Ca, ce n'est pas un mal, vu la vitesse pratiquée (quand il n'y a pas de bouchons) dans la descente.mr-harry a écrit :Radar installé dans la descente de Boissy Saint Leger ... 50 km/h , alors attention aux premiers passages.
et pourtant, nous sommes en ville .......
sans compter l'absence d'emprises adaptées !mr-harry a écrit :- Pour le reste , jusque la francilienne , à mon avis il n'y a pas encore assez d'argent de débloqué par le PDMI et il faudra encore 5 bonnes années après encore pour avoir un axe propre et sécurisé
c'est le même soucis à Servon. La solution tranchée couverte d'Antony, c'est quand même pas la panacée...mr-harry a écrit :La principale difficulté est la traversée de Villecresnes. Cependant il est possible sur une bonne partie de faire une tranchée couverte comme à Antony sur l' A86 Par exemple avec une voirie classique en surface.
Le problème se situe au niveau de la rue Foreau où la voirie est réduite mais sur le reste du parcours , pas de problème .
Au niveau de la rue Faureau, on est toujours en 2 x 2, c'est plus bas vers brie ( la hauteur du carrefour de la ZI et d'acces à marolles) que cela se retrecit.mr-harry a écrit :"sans compter l'absence d'emprises adaptées !"
La principale difficulté est la traversée de Villecresnes. Cependant il est possible sur une bonne partie de faire une tranchée couverte comme à Antony sur l' A86 Par exemple avec une voirie classique en surface.
Le problème se situe au niveau de la rue Foreau où la voirie est réduite mais sur le reste du parcours , pas de problème .
Oh, tu sais, vu son niveau de popularité auprès des automobilistes, je pense que pas grand monde ne regretterait sa disparition pure et simple. Bon, OK, je déconne: c'est un mal nécessaire et c'est pour notre bien.Alexandre a écrit :Ben la fourrière est en plein sur l'emprise du futur échangeur N19/N406. Vu la complexité de cet échangeur, le territoire de la fourrière va devoir être réduit.
Faire et défaire, ou l'art de gaspiller de l'argent,:twisted: je ne comprends plus rienAlexandre a écrit :Ben la fourrière est en plein sur l'emprise du futur échangeur N19/N406. Vu la complexité de cet échangeur, le territoire de la fourrière va devoir être réduit.
Boissy - N 406 ouest Boissy - N 406 est N 406 - Boissy En conservant l'échangeur actuel, il ne sera en aucun cas possible d'assurer la continuité de la 2x2 voies, or c'est ce qui est prévu dans le cadre du projet de déviation de Boissy-Saint-Léger. C'est d'ailleurs pour ça que l'an dernier, deux bretelles ont été refaites. Cela permettra d'accueillir les deux nouveaux ponts qui seront construits. Donc en ayant jeté un œil vite fait sur le projet, je peux te dire que le territoire de la fourrière sera bien entamé.basco - landais a écrit :Faire et défaire, ou l'art de gaspiller de l'argent,:twisted: je ne comprends plus rienAlexandre a écrit :Ben la fourrière est en plein sur l'emprise du futur échangeur N19/N406. Vu la complexité de cet échangeur, le territoire de la fourrière va devoir être réduit.
L'échangeur existe déjà , les bretelles d'accès et de sortie sont déjà faites ou amorcées , je ne vois pas ce qu'il faut ajouter et sa complexité n'est pourtant pas si complexeévidente.
les liaisons principales sont existantes :
Manquerai N 406 - Bonneuil, mais est ce bien utile, sachant qu'il y a la liaison par RD 1 - RD 60
http://maps.google.fr/maps?f=q&source=s ... 3&t=k&z=17
Au pire, l'extension de la RN19 sur une bande de 10 metres (ce qui est énorme pour creer une troisieme voie) n'amputerait la fourrière que de 1500 m2, surface infime par rapport au 35 000 m2 existant.
Ou alors, on profite du simili aménagement de cet échangeur, pour faire payer un demenagement agrandissement d'un équipement municipal au frais de la région
on nous ferait une belle bretelle N104->Paris en trois-quarts de cercle, à 2 voies et limitée à 70 ?basco - landais a écrit :J'aimerais bien le voir ce projet ....
Toi qui es près du Bon Dieu, pourrais tu en donner les grandes lignes car je ne vois pas en quoi le rajout de deux ponts va changer quelque chose à l'existant, la 2x2 voies existant déjà pour passer la RN 19 et tout ca pour une VE qui se terminera en cul de sac 2 kms plus loin ....
Quelle gabegie
