Forum SARA

Je remonte ce vieux topic pour indiquer qu'une nouvelle route nationale est née, la nationale 2580.
Arrêté du 28 février 2023 portant déclassement d'une section de la route nationale 580 et reclassement de la route nationale 2580 sur le territoire de la commune de Laudun-l'Ardoise, dans le département du Gard

J'y vais un peu fort vu qu'il s'agit seulement d'un itinéraire amené à être déclassé à la suite de la construction d'une déviation.
Si quelqu'un connaît la situation dans le coin et peut nous éclairer sur la situation, je suis preneur...

Un tel texte n'a rien à faire au JO, il s'agit ici simplement de renuméroter la RN580 amenée à être délaissée suite à la construction d'une déviation partielle à L'Ardoise.

Il n'y même pas de "classement" ou de "déclassement", je ne comprends ni le titre, ni la formulation du texte. Normalement, pour une opération de ce type, une simple décision ministérielle suffit car le domaine de l'Etat reste inchangé. A la limite un obscur arrêté préfectoral aurait pu déclasser le tracé délaissé.

A noter l'ouverture en catimini de la déviation de L'Ardoise : https://www.laudunlardoise.fr/proprete- ... u-27-10-23

G.E. a écrit :A noter l'ouverture en catimini de la déviation de L'Ardoise

Je pense donc que la décision de déclassement est liée à l'ouverture en catimini de la déviation.
GE je rejoins ton étonnement, un arrêté préfectoral aurait semblé plus logique au vu des exemples précédents (RNIL notamment).

En fait, le 13 mars a ouvert juste le barreau Nord sur la voie ferrée qui dévie la D9. Le reste de la déviation attendra.

J'y suis passé au printemps dernier et les travaux avaient avancé inégalement, notamment pas trop au Sud, c'est loin d'être le chantier du siècle pourtant.

La modeste déviation de L'Ardoise a ouvert cet été, et peu de temps après, le giratoire au croisement de l'A9 à Roquemaure.

https://www.occitanie.developpement-dur ... 26721.html

Le prochain CPER ne prévoit aucun financement pour une nouvelle tranche de travaux, la RN580 devrait donc être abandonnée sur les 15 prochaines années. Cet axe a été parsemé de giratoires peu utiles ces dernières années, il n'y a plus rien à faire de ce côté là, les nuisances sont déjà en place.

Dans un monde idéal, on aurait attendu un effort pour la phase 2 de la déviation de L'Ardoise et une amorce de cette de Bagnols-sur-Cèze.

Non, mais qu'est ce qu'il ne faut pas entendre. C'est vrai qu'un tronçon de route de 1,6 km va saccager l'Ardèche ; comme dit l'adage, "tout ce qui excessif est insignifiant".

https://www.ledauphine.com/politique/20 ... -l-ardeche

C'est un segment stratégique car on pourra connecter dessus le 3e pont au Nord de Valence et la déviation de Cornas. Je ne suis pas surpris que les anti-tout s'y intéressent avec leur volonté de nuisance.

G.E. a écrit : ↑jeu. 31 oct. 2024 11:38 La modeste déviation de L'Ardoise a ouvert cet été, et peu de temps après, le giratoire au croisement de l'A9 à Roquemaure.

Des panneaux du type C107 avec la mention "engins agricoles autorisés" y sont implantés. Cela démontre qu'il s'agit d'une voie express au rabais, étant donné qu'on circule sur une route bidirectionnelle, donc la vitesse maximale autorisée à ... 80 km/h.

Il devait s'agir à l'origine d'une voie express avec giratoires, curieux concept ! Au final, on a les giratoires mais on a perdu la seconde chaussée, ce qui fait de cet axe une simple déviation. Le panneau C107 est trompeur sur la qualité de cet axe.

On a aussi perdu le prolongement au Nord qui aurait été intéressant pour supprimer la dernière zone urbanisée entre Les Angles et Bagnols. Je pense qu'il va être définitivement abandonné, comme la déviation de Bagnols. Les giratoires ont eux tous vu le jour en dépit de leur caractère non prioritaire.

Quant aux engins agricoles, ils devaient être autorisés le temps de la création d'un itinéraire de substitution, ce qui est désormais le cas. Pour des raisons de sécurité, cette autorisation devrait être supprimée.

Bonjour, malgré 7 recours des opposants, et la réélection à 86% (^^) de l'équipe municipale de St Peray, le pont rail sous la Rive Droite du Rhône a été enfin glissé pour assurer le contournement discret en 2x1 voies de la commune sur l'ex N86.

https://www.facebook.com/groups/Techniq ... 967329483/

Cette déviation au rabais (2 voies, giratoires à gogo) permettra déjà de soulager Saint-Péray. Il faudra ensuite ne pas céder aux rares opposants et enchaîner sur Cornas.

Puis viendra le temps du 3e pont sur le Rhône à Valence.