Forum SARA

pour donner un petit aperçu de ces travaux de sécurité (merci à  la documentation BESSAC), voila quelques images du creusement des niches de sécurité de SOCATOP

Sans oublier la présence plus que certaines de radar interdistance!

Anubis a écrit :Sans oublier la présence plus que certaines de radar interdistance!

C'est prévu et ce n'est pas un mal !!!! Les gros accidents (du style Mont Blanc) en tunnel ont eu ce phénomène comme facteur aggravant

Bonsoir,
Au moins pour VL1 (EST1), il n'y a pas de système de contrôle (ni même de mesure) de l'inter-distance véhiculaire.
Les études de VL2 étant en cours, il n'est pas non plus à  ma connaissance prévu de système de contrôle/sanction d'inter-distance.

jéjé64 a écrit :J'ai une question : Le Duplex A86 sera exclusivement réservé aux VL ou les PL pourront aussi circuler ? Si c'est négatif y-a-t-il des projets de prévu pour les PL ? J'ai vu sur le site de cofiroute un axe (tunnel ?) entre l'A12 et Reuil ??

Bonsoir,
je te rappelle que la hauteur sous équipements est de 2,25 m environ et que le gabarit routier est fixé à  2 m....

Un projet de barreau entre la future A86 à  Versailles et la N118 à  Saclay ?

Portos a écrit :Un projet de barreau entre la future A86 à  Versailles et la N118 à  Saclay ?

Ca c'est la tréparoute A87 Versailles - Saclay - Palaiseau .... mais avec les opérations sur le plateau de Saclay, je ne jurerai de rien car je connais des personnes qui habitent aux Loges (en Josas) et pour elles le projet est loin d'être enterré...

Bonsoir,
Une petite information: la tranche EST1 ouvrira à  la circulation le 27/06/09 dans le sens Rueil - A13, et une semaine plus tard dans les deux sens.

On voit enfin le bout du tunnel, enfin de la première tranche du tunnel!

Pour le trajet Chartres-Cergy, vaudra-t-il mieux, en venant de la RN10/A12 emprunter l'A86 de Vaucresson jusqu'à  Gennevilliers puis l'A15 ou continuer à  passer par la N184 (avec tout ses feux)? Parce que ce trajet est vraiment galère aux heures de pointes.

fktui49 a écrit :Pour le trajet Chartres-Cergy, vaudra-t-il mieux, en venant de la RN10/A12 emprunter l'A86 de Vaucresson jusqu'à  Gennevilliers puis l'A15 ou continuer à  passer par la N184 (avec tout ses feux)? Parce que ce trajet est vraiment galère aux heures de pointes.

Oui... sinon tu peux prendre les 3 premiers feux à  gauche, ensuite tu tournes encore à  gauche, tu finiras sur un rond point, et là ... dernière voie sur ta gauche!!

elmenzel a écrit :

fktui49 a écrit :Pour le trajet Chartres-Cergy, vaudra-t-il mieux, en venant de la RN10/A12 emprunter l'A86 de Vaucresson jusqu'à  Gennevilliers puis l'A15 ou continuer à  passer par la N184 (avec tout ses feux)? Parce que ce trajet est vraiment galère aux heures de pointes.

Oui... sinon tu peux prendre les 3 premiers feux à  gauche, ensuite tu tournes encore à  gauche, tu finiras sur un rond point, et là ... dernière voie sur ta gauche!!

Là  je sais pas si je suis le seul mais il faut m expliquer, c etait de l humour? La question m interessait egalement, si quelqu un a une reponse claire et comprehensible.

Bonsoir,
Tu peux sans doute t'en remettre à  ton GPS. Le tunnel est cartographié depuis 2 ans maintenant!
Une précision: Duplex A86 (son nom officiel) ouvre le 27 juin dans le sens Rueil - A13 entre 06 et 22 heures, puis une semaine après dans les deux sens entre 06 et 22 heures. Il ouvrira en H24 à  partir de septembre (date à  préciser).

Bonsoir,
Duplex A86 sera ouvert dans les deux sens de 06:00 à  22:00 à  partir du 09/07/09 et dans les deux sens H24 à  partir du 01/09/09.
Enfin!
j'en connais qui vont bosser de 22:00 à  06:00 pendant les vacances...

Merci !

stemdcx a écrit :Bonsoir,
Duplex A86 sera ouvert dans les deux sens de 06:00 à  22:00 à  partir du 09/07/09 et dans les deux sens H24 à  partir du 01/09/09.
Enfin!
j'en connais qui vont bosser de 22:00 à  06:00 pendant les vacances...

Ah donc l'ouverture prévu le 27 juin est retardée une nouvelle fois?

Bonjour,
Non, tu aurais du lire les messages au dessus.. Duplex ouvre le 27 juin (en milieu de journée probablement) dans le sens Rueil - A13 , de 06:00 à  22:00, puis le 09/07 dans le sens A13 Rueil toujours de 06:00 à  22:00.

Il n'est pas question de retarder quoique ce soit maintenant!

Ok je comprends mieux...

Merci pour les infos.

Sur via-michelin, le trajet va se jetter dans l'A12 et non l'A 13.

- Via michelin s'est trompé ?

ou

- Il y a un échangeur pour l'A13 et l'ouverture ne se fera que jusqu'à  sur cet échangeur ?

greg-s a écrit :Sur via-michelin, le trajet va se jetter dans l'A12 et non l'A 13.

- Via michelin s'est trompé ?

Bonjour,
Dans le projet de bouclage de l'A86, il y a deux tunnels prévus:
- Le tunnel EST, réservé aux VL, qui relie Rueil à  Versailles Pont-Colbert avec un échangeur à  A13. Il est scindé en 2 tranches: EST1 (Rueil - A13), qui ouvre le 27 juin, et EST2 (13 - Pont-Colbert) qui ouvrira... plus tard (fin 2010 début 2011).
- le tunnel OUEST ou TT car il devrait supporter le trafic PL. Ce tunnel devrait relier Rueil à  l'A12. Les études de ce tunnel sont interrompues et chez Cofiroute la tendance est à  penser qu'il ne se fera pas dans un délai court ou moyen (ce qui signifie 15 ou 20 ans dans nos métiers..)

Donc, tu as du voir le tunnel OUEST sur ton via-michelin. Le tunnel EST est sur les GPS depuis au moins 3 ans (nous devions ouvrir en octobre 2007 initialement).

ou

- Il y a un échangeur pour l'A13 et l'ouverture ne se fera que jusqu'à  sur cet échangeur ?

Exact. la tranche EST1, Rueil - A13, ouvre dans le sens Rueil-A13, de 06:00 à  22:00, le 27 juin en milieu de journée. Dans les deux sens, de 06:00 à  22:00 le 9 juillet. Et dans les deux sens en H24, à  partir du 01/09/09.

OK, merci pour l'information.

En fait, ce qui me "trouble", c'est que la partie jusqu'à  l'A13 est marquée en pointillé blanc sur via michelin.
L'autre partie étant en pointillé jaune et rouge donc plus visible.