46.

Du lundi 14 au mercredi 16 janvier 2008, la mairie de Riorges propose de signer à l'accueil de l'Hôtel de ville une pétition en faveur des axes autoroutiers A89/A6 et A6/A46.

Intitulée " TERMINONS l'A 89 BORDEAUX - LYON - GENEVE ", elle explique qu'ils :
- permettent d'achever la liaison autoroutière Bordeaux - Lyon - Genève;
- permettent de connecter l'A89 au réseau autoroutier de la capitale régionale;
- représentent en ce sens un progrès essentiel pour le désenclavement du Roannais, pour son économie et le développement de son territoire.

Jonathan Balsamo

Le tracé de l'A89 doit être plus au nord pour permettre de désenclaver les zones non pourvu d'autoroute .

mm · Message par mm » mer. 16 janv. 2008 11:50

Comme il a été dit les premiers coups de pioches, qui devraient commencé prochaînement, vont d' abord construire une voie d' accès provisoire au chantier pour consruirele tunnel de violay ( limite en entre Loire et Rhône ).

Les premiers travaux vont consister à construire les viaducs et tunnels dans un premier temps...

paskwa · Message par **paskwa** » dim. 20 janv. 2008 08:52

En superposant les 2 tracés futurs....

http://www.a6-a46.fr/IMG/jpg_A6-A46-art ... t-15-2.jpg

http://www.alcaly.org/Site/pdf/A89A6VARIANTES.pdf

http://wikisara-infras.fr/wikisara/inde ... -_2007.JPG

on réalise que ces deux tracés choisis ne détournent pas efficacement le flux de véhicules de l'agglomération de Lyon en transit (A89 vers l'A42 ou A43), le parcours par le périph nord de Lyon, géré par l'Alcaly, reste bien plus court.

Guillaume · Message par **Guillaume** » dim. 20 janv. 2008 11:33

paskwa a écrit :En superposant les 2 tracés futurs....

on réalise que ces deux tracés choisis ne détournent pas efficacement le flux de véhicules de l'agglomération de Lyon en transit (A89 vers l'A42 ou A43), le parcours par le périph nord de Lyon, géré par l'Alcaly, reste bien plus court.

Il faudrait pour détourner efficacement faire un barreau A 6 A 46 plus au sud le long de la voie ferrée
Ce qui en plus doit simplifier les travaux

Ou alors construire la partie nord du COL entre A 89 et A 6

Coltrane · Message par **Coltrane** » dim. 20 janv. 2008 22:07

C'est vrai que c'est bizarre que l'A89 ne ne connecte pas sur l'A6 au nord de l'A46, pour inciter les gens à contourner Lyon pour aller au sudvia l"A46.
Ce qui rend utile la partie nord du COL.

Sinon le pdf sur le raccordement A89-A6 est plus qu'intéressant, sur les contraintes de réalisation des échangeurs.

Aurelle51 · Message par **Aurelle51** » lun. 21 janv. 2008 13:35

Coltrane a écrit :C'est vrai que c'est bizarre que l'A89 ne ne connecte pas sur l'A6 au nord de l'A46, pour inciter les gens à contourner Lyon pour aller au sudvia l"A46.
Ce qui rend utile la partie nord du COL.

C'est peut-être même ce qui est recherché, tout compte fait... Ou tout simplement pour inciter le transit est-ouest à emprunter le périf de Lyon par le tunnel sous la Saône qui est payant.

jacques · Message par **jacques** » jeu. 24 janv. 2008 18:50

Quel tunnel sous la Saône ?

mm · Message par mm » ven. 25 janv. 2008 09:49

jacques a écrit :Quel tunnel sous la Saône ?

Le pheriphérique TEO

Fanfois 38 · Message par **Fanfois 38** » mer. 20 févr. 2008 11:10

Les premiers travaux concernant le tunnel de Violay/Joux de cette nouvelle section de l'A89 doivent démarrer dés ce printemps.

Jonathan Balsamo

Faudrait que l'A89 démarre à l'échangeur A6-A46 pour inciter les gens à prendre l'A46 au lieu de l'A6 évitant au passage le tunnel de fourvière .

Message par **marsupilud** » jeu. 21 févr. 2008 17:14

Puisqu'on parle d'A89, même si j'imagine qu'on en a déjà parlé, quelqu'un se souvient-il du moment auquel on a commencé à imaginer cette autoroute, dans son ensemble, et quels étaient à l'époque les arguments avancés ?

Humm · Message par **Humm** » ven. 22 févr. 2008 14:13

Fanfois 38 a écrit :Les premiers travaux concernant le tunnel de Violay/Joux de cette nouvelle section de l'A89 doivent démarrer dés ce printemps.

Bonjour,
Je suis nouvelle inscrite.
Pour informations des travaux préparatoires ont commencés sur le tracé entre Tarare et Lentilly
- piquetage
- sondage du sol
a+

JMB · Message par **JMB** » sam. 23 févr. 2008 10:54

Bienvenue Humm sur le forum,

Un peu plus de délicatesse féminine sera la bienvenue ici.

gavatx76 · Message par **gavatx76** » sam. 23 févr. 2008 18:41

Je n'ai peut-être pas tout suivi, mais d'après le document posté par Paskwa sur la RCEA aujourd'hui:

... ce rappel pour vous sensibiliser sur le fait qu'il monte un feu de poids lourds sur la RCEA en provenance d'Espagne, en direction de l'Est de l'Europe, qui ne peut pas emprunter l'autoroute A89, qui ne peut pas emprunter non plus l'autoroute A10,...

Pourquoi ces PL ne peuvent emprunter ces autoroutes

?