[ Belgique ] Une idée interessante

eomer · Message par **eomer** » ven. 18 janv. 2008 14:10

D'après un sujet diffusé le WE dernier sur RTBF-Sat, il semblerait que les vehicules de plus de 3,5 T ne soient plus autorisés à utiliser la voie la plus à gauche d'une autoroute ou d'une route à 2x2 voies y compris lorsque la chaussée ne comporte que deux voies. Cela signifie donc que les camions, autocars et autres caravanes ne sont plus autorisés à doubler sur les autoroutes à 2x2 voies.

Un de nos amis Belge peut il confirmer ?
Ne pensez vous pas qu'une telle mesure devrait être appliquée en France afin de fluidifier le trafic et d'en finir une fois pour toutes avec les bouchons provoqués par des routiers, généralement inconscients de la gène qu'ils produisent ?
Et puis, franchement, la meilleure solution n'est elle pas d'embarquer les remorques sur le train ?

Veneto · Message par **Veneto** » ven. 18 janv. 2008 15:32

Ben, ce ne serait pas plus mal, c'est une bonne idée.

Combien de fois sur l'autoroute, on se retrouve à 90 / 100 km derrière un camion sur la voie de gauche et qui met 2 plombes pour dépasser un autre camion. Ca nuit d'une part à la fluidité de la circulation surtout aux heures de pointe .....

ezuotap · Message par **ezuotap** » ven. 18 janv. 2008 16:20

eomer a écrit :Un de nos amis Belge peut il confirmer ?

Je confirme...
Plus de précisions ici.
Cette loi (comme toutes les autres

) n'est malheureusement pas toujours bien respectée. Il faut dire qu'en Belgique les règles changent souvent en ce moment dans ce domaine : on avait déjà l'interdiction pour les +7,5t en cas de pluie, notamment, qui reste d'actualité même dans les zones où c'est autorisé par les nouveaux panneaux, si je ne me trompe pas. Bref, un beau b..., d'autant plus que certaines zones de police ont dit qu'elles ne contrôleraient pas l'application des nouvelles mesures pour cause de manque d'effectifs.
Pour ceux qui comprennent le néerlandais, il y a une discussion à ce sujet ici.

Invité · Message par **Invité** » lun. 21 janv. 2008 03:29

C'est très fréquent aux Etats-Unis.

Hanternoz · Message par **Hanternoz** » jeu. 24 janv. 2008 09:24

Un peu étrange l'utilisation des panneaux F107 et F109 pour autoriser le dépassement à certains endroits: sur la E429 il y a un créneau de dépassement entre les échangeurs 22 et 23 dans une zone où la visibilité est très mauvaise (courbe) ???
Alors que entre Ath et Tournai la densité de la circulation est faible et que la visibilité est conséquente. Il est vrai que de toutes façons il n'y a personne pour veiller au respect de l'interdiction de dépasser.

rerefr · Message par **rerefr** » jeu. 24 janv. 2008 18:06

mcz19102 a écrit :C'est très fréquent aux Etats-Unis.

Sur certaines routes en lacet et 1*2 voies , les véhicules lents ont meme l'obligation de s'arrêter sur le bord de la route pour laisser passer les voitures qui le suivent, au-delà de 3 voitures.

ezuotap · Message par **ezuotap** » sam. 26 janv. 2008 13:20

Hanternoz a écrit :sur la E429 il y a un créneau de dépassement entre les échangeurs 22 et 23 dans une zone où la visibilité est très mauvaise (courbe) ???
Alors que entre Ath et Tournai la densité de la circulation est faible et que la visibilité est conséquente. Il est vrai que de toutes façons il n'y a personne pour veiller au respect de l'interdiction de dépasser.

Le créneau de dépassement correspond en fait au seul tronçon autoroutier flamand de l'E429. La Région flamande a certainement dû décider d'autoriser le dépassement, alors que la Région wallonne ne l'a pas fait. C'est la seule raison objective que je vois à cette situation.