Forum SARA

oui 2x1 bidirectionnel.... là aussi le tunnel du MT Blanc a failli lui donner le coup de grace... mais on a jamais parlé de son abandon... comme de sa date de construction !

A l'époque des JO il devait être réalisé pour 2012. Aujourd'hui il est effectivement à moitié en sommeil, mais la DUP est je crois passée ya une dizaine d'années, donc en théorie ça devrait aboutir sur une réalisation. Bon ensuite l'utilité du truc n'est pas vraiment évidente, et je crois que la Cofiroute attend surtout de voir les résultats d'exploitation de l'A86 Ouest au bout de 5-10 ans.

Ced a écrit :Sinon le morceau à 2x1 voie vers l'A12 (A126 ?) il est passé aux oubliettes ???????? Il devient quoi se tronçon ?

Il est en "avant projet". Bref, c'est pas demain la veille qu'on le verra en service. On ne sait même pas si le principe même du monotunnel 2*1 voie est maintenu...
On peut raisonnablement penser que la décision de lancer ce troncon se fera après la mise en service de la totalité du tunner Est, en fonction de sa fréquentation...

A titre d'exemple, le chantier de Rueil, qui était en charge de mettre une "couverture" sur la trémie destinée à démonter le futur tunnelier du tunnel Ouest, a prévu cette "couverture" pour rester un paquet d'années ; et l'architecte s'en est mélé, pour s'assurer de la bonne insertion paysagère, etc.
Bref, ça a beau être du provisoire, tout le monde s'occupe du rebouchage de la trémie comme si c'était du semi définitif...

Vincent

Il me semblait avoir vu un petit chantier sur l'A 12, peut-être au débouché de l'A 112.

gato76680 a écrit :Il me semblait avoir vu un petit chantier sur l'A 12, peut-être au débouché de l'A 112.

Le tracé est marqué sur le Blay, en tout cas.

gato76680 a écrit :Il me semblait avoir vu un petit chantier sur l'A 12, peut-être au débouché de l'A 112.

Ils ont entreposé de la terre qui provient je pense du percement des tunnels en cours de construction. Ca fait un bon tas à l'Est de l'A12 juste après l'aérodrome de St Cyr.

glouby a écrit :
gato76680 a écrit :Il me semblait avoir vu un petit chantier sur l'A 12, peut-être au débouché de l'A 112.
Ils ont entreposé de la terre qui provient je pense du percement des tunnels en cours de construction. Ca fait un bon tas à l'Est de l'A12 juste après l'aérodrome de St Cyr.

je confirme que ca se trouve au debouché de l'A112

est-ce que quelqu'un sait ou en est rendu le tunnelier qui se dirige vers l'A13. les news sur le site de cofiroute se font rares. Merci aux connaisseurs.

La lettre d'infos de Cofiroute du mois de janvier l'indiquait sous la forêt de Fausse Repose; il devrait arriver à l'échangeur avec l'A13 cet été. A noter également que la date de mise en service de cette seconde section a très discrètement glissé de 2009 à ... début 2010.

Maastricht a écrit :La lettre d'infos de Cofiroute du mois de janvier l'indiquait sous la forêt de Fausse Repose; il devrait arriver à l'échangeur avec l'A13 cet été. A noter également que la date de mise en service de cette seconde section a très discrètement glissé de 2009 à ... début 2010.

J'avais vu hier soir que leur lettre d'info venait juste de paraître. Mais pas le temps de poster. Tu as tout bien résumé.

Ced a écrit : Sinon le morceau à 2x1 voie vers l'A12 (A126 ?) il est passé aux oubliettes ???????? Il devient quoi se tronçon ?

De mémoire, il était prévu exclusivement pour le trafic PL
Quid de son devenir ???

De la ma question: les PL seront ils autorisés sur le tronçon qui va ouvrir prochainement?

On résume:

Tunnel A86 Rueil-Vaucresson-Versailles: Un seul tube avec 2 niveaux de circulation superposés à 2 voies (Cofiroute souhaiterai 3 dans le futur) réservé aux VL. PL et motos interdits.
Ouverture en 2 fois: 10/2007 et début 2010.

Tunnel A86 Rueil-A12: Un seul tube bidirectionnel pour tout type de trafic. Aucune nouvelle depuis un bout de temps.

glouby a écrit :On résume:

Tunnel A86 Rueil-Vaucresson-Versailles: Un seul tube avec 2 niveaux de circulation superposés à 2 voies (Cofiroute souhaiterai 3 dans le futur) réservé aux VL. PL et motos interdits.
Ouverture en 2 fois: 10/2007 et début 2010.

Pourquoi moto interdites ?

Pour raisons de sécurité selon Cofiroute. Faire une recherche sur google: tunnel A86 interdit moto

D'après Sytadin, les travaux de mise à 2*3 voies de l'A86 entre Nanterre et Rueil-Malmaison commenceront le 18 juin. Vrai ou faux?

Ma foi c'est prévu (la troisième chaussée dans le sens extérieur ayant je crois déjà été réalisée), donc si Sytadin l'annonce c'est que c'est vrai.

Ils ont commencé à installer des barrières sur le coté de la route à l'entrée de l'a86 à reuil. Les travaux ont donc bien l'air de commencé...

Ca s'appellera Duplex A86...

Le tunnel qui achève le bouclage de l'A86 à l'ouest de Paris s'appellera Duplex A86, une traduction symbolique de l'architecture du tunnel, construit sur deux niveaux, donc deux espaces séparés pour plus de confort et de sécurité. Un nom original pour cet ouvrage, symbole d'une nouvelle génération d'infrastructures urbaines.
Par ailleurs, l'Etat a approuvé le dossier de sécurité du tunnel, étape essentielle dans le processus d'autorisation de mise en service. La phase d'essais commence, qui doit garantir la qualité et la sécurité : essais des équipements, formation des équipes et exercices en grandeur réelle. Ils conditionnent l'inauguration du tunnel A86 au printemps 2008.
Dans un premier temps, il reliera Rueil-Malmaison à l'A13 sur une distance de 4,5 km. En 2010, cet ouvrage, d'une longueur totale de 10 km jusqu'à Jouy-en-Josas, achèvera ainsi le bouclage de l'A86, deuxième rocade francilienne après le périphérique parisien.

Printemps 2008

Bigre, ça glisse ...

(Je l'aurais bien appelée A380 cette autoroute, mais bon ...)

Et la deuxième phase 2010...

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[ A86 ] Le tunnel de Rueil-Malmaison à Versailles