Forum SARA

Chaque chose à  sa place : les feux en ville, les stop et cédez-le-passage où bon vous semble, les rond-points autour de la ville pourquoi pas, les échangeurs sur les VE et autoroutes.

cartomi a écrit : voui, bien d'accord, sauf pour le feu à  la campagne : avec le detecteur qui va bien (et bien reglé) c'est un bon moyen (pas trop cher) d'inciter l'automobiliste de respecter la limitation

bon , en relisant, je m'apercois que cela prete a confusion; Quand j'écris a la campagne c'est dans le cas ou par exemple une longue ligne droite traverse (ou aboutit à ) une petite commune rurale
je prefere de loin le feu couplé a un detecteur de vitesse (et qui passe au rouge si V> 50) qu'un dos d'ane escarpé qu'il faut franchir a allure tres réduite....

cartomi a écrit :je prefere de loin le feu couplé a un detecteur de vitesse (et qui passe au rouge si V> 50)

Ah, ça existe, ça ?

marsupilud a écrit :Ah, ça existe, ça ?

vi, et quand c'est bien regle, c'est plutot efficace : les habitués ne sont pas ralentis et les pressés sont systématiquement arretes
j'en connais 7/8 en fonction

Et c'est à  mon sens aussi efficace qu'un radar car la sanction est immédiate : une bonne perte de temps !

cartomi a écrit :vi, et quand c'est bien regle, c'est plutot efficace : les habitués ne sont pas ralentis

... donc ca sert à  rien
l'avantage d'un ralentisseur, c'est que ca ralentit tout le temps et tout le monde, que le feu soit vert, qu'il soit rouge, ou qu'il soit grillé (car ce genre de feu, certains s'amusent à  les griller).

Fantomas a écrit :... donc ca sert à  rien

binsi : ils ne sont pas arretes parce qu'ils ont ralenti..

bon alors ils sont ralentis ou pas? Faudrait savoir!

Fantomas a écrit :bon alors ils sont ralentis ou pas? Faudrait savoir!

bon je vais donc détailler
2 cas de figure :
l'automobiliste respecte la reglementation et a adapé sa vitesse : il se présente donc à  <= 50 Km/h, le feu reste vert, sa progression n'est donc pas perturbée, et s'ils sont nombreux, le trafic reste fluide.
l'automobiliste se presente a + de 50 Km/h le feu passe au rouge et donc (normalement....s'il ne veut pas de points) il est arrêté plus ou moins longtemps selon la temporisation

Moi je prefere etre sur une route prioritaire comme ca je me poserai pas la question à  chauqe carrefour de savoir si je dois céder le passage.

rolex a écrit :Moi je prefere etre sur une route prioritaire comme ca je me poserai pas la question à  chaque carrefour de savoir si je dois céder le passage.

Exact!!!

Et si en suivant cette optique toutes les routes sont prioritaires, on fait comment ? ^_^